長岡天神駅

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長岡天神駅
駅舎(東口)
駅舎(東口)
ながおかてんじん
Nagaoka-tenjin
HK-76 西山天王山 (1.5km)
(1.9km) 西向日 HK-78
所在地 京都府長岡京市天神一丁目30番1号[1]
駅番号 HK-77
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 京都本線
キロ程 31.7km(十三起点)
梅田から34.1km
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年度-
31,081人/日
-2015年-
乗降人員
-統計年次-
(通年平均)25,265人/日
-2016年-
開業年月日 1928年昭和3年)11月1日
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長岡天神駅ながおかてんじんえきは、京都府長岡京市天神一丁目にある、阪急電鉄京都本線。駅番号はHK-77

歴史[編集]

駅構造[編集]

島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅で、阪急電鉄初の橋上駅舎を有している。出入口は東西双方にある。東側出入口には上下エスカレーターが設置されているが西側は上りエスカレーターのみの設置である。エレベーターは東西双方の出入口に設置されている。改札口は1か所のみ。

以前は通過列車も多かったが、現行ダイヤでは土休日のみ運行される快速特急を除く全ての定期旅客列車が停車する。駅北側に渡り線があり、2013年12月20日までは平日朝・土休日夜には河原町方面との終着列車が設定されていた。また、早朝時間帯に梅田方面へ平日は当駅始発の快速が2本設定されている。

日中は、一つ手前と先の特急停車駅である桂駅高槻市駅で先着の準急(高槻市駅では、準急に加え、始発の普通梅田行きか天下茶屋行き)が後に到着する特急に緩急接続し、その間に位置する当駅では緩急接続を行わないので、待避線はほとんど使われない。朝夕時間帯は当駅始発や、普通・準急・堺筋準急(平日)・快速急行通勤特急(平日)・特急(土休日)が運行されるため、当駅でも緩急接続を行う。

のりば[編集]

号線 路線 方向 行先
1・2 京都本線 上り 京都(河原町)嵐山方面
3・4 京都本線 下り 大阪(梅田)天下茶屋北千里神戸宝塚方面

※内側2線(2号線と3号線)が主本線、外側2線(1号線と4号線)が待避線である。

Nagaoka-tenjin station 01.JPG
西口
阪急長岡天神駅ホーム.jpg
ホーム

利用状況[編集]

2016年平成28年)の通年平均の乗降人員25,265人(乗車人員:12,626人、降車人員:12,639人)である[3]。阪急電鉄全線では、第32位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り[4][5]

年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
1997年(平成09年) 45,592 22,593
1998年(平成10年) 44,587 21,938
1999年(平成11年) 43,905 21,627
2000年(平成12年) 42,643 21,045
2001年(平成13年) 39,992 19,847
2002年(平成14年) 38,562 19,159
2003年(平成15年) 38,131 18,942
2004年(平成16年) 37,410 18,583
2005年(平成17年) 37,250 18,491
2006年(平成18年) 36,548 18,410
2007年(平成19年) 37,026 18,546
2008年(平成20年) 38,850 19,520
2009年(平成21年) 36,158 18,044
2010年(平成22年) 34,978 17,465
2011年(平成23年) 35,784 17,798
2012年(平成24年) 36,177 18,044
2013年(平成25年) 36,035 18,012
2014年(平成26年) 36,168 18,062
2015年(平成27年) 31,081 15,479

駅周辺[編集]

長岡京市内の駅であるが、長岡京の中心であった大極殿や内裏跡へは隣の向日市内にある西向日駅が近い[1]

バス路線[編集]

  • 阪急長岡天神(西口から西へ徒歩2分ほど)
  • 阪急長岡天神南(東口から南へ徒歩3分ほど)
    • 阪急バス
      • 12系統 阪急長岡天神経由 免許試験場前行
      • 14系統 小泉橋方面
      • 16系統 阪急長岡天神行き

タクシーのりば[編集]

高架化計画[編集]

長岡天神駅周辺において、長岡京市は高架化を検討している[7][8]

隣の駅[編集]

阪急電鉄
京都本線
快速特急・直通特急
通過
特急・通勤特急・快速急行・快速
高槻市駅 (HK-72) - 長岡天神駅 (HK-77) - 桂駅 (HK-81)
準急・普通
西山天王山駅 (HK-76) - 長岡天神駅 (HK-77) - 西向日駅 (HK-78)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 『阪急ステーション』 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、104頁。ISBN 4-89485-051-6
  2. ^ a b c d 生田誠 『阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀』 彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・32-33頁。ISBN 978-4-7791-1726-8
  3. ^ 阪急電鉄 駅別乗降人員(上位50位)
  4. ^ 4.運輸・通信 3.阪急電鉄各駅乗降客数 (PDF)”. 長岡京市統計書(平成28年度版). 2017年7月15日閲覧。
  5. ^ 京都府統計書「鉄道乗車人員」
  6. ^ オリジナル塗装の専用バスが運用されているが、検査の都合で代車での運行となる場合がある。
  7. ^ 平成29年度 長岡京市 予算説明資料 (PDF)”. 長岡京市. p. 18. 2017年4月20日閲覧。
  8. ^ “長岡天神駅周辺再整備 / 阪急京都線高架化を検討 / 基本計画は18年度 / 長岡京市”. 建設通信新聞. (2017年4月20日). https://www.kensetsunews.com/archives/48155 2017年4月20日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]