崇禅寺駅

崇禅寺駅
	駅舎（2007年頃）
	そうぜんじ; Sozenji;
	◄HK-61 南方 (1.3 km) (1.0 km) 淡路 HK-63►
所在地	大阪市東淀川区柴島一丁目7番28号北緯34度43分52.76秒東経135度30分37.84秒 / 北緯34.7313222度東経135.5105111度座標: 北緯34度43分52.76秒東経135度30分37.84秒 / 北緯34.7313222度東経135.5105111度
駅番号	HK62
所属事業者	阪急電鉄
所属路線	■京都本線
キロ程	3.2 km（十三起点）; 大阪梅田から5.6 km
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	（特定日）6,308人/日; -2021年-
乗降人員; -統計年次-	（通年平均）5,263人/日; -2022年-
開業年月日	1921年（大正10年）4月1日
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崇禅寺駅（そうぜんじえき）は、大阪府大阪市東淀川区柴島一丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-62。

柴島浄水場を挟んで千里線柴島駅が至近に立地する。2021年現在、高架工事中である。

歴史[編集]

1921年（大正10年）4月1日：北大阪電気鉄道の十三駅 - 豊津駅間開通と同時に開業^[3]。
1923年（大正12年）4月1日：路線譲渡により新京阪鉄道の駅となる^[3]。
1930年（昭和5年）9月15日：親会社との合併により京阪電気鉄道十三線の駅となる^[3]。
1943年（昭和18年）10月1日：阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄（1973年に阪急電鉄に社名変更）の駅となる^[3]。
1959年（昭和34年）2月18日：十三線が京都本線に編入され、当駅もその所属となる^[3]。
1982年（昭和57年）11月27日：ダイヤ改正により、平日朝ラッシュ時に準急の運転を開始（大阪梅田方面行きのみ）、準急停車駅となる。
2001年（平成13年）3月24日：ダイヤ改正により、準急が廃止され、普通のみの停車駅となる（準急は2007年のダイヤ改正で復活するが、当駅は停車しない）。
2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始^[4]^[5]。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。高架化工事前は改札口は専用地下道内に1か所で、道路を挟んで南北双方からのアクセスが可能であったが、2016年現在は地下改札は廃止され、十三方面ホーム・京都方面ホーム共に、地上に新設された改札口から直接出入りするようになっている。

のりば[編集]

号線	路線	方向	行先
1	■京都本線	上り	淡路・茨木市・高槻市・京都河原町・北千里・嵐山方面
2	■京都本線	下り	十三・大阪梅田方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、京都河原町方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

利用状況[編集]

2021年（令和3年）度のある特定日における1日の乗降人員は6,308人である。

近年の1日の乗車・乗降人員数は下表の通り。

年度別1日乗降・乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	特定日		1日平均乗車人員	出典
年度	乗降人員	乗車人員	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	6,020	3,044	3,599	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	-		3,955
1992年（平成04年）	5,533	2,739	3,595	^{[* 2]}
1993年（平成05年）	-		3,382
1994年（平成06年）	-		3,200
1995年（平成07年）	4,902	2,428	3,128	^{[* 3]}
1996年（平成08年）	5,343	2,585	3,203	^{[* 4]}
1997年（平成09年）	5,287	2,627	2,981	^{[* 5]}
1998年（平成10年）	5,264	2,538	2,771	^{[* 6]}
1999年（平成11年）	-		2,718
2000年（平成12年）	5,349	2,689	2,685	^{[* 7]}
2001年（平成13年）	5,111	2,574	2,692	^{[* 8]}
2002年（平成14年）	7,941	2,487	2,742	^{[* 9]}
2003年（平成15年）	4,956	2,505	2,620	^{[* 10]}
2004年（平成16年）	5,023	2,498	2,570	^{[* 11]}
2005年（平成17年）	4,276	2,142	2,751	^{[* 12]}
2006年（平成18年）	4,593	2,302	2,293	^{[* 13]}
2007年（平成19年）	4,248	2,110	2,541	^{[* 14]}
2008年（平成20年）	4,433	2,250	2,296	^{[* 15]}
2009年（平成21年）	4,179	2,100	2,385	^{[* 16]}
2010年（平成22年）	4,509	2,280	2,262	^{[* 17]}
2011年（平成23年）	3,698	1,835	2,495	^{[* 18]}
2012年（平成24年）	5,217	2,638	2,010	^{[* 19]}
2013年（平成25年）	5,261	2,627	2,963	^{[* 20]}
2014年（平成26年）	5,721	2,871	2,952	^{[* 21]}
2015年（平成27年）	5,980	3,018	3,200	^{[* 22]}
2016年（平成28年）	6,331	3,199	3,389	^{[* 23]}
2017年（平成29年）	6,605	3,377	3,613	^{[* 24]}
2018年（平成30年）	6,524	3,302	3,806	^{[* 25]}
2019年（令和元年）	6,867	3,472	^{[# 1]}3,696	^{[* 26]}
2020年（令和02年）	6,031	3,010	^{[# 2]}2,847	^{[* 27]}
2021年（令和03年）	6,308	3,187	^{[# 3]}3,117	^{[* 28]}

駅周辺[編集]

阪急千里線柴島駅（徒歩約5分）
中島惣社
崇禅寺
大阪府立柴島高等学校
大阪市立啓発小学校・中島中学校（むくのき学園）
大阪市立東淀川体育館
東淀川崇禅寺郵便局
柴島浄水場
ライフ崇禅寺店
淀川キリスト教病院
アジア図書館

バス路線[編集]

最寄り停留所は、駅北側の道路上にある阪急崇禅寺駅前となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）により運行されている。

11号系統：東淀川区役所前行

阪急京都線・千里線連続立体交差事業[編集]

阪急京都本線3.3 km（崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近）と阪急千里線3.8 km（柴島駅付近 - 吹田駅付近）を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。事業主体は大阪市で、2008年（平成20年）9月から工事に着手している^[6]。2024年度末に高架切替予定^[7]。

新しい崇禅寺駅の駅舎は3階建で、現在の駅の直上に構築される。駅の構造は、2階が改札やコンコース、3階がホームとなる予定^[8]。

隣の駅[編集]

阪急電鉄

■京都本線

■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急・■急行・■準急

通過

■普通

南方駅 (HK-61) - 崇禅寺駅 (HK-62) - 淡路駅 (HK-63)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、89頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・12-13頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。
^ 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業
^ “阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて”. 大阪市 (2015年10月13日). 2015年10月13日閲覧。
^ 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット P4（断面図） (PDF, 392.04 KB) 2021年6月21日閲覧。

利用状況の出典[編集]

私鉄の利用客数

^ 駅別乗降人員 - 阪急電鉄

私鉄の統計データ

^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪府統計年鑑

大阪市統計書

外部リンク[編集]

崇禅寺駅 - 阪急電鉄

[1] 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、89頁。ISBN 4-89485-051-6。

[3] オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。

[ikuta-4] 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・12-13頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。

[hhhd20130430-5] 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日

[6] 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。

[40] 阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業

[41] “阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて”. 大阪市 (2015年10月13日). 2015年10月13日閲覧。

[42] 阪急京都線・千里線連続立体交差事業パンフレット P4（断面図） (PDF, 392.04 KB) 2021年6月21日閲覧。

[2] 駅別乗降人員 - 阪急電鉄

[7] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[8] 大阪市統計書 - 大阪市

[9] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[10] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[11] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[12] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[13] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[14] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[15] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[16] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[17] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

[18] 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)

[19] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

[20] 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)

[21] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[22] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[23] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[24] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[25] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[26] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[27] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[28] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[29] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[30] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[31] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[32] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[33] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[35] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[37] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[39] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[34] 大阪市統計書（令和2年） (Microsoft Excelの.xls)

[36] 大阪市統計書（令和3年） (Microsoft Excelの.xls)

[38] 大阪市統計書（令和4年） (Microsoft Excelの.xls)

[1]

[利用客数 1]

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[3]

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[統計 1]

[統計 2]

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