久宝寺駅
| 久宝寺駅 | |
|---|---|
 北側より撮影 | |
|
きゅうほうじ Kyūhōji | |
| 所在地 | 大阪府八尾市龍華町二丁目3-1 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 電報略号 | キホ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
15,365人/日（降車客含まず） -2012年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）12月1日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
 関西本線（大和路線） |
| キロ程 |
164.3km（名古屋起点） 加茂から43.4 km |
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◄八尾 (1.2 km) (1.7 km) 加美► | |
| 所属路線 |
 おおさか東線 |
| キロ程 | 9.2 km（放出起点） |
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◄新加美 (1.6km) | |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有 |
久宝寺駅（きゅうほうじえき）は、大阪府八尾市龍華（りゅうげ）町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。
概要
八尾市の西部に位置し、かつては大阪府南部の貨物列車の拠点となっていた竜華操車場（のちに竜華信号場に変更、現在は廃止）があり、広い構内であったが、操車場廃止後、1997年に跡地の再開発（大阪竜華都市拠点土地区画整理事業）が開始され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。
乗り入れ路線
当駅の所属線である関西本線[1]と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさか東線はかつての片町線支線（通称「城東貨物線」）を旅客化した路線である。
歴史
- 1910年（明治43年）12月1日 - 国有鉄道関西本線の駅（旅客駅）として八尾駅 - 加美駅間に新設開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
- 1992年（平成4年）11月 - みどりの窓口営業開始。
- 1997年（平成9年）
- 1998年（平成10年）3月14日 - 奈良方面行きの待避線ができる[4]。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 大和路快速の停車駅になる[5]。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始[6]。
- 2008年（平成20年）3月15日 - おおさか東線が開業し、乗換駅になる[7]。
- 2015年（平成27年）8月7日 - キヨスク久宝寺店がリニューアル工事のため2015年8月7日営業をもって一時閉店（最終営業日は10時まで）。セブン‐イレブン キヨスクとしてオープン予定。[8]。
駅構造
| 久宝寺駅配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八尾駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券「ICOCA」の利用エリアに含まれている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | 大和路線
|
上り | 王寺・奈良・高田方面 |
| 3 | おおさか東線
|
新加美・放出方面 | |
| 大和路線
|
下り | 天王寺・JR難波・大阪方面 | |
| 4 | 天王寺・JR難波・大阪方面 | ||
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
ほとんどの時間帯で快速列車と普通の緩急接続が行われている。1番のりばが上り本線、2番のりばが上り副本線、3番のりばが下り副本線、4番のりばが下り本線である。しかし、2・3番のりばにおおさか東線の列車が発着する（配線上、おおさか東線方面から1・4番のりばに発着ができない構造となっている）ため、当駅で待避する大和路線の普通の大半が本線の1・4番のりばに発着し、快速列車が待避線の2・3番のりばに到着している。ただし、普通が副本線に発着して快速が本線を使用する場合がある。おおさか東線開業前はこの状態が通常であった。
平日の朝ラッシュにおいては、柏原発の快速JR難波行きと、直通快速尼崎行きが同一ホームで接続するダイヤが組まれていたり、普通が当駅でおおさか東線の普通と連絡した後、平野駅で後続の快速を待避するダイヤが組まれている。
利用状況
1996年度の乗車人員は1日平均5,469人[9]であったが、1997年春のダイヤ改正より快速停車駅になったことに加え、駅周辺の再開発により利用者は増加傾向にある。2010年度には隣の八尾駅を上回り、天王寺駅～王寺駅の途中駅で最も乗車人員が多い駅となった。
大阪府統計年鑑[10]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年 | 5,406 |
| 1996年 | 5,469 |
| 1997年 | 6,520 |
| 1998年 | 7,298 |
| 1999年 | 7,700 |
| 2000年 | 8,152 |
| 2001年 | 8,748 |
| 2002年 | 8,960 |
| 2003年 | 9,215 |
| 2004年 | 9,898 |
| 2005年 | 10,632 |
| 2006年 | 10,926 |
| 2007年 | 11,285 |
| 2008年 | 12,455 |
| 2009年 | 12,847 |
| 2010年 | 13,727 |
| 2011年 | 14,654 |
| 2012年 | 15,365 |
| 2013年 | 15,974 |
駅周辺
- 八尾市立病院
- シャープ 八尾事業所
- クボタ 久宝寺事業センター
- 前田産業 ミルトン大阪工場
- メガシティタワーズ
- ライフ 久宝寺駅前店
- ローレルコート久宝寺リーデンスタワー
- ソフトバンクJR久宝寺
- 万代 久宝寺駅南店
- ドラッグストア サーバ 八尾跡部北店
- 西松屋 跡部店
- ヤマト運輸 八尾太子堂宅急便センター
- 日本通運 天王寺支店
- 久宝寺緑地・久宝寺プール
- 八尾久宝寺四郵便局
- 久宝寺（寺内町）
- 顕証寺
- 許麻神社
- 念佛寺
- 発願寺
- 寺内町ふれあい館
バス路線
駅前から近鉄バスが運行している。
- 近鉄バス（JR久宝寺駅停留所）
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
大和路線（関西本線）
おおさか東線
脚注
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806 に、データで見るJR西日本（西日本旅客鉄道）p.48 - p.49 の、おおさか東線の駅数は中間駅の5駅が計上されているのを考慮。
- ^ 平成9年3月アーバンネットワークのダイヤ改正について（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1996年12月16日
- ^ 大和路線久宝寺駅橋上駅舎の使用開始について（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年7月3日
- ^ 平成10年春ダイヤ改正について 3.アーバンネットワーク (3)大和路線・和歌山線（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年12月19日
- ^ -平成13年3月 ダイヤ改正について- 3.大和路線 大和路快速が久宝寺に停車！（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年12月8日
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 平成20年春ダイヤ改正について（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2007年12月20日
- ^ “「大和路線・奈良線」の店舗情報”. ジェイアール西日本デイリーサービスネット. 2015年8月30日閲覧。
- ^ 平成9年度 大阪府統計年鑑（第11章 運輸及び通信 第3表 JR各駅別乗車人員） - 大阪府
- ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
- ^ 柏原駅始発の列車のみ
関連項目
過去に似た構造を持っていた駅
外部リンク
- 久宝寺駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
- 鉄道沿線ぶらり旅 久宝寺駅 - 大阪日日新聞
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