JR長瀬駅

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JR長瀬駅
駅舎
駅舎
じぇいあーるながせ - JR-Nagase
JR俊徳道 (1.0km)
(2.7km) 新加美
所在地 大阪府東大阪市長瀬町三丁目8-41
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
大阪外環状鉄道
所属路線 おおさか東線
キロ程 4.9km(放出起点)
電報略号 ナセ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
2,247人/日(降車客含まず)
-2009年-
開業年月日 2008年平成20年)3月15日
備考 業務委託駅

JR長瀬駅
配線図

JR俊徳道駅

1 2


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新加美駅

JR長瀬駅(じぇいあーるながせえき)は、大阪府東大阪市長瀬町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)おおさか東線

府道大阪八尾線交差部のすぐ北側に所在するが、ここは同線が片町線貨物支線だった時代に蛇草信号場があった場所である。

おおさか東線の途中駅にはステーションカラーが導入されており、当駅のカラーはピンクである。

目次

[編集] 構造

島式1面2線の高架駅で、8両編成対応。上屋は6両分。ホーム柵も設置されている。分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。地上に改札口があり、ホームとの間にエレベーターが1基、エスカレータは上り用と下り用の1基ずつの2基が設置されている。駅東・西の両側に駅前広場・ロータリーがある。

「長瀬川のせせらぎ・流れ」をデザインコンセプトとしている。

ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅であり、一部時間帯(6:30~7:00 12:30~13:30 15:30~16:00 18:30~19:30 22:10~23:00)は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯は当駅を管理する放出駅の社員が対応し各種機器を遠隔制御している。 みどりの窓口は設置されておらず出札窓口自体の営業もないが、みどりの券売機が設置されている。

また開業当初から喫煙コーナーを設けておらず終日全面禁煙である。

JR長瀬駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1 おおさか東線 放出方面
2 おおさか東線 久宝寺方面

[編集] 駅周辺

[編集] バス

約300m北、寿町一丁目交差点付近から近鉄バスが運行している。府道大阪八尾線(通称:八尾街道)沿いに布施駅 - JR久宝寺駅の路線があったが、2009年3月20日(最終運行は3月14日)を持って路線が休止された。停留所名は「寿町」

また、駅から約700m北側に大阪市営バスの終点である、「布施三ノ瀬」停留所がある。

[編集] 利用状況

JR長瀬駅の乗車人員(1日あたり)の推移は次の通り。

  • 2008年度 1,919人
  • 2009年度 2,247人

[編集] 歴史

[編集] その他

  • 計画段階での仮駅名は「柏田(かしだ)」であったが、近辺一帯の地名である「長瀬」に、近鉄大阪線の長瀬駅と区別するため「JR」を冠したものを採用した。同時に開業したおおさか東線の駅のうち、「JR」を冠した駅名は他に「JR河内永和」「JR俊徳道」の2駅があるが、両駅は近鉄の(「JR」を省いた)同名駅と近接する乗換駅であるのに対し、JR長瀬駅は近鉄大阪線の長瀬駅から直線距離で約700m離れている[1]。現在、おおさか東線内の駅で唯一、他の鉄道路線・駅が近接していない完全な独立駅である。
  • 当駅と新加美駅の営業キロは2.7kmと比較的長いため、同線計画段階より、東大阪市が大阪市との市境付近に新駅設置を要望していたが、平成23年3月に、JR西日本、大阪府、大阪市、東大阪市等で新駅を設置の合意が発表された。平成30年までの開業を目指すとしている。[1]
  • 駅前には高架下に自転車・バイクが停められる有料駐輪場がある。
  • 駅前にタクシー乗り場があるが、タクシーが止まっていることが少ない。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道
おおさか東線
直通快速
通過
普通
JR俊徳道駅 - JR長瀬駅 - (正覚寺信号場) - 新加美駅

[編集] 脚注

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  1. ^ 大阪外環状線(仮称)の路線名・駅名などについて - JR西日本プレスリリース

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

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