JR長瀬駅

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JR長瀬駅
駅舎
駅舎
じぇいあーるながせ - JR-Nagase
JR俊徳道 (1.0km)
(2.7km) 新加美
所在地 大阪府東大阪市長瀬町三丁目8-41
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
大阪外環状鉄道
所属路線   F   おおさか東線
キロ程 4.9km(放出起点)
電報略号 ナセ
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
2,802人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 2008年平成20年)3月15日
備考 業務委託駅
プラットホーム

JR長瀬駅(ジェイアールながせえき)は、大阪府東大阪市長瀬町三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)おおさか東線府道大阪八尾線交差部のすぐ北側に位置する。

2014年時点では、おおさか東線内で唯一他の鉄道路線や駅と近接していない駅となっているが、おおさか東線が全線開通を迎える2018年(平成30年)春に当駅 - 新加美駅間に新駅を設置することが発表されている[1]

おおさか東線の途中駅にはステーションカラーが導入されており、当駅のカラーはピンクである。

駅構造[編集]

島式1面2線の高架駅で、8両編成対応。上屋は6両分。ホーム柵も設置されている。分岐器絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。地上に改札口があり、ホームとの間にエレベーターが1基、エスカレータは上り用と下り用の1基ずつの2基が設置されている。駅東・西の両側に駅前広場・ロータリーがある。

「長瀬川のせせらぎ・流れ」をデザインコンセプトとしている。

ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅であり、一部時間帯は無人となる。その為、改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯は専門のオペレーターが対応し、各種機器を遠隔制御している。 みどりの窓口は設置されておらず出札窓口自体の営業もないが、みどりの券売機が設置されている。

開業当初から喫煙コーナーを設けておらず終日全面禁煙である。

JR長瀬駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1   F   おおさか東線 放出方面
2   F   おおさか東線 久宝寺方面

利用状況[編集]

大阪府統計年鑑[2]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
2008年 1,919
2009年 2,247
2010年 2,446
2011年 2,621
2012年 2,802

駅周辺[編集]

同時に開業したおおさか東線の駅のうち、「JR」を冠した駅名は他にJR河内永和駅JR俊徳道駅の2駅があるが、両駅は近鉄の同名駅と近接する乗換駅であるのに対し、JR長瀬駅は近鉄大阪線の長瀬駅から直線距離で約700m離れている。

当駅付近高架下に自転車・バイクが停められる有料駐輪場が設置されている。

歴史[編集]

蛇草信号場を通過する貨物列車

おおさか東線は「城東貨物線」(正確には片町線の貨物支線)を旅客線化したものであるが、貨物線であった当時は単線であったため、当駅付近に列車の行き違いを行うための蛇草信号場(はぐさしんごうじょう)が設置されていた。

計画段階での仮駅名は「柏田(かしだ)」であったが[要出典]、近辺一帯の地名である「長瀬」に、近鉄大阪線の長瀬駅と区別するため「JR」を冠したものを採用した。

隣の駅[編集]

蛇草信号場[編集]

西日本旅客鉄道
片町線(貨物支線)
放出駅 - 俊徳道信号場 - 蛇草信号場 - 平野駅

JR長瀬駅[編集]

西日本旅客鉄道
  F   おおさか東線
直通快速
通過
普通
JR俊徳道駅 - JR長瀬駅 - (正覚寺信号場) - 新加美駅

脚注[編集]

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  1. ^ おおさか東線 JR長瀬・新加美駅間新駅設置について (PDF)”. 大阪外環状鉄道. 2014年6月29日閲覧。
  2. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

関連項目[編集]

外部リンク[編集]