ハダック (潜水艦)

艦歴
発注	1940年6月28日
起工	1941年3月31日
進水	1941年10月20日
就役	1942年3月14日
退役	1947年2月12日
除籍	1960年6月1日
その後	1960年8月23日にスクラップとして売却
性能諸元
排水量	1,526トン（水上） 2,410トン（水中）
全長	307 ft (93.6 m)（水線長） 311 ft 9 in (95.02 m)（全長）
全幅	27.3 ft (8.31 m)
吃水	17.0 ft (5.2 m)
機関	フェアバンクス・モース38D-1/8 10気筒ディーゼルエンジン 4基 エリオット・モーター発電機2基
最大速	水上：20.25 ノット (37 km/h) 水中：8.75 ノット (16 km/h)
航続距離	11,000カイリ（10ノット時） （18.5 km/h 時に 20,000 km）
乗員	士官、兵員70名（平時） 士官、兵員80 - 85名（戦時）
兵装	（竣工時）3インチ砲1基、50口径機銃2基、30口径機銃2基 （1943年6月）4インチ砲1基、20ミリ機銃2基 （1945年1月）5インチ砲2基、40ミリ機関砲2基、20ミリ機銃1基 21インチ魚雷発射管10基

ハダック (USS Haddock, SS-231) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級の一隻。艦名はタラ目タラ科に属するコダラに因む。その名を持つ艦としてはK級潜水艦1番艦「K-1 (SS-32)」の予定艦名以来2隻目。なお、退役から20年後にパーミット級原子力潜水艦14番艦として3代目ハダック (SSN-621)が就役している。

コダラ（Haddock）

艦歴

ハダックはメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠で起工する。1941年10月20日にウィリアム・H・アレン夫人によって進水し、艦長アーサー・H・テイラー少佐（アナポリス1927年組）の指揮下1942年3月14日に就役する。ニューイングランド海域での訓練と調整を終えた後、6月19日に真珠湾に向かい、7月19日に到着した。

第1の哨戒 1942年7月 - 9月

7月28日、ハダックは最初の哨戒で東シナ海に向かった。この時、ハダックには最新のSJレーダーが装備された潜水艦の1隻だった。このSJレーダーを装備することによってアメリカ潜水艦は以後、夜間や視界の悪いときの戦闘でも目標を逃さず探知して攻撃できるようになった。8月11日午後、ハダックは北緯29度00分 東経138度30分の地点で1,000トン級トロール船に対し魚雷を1本発射するが、命中しなかった。翌8月12日、今度は北緯28度30分 東経133度10分の地点で9,000トン級大型輸送船を発見し、魚雷を3本発射して1本の命中を報じる。夜に入り、北緯29度45分 東経132度45分の地点で同じ目標に対し水上攻撃で魚雷を2本発射し、2本とも命中して目標を撃沈したと判断された。攻撃後、ハダックは南西諸島を抜けて台湾近海に移動した。8月22日、ハダックは北緯25度52分 東経121度29分の基隆沖で特設運送船辰鳳丸（辰馬本家商店、6,334トン）を発見し、魚雷を4本発射して2本を命中させて撃沈。4日後の8月26日未明には、北緯26度52分 東経121度23分の地点で輸送船帝春丸（帝国船舶、2,251トン）をレーダー探知し、まず艦尾発射管から魚雷を4本発射するが回避され、間を置かず艦首発射管から魚雷を2本発射して1本が命中し、帝春丸は火を発して沈没していった。その後ハダックは、台湾東岸および南西諸島方面で哨戒した。9月19日、ハダックは52日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。

第2、第3、第4の哨戒 1942年10月 - 1943年4月

10月11日、ハダックは2回目の哨戒で東シナ海および黄海方面に向かった。10月31日朝、ハダックは北緯33度00分 東経126度25分の馬羅島灯台近海で特設運送船唐山丸（東亜海運、2,103トン）に対し魚雷を3本発射するも、命中しなかった。11月1日に長崎港方面に向かうと思しき病院船を確認の後、11月3日未明に北緯32度18分 東経126度52分の地点で駆逐艦長月が護衛する第181船団を発見し、「大型タンカー」と目された輸送船鉄海丸（原田汽船、1,925トン）に対して魚雷を3本発射して1本命中させ、鉄海丸は4分程度で沈没した。 攻撃後、ハダックは巨文島の方向に移動する。11月6日午後にも北緯33度46分 東経127度30分の巨文島近海で陸軍輸送船仏蘭西丸（栃木商事、5,828トン）を発見し魚雷を3本発射したが命中せず、約2時間後には航空機に制圧された。11月8日午後には北緯34度00分 東経125度05分の地点で輸送船豊国（とよくに）丸（日本製鐵、5,792トン）に対して魚雷を3本発射したが、推定15ノットの速力で航行する目標には命中しなかった。11月11日夕刻には北緯35度45分 東経123度46分の地点で輸送船べにす丸（川崎汽船、6,571トン）をレーダーで探知し魚雷を4本発射し、船尾に魚雷を1本命中させて撃沈した。目標との遭遇はなおも続く。11月13日深夜には北緯36度01分 東経125度56分の地点で7,000トン級輸送船とタンカーをレーダーで探知してそれぞれの目標に対して魚雷を3本ずつ発射し、「輸送船に1本命中させて撃沈し、タンカーにも1本命中させて撃破した」と判断される。11月16日夕刻にも北緯31度58分 東経126度12分の地点でタンカー日南丸（飯野海運、5,175トン）に対して最後に残った2本の魚雷を発射し、1本が命中と判断された。12月4日、ハダックは54日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。

12月28日、ハダックは3回目の哨戒で日本近海に向かった。1943年1月16日未明、ハダックは北緯33度41分30秒 東経136度32分00秒の潮岬沖で新鋭の駆逐艦初月と涼月に発見され執拗な爆雷攻撃を受けるが、逃げることが出来た。翌1月17日、ハダックは北緯34度31分 東経137度48分の御前崎近海で第7116船団を発見し、「6,500トン級タンカー」に対して魚雷を3本発射して1本命中と判断される。第7116船団中の海軍徴傭船天龍川丸（東洋海運、3,883トン）は、この攻撃を砲撃によるものと考えていた。2日後の1月19日には北緯34度12分 東経137度00分の大王崎近海で6隻の輸送船団を発見し、魚雷を4本発射して2本が命中と判断される。しかし実際には目標に到達する前に爆発しており、この輸送船団を護衛していた特設駆潜艇和美丸（日本水産、99トン）は、ただちに反撃の爆雷攻撃を行った。その後は悪天候に見舞われ、哨戒は難渋を極めた。2月17日、ハダックは51日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。艦長がロイ・M・ダヴェンポート少佐（アナポリス1933年組）に代わった。

3月11日、ハダックは4回目の哨戒でパラオ方面に向かった。3月17日から18日にかけてウェーク島を偵察し、レーダーや砲台の有無を調べた。偵察後はパラオでの哨戒の前にトラック諸島とサイパン島間の航路を哨戒。3月24日午後、ハダックは北緯09度00分 東経150度56分の地点で那智型重巡洋艦と推定される大型艦と3隻の駆逐艦を発見する。折からのスコールの中、ハダックはレーダーを駆使して全速力で追跡を行うが、攻撃位置に取りつく事が出来ず振り切られた。3月30日にフィンバック (USS Finback, SS-230) と会合の後パラオ方面に針路を向ける。パラオ北方海域に到着して間もない4月3日、ハダックは北緯10度12分 東経134度35分の地点で、バリクパパンからトラックに向かう途中の特設運送船（給油・応急タンカー）有馬丸（日本郵船、7,389トン）を発見する。有馬丸は駆逐艦夕月と会合すべく何度も無電を発したが、この電波がハダックにキャッチされたと考えられた。ハダックは魚雷を発射し、うち2本が有馬丸に命中して有馬丸は沈没した。直後から有馬丸の後方にいた夕月が爆雷攻撃を行った。爆雷は26発投下され、ハダックは100メートルを超える深深度に潜んでいたにもかかわらず爆雷の被害を受けた。125メートル過ぎでは司令塔が圧壊しかけるなどダメージを受けた。爆雷攻撃が終わると、ハダックは90メートルの深度まで上昇し、応急修理を行った。深夜に入って受信した日本側の放送は、「本4月3日、船団を護衛していた帝国海軍艦艇は潜水艦を撃沈した」ことを伝えていた。ハダックは針路をサイパン島の方角に向けて航行し、4月7日にはタナパグ湾に入り通あった加賀型空母か特設空母らしき艦船を目撃する。4月19日、ハダックは39日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。

第5、第6、第7の哨戒 1943年6月 - 11月

6月30日、ハダックは5回目の哨戒でパラオ方面に向かった。7月21日午後、ハダックは北緯16度29分 東経133度57分のパラオ北方980キロの地点でオ505船団を発見。いずれもが6,000トンを超える大型船であると判断したハダックは、そのうちの3隻を目標に船団の後方から魚雷を6本発射し、1本が貨客船サイパン丸（日本郵船、5,532トン）の船尾に命中。ハダックは次の攻撃目標を4番目の船舶に定め、魚雷を2本発射。間を置かず最初に攻撃した3隻の目標に対しても魚雷を計4本発射。全ての目標に魚雷が命中したものと判断されたが、沈没したのはサイパン丸だけであり、12時38分に2本目の魚雷、12時45分に3本目の魚雷がそれぞれ命中して止めを刺された。反撃もあったが微々たる物であり、ハダックは浮上してスコールの中を追撃したが、やがてオ505船団は彼方に消え去った。ハダックは7月26日午後にも、北緯02度52分 東経137度40分の地点で2隻の10,000トン級タンカーを発見する。相手はジグザグ航行をしていたが徐々に間を詰めていき、2隻の目標に対して魚雷を2本ずつ発射。そのうちの1本が命中して「タンカー1隻撃破」と判定された。しかし相手は高速で逃げる態勢を見せたため、ハダックは追跡を行った末に夜に入って魚雷を4本発射したが、魚雷は命中しなかった。相手は備砲で反撃を開始するがハダックは怯まず日をまたいで追跡を続ける。7月27日未明、ハダックは二度にわたり魚雷を計6本発射するがこれも命中せず、目標を最初に発見した地点から約269マイル（約433キロ）離れた北緯04度59分 東経139度04分の地点まで延々と続いた攻防戦は、ハダックが目標に振り切られる形で終わった。8月6日にミッドウェー島に寄港。8月10日、ハダックは41日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。

9月2日、ハダックは6回目の哨戒でトラック方面に向かった。9月15日夜、ハダックは北緯09度32分 東経150度38分のトラック北方で4,000トン級輸送船を発見し、日付が9月16日になってすぐに魚雷を4本発射して2本を命中させる。続いて魚雷をもう2本発射したが命中せず、やがて爆雷攻撃が行われたが、9発投じられた所で攻撃は終わった。9月20日夜には北緯07度36分 東経150度10分のトラックの西方100海里の地点で、「第二図南丸級タンカー」に擬せられた水上機母艦能登呂に対して魚雷を6本発射して少なくとも能登呂の前部と中部および後部に1本ずつ命中し、能登呂は火災も発生させたが撃沈することはできなかった。能登呂に対する攻撃から間もない9月21日未明、今度は北緯07度56分 東経150度32分の地点で2隻の駆逐艦に護衛された「10,000トン級輸送船」2隻で構成された第4920船団をレーダーで探知し、最初の目標に対して魚雷を4本発射したが命中しなかった。明け方に一旦追跡は中止されたが、昼ごろには北緯08度11分 東経149度31分の地点で再び第4920船団を発見し、浮上して追跡の上、夕方になって北緯08度53分 東経148度30分の地点で魚雷を艦首と艦尾の発射管からそれぞれ4本発射し、そのうちの1本が特設運送船（給炭）新夕張丸（北海道炭礦汽船、5,355トン）に命中してこれを撃破した。これらの攻撃で魚雷を使い尽くしたハダックは哨戒を切り上げた。9月28日、ハダックは27日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。

10月20日、ハダックは7回目の哨戒でトラック諸島方面に向かった。11月1日夕刻、ハダックは北緯09度19分30秒 東経150度29分00秒の地点で輸送船団を探知し、日本側の攻撃回避パターンを読みきった上で2つの目標に対して魚雷を計6本発射し、うち3本が最初の目標に命中したと判断された。翌11月2日夜にも駆逐艦に対して魚雷を4本発射し、1本が命中したものと判断される。11月4日に北緯08度07分30秒 東経150度49分30秒の地点で病院船を確認した後、11月5日夜には北緯08度08分 東経149度45分の地点で2隻の10,000トン級タンカーを発見し、追跡して攻撃位置についた後タンカーに対して魚雷を3本発射し、次いで護衛艦に対して魚雷を4本発射するが、この時の攻撃は成功しなかった。1時間後、再度タンカーに対して魚雷を4本発射し、うち3本が特設運送船（給油）宝洋丸（日東汽船、8,691トン）に命中してを大破させた。ハダックはこの攻撃を魚雷を使いきった。11月15日、ハダックは27日間の行動を終えて真珠湾に帰投。艦長がジョン・P・ローチ少佐（アナポリス1932年組）に代わった。

第8、第9の哨戒 1943年12月 - 1944年5月

12月14日、ハダックは8回目の哨戒でハリバット (USS Halibut, SS-232) 、タリビー (USS Tullibee, SS-284) と共にウルフパックを構成し、マリアナ諸島方面に向かった。3隻は12月17日に合流。1944年1月19日、ハダック以下3隻はサイパン島東方沖を航行中、「トラックから空母が出てくるので迎撃せよ」との命令を受信し、空母が通るであろう海域に急行した。その時、ハダックは潜望鏡を揚げて観測していたところ、距離18,000メートルで空母雲鷹と瑞鳳を発見し、攻撃態勢に入った。北緯12度50分 東経146度23分の地点に至り、雲鷹との距離が2,000メートルを切った所で魚雷を6本発射し、うち2本が雲鷹の前部船体に命中して前甲板が垂れ下がる被害を受けた。ローチ艦長は、目標は翔鶴であると思っていた。その後は雲鷹捜索のため、サイパン島沖に向かったハリバットとは別れ、タリビーとともにグアム沖で哨戒を行った。2月5日、ハダックは53日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。

3月10日、ハダックは9回目の哨戒で日本近海に向かった。3月29日に北緯37度50分 東経135度42分の地点で病院船高砂丸（大阪商船、9,347トン）を確認した後、4月24日未明に北緯26度43分 東経130度35分の地点で大東諸島へ向かう陸軍部隊が分乗する漁船群と護衛艦を発見して魚雷を2本ずつ発射し、うち1本が特設駆潜艇陵水丸（日本海洋漁業、99トン）に命中してこれを撃沈した。5月10日、ハダックは62日間の行動を終えて真珠湾に帰投。ハンターズ・ポイント海軍造船所に回航されてオーバーホールに入り、オーバーホールを終えたハダックは、9月22日に真珠湾に戻った。

第10、第11の哨戒 1944年10月 - 1945年3月

10月8日、ハダックは10回目の哨戒でハリバット、ツナ (USS Tuna, SS-203) と共にウルフパックを構成し、フィリピン方面に向かった。担当海域では、フィリピンを攻撃する第38任務部隊（マーク・ミッチャー中将）の支援などの任務に従事した。10月25日のレイテ沖海戦ではルソン海峡東方を哨戒しており、小沢治三郎中将率いる機動部隊を監視していたが、ハダックは潜望鏡が故障するトラブルに見舞われ、あまり活躍できなかった。それでも10月31日から11月1日にかけてはハリバット、ツナと連携して輸送船団を攻撃し、11月1日朝に魚雷を4本発射して2本が目標に命中したと判定され、別の目標に対して行われた雷撃は成功しなかった。11月6日朝にも4,000トン級輸送船に対して魚雷を発射した。12月10日、ハダックは60日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。

1945年1月24日、ハダックは11回目の哨戒でセネット (USS Sennet, SS-408) 、ラガート (USS Lagarto, SS-371) とウルフパックを構成し、日本近海に向かった。2月5日にサイパン島に寄港し、ここで艦長がウィリアム・H・ブロックマン・ジュニア中佐（アナポリス1927年組）に代わった。補給の後哨区に到着。2月11日から14日にかけて、3隻は近く硫黄島攻略の援護で関東地方を空襲する第58任務部隊（マーク・ミッチャー中将）のジャンボリー作戦に呼応して、邪魔な特設監視艇を次々と攻撃した。2月13日、ハダックは北緯30度00分 東経136度30分の地点でセネット、ラガートと連携して、2隻の特設監視艇、第三号昭和丸（籠尾兼吉、76トン）と第八事代丸（寺本正市、109トン）を砲撃で撃沈した。翌2月14日には特設監視艇第三感應丸（佐野信太郎、98トン）に対して攻撃を行ったが、撃沈することは出来なかった。3月5日にも北緯32度33分 東経132度24分の地点でジグザグ航行する目標に対して特殊な魚雷を発射した。3月19日、ハダックは51日間の行動を終えてグアムアプラ港に帰投。艦長がアルバート・R・ストロー少佐（アナポリス1939年組）に代わった。

第12、第13の哨戒 1945年4月 - 8月

4月18日、ハダックは12回目の哨戒で日本近海に向かった。この哨戒では日本本土を爆撃する B-29 の援護を主任務とした。5月4日にこの哨戒唯一の攻撃機会があり、北緯34度34分01秒 東経138度35分02秒の駿河湾近海で高速で航行する警備艇に対して二度にわたり魚雷を計6本発射したものの、命中しなかった。5月29日、ハダックは42日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。

6月24日、ハダックは13回目の哨戒で南鳥島近海に向かった。7月14日に南鳥島を爆撃した B-29 の援護を行った後、7月20日にサイパン島に寄港してバラオ (USS Balao, SS-285) と合流し、小笠原諸島方面で航空援護の任務に就いた。この哨戒では艦船はバラオを含めて味方のものしか見ず、攻撃の機会はなかった。8月15日、ハダックは51日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投。この日、戦争が終結した。

戦後

ハダックは9月7日に本国に向けて出航し、パナマ運河を通過後東海岸の様々な港を訪れ、コネチカット州ニューロンドンには1946年3月29日に到着する。北大西洋から出航しほぼ4年が経過していた。4月20日に予備役となり、1947年2月12日に退役する。1948年8月にハダックは第6海軍管区の予備役訓練艦に指定され、1952年5月まで同任務に従事した。その後1956年6月にニューハンプシャー州ポーツマスで訓練艦としての任務が指定される。1960年8月23日にハダックは除籍され、ジェイコブ・チェッコウェイ社にスクラップとして売却された。

ハダックは12回の哨戒で、第12回を除く全てが成功として記録された。ハダックは第二次世界大戦の戦功で11個の従軍星章を、第2、第5、第6、第7回の哨戒の戦功で殊勲部隊章を受章した。

参考文献

• (issuu) SS-231, USS HADDOCK. Historic Naval Ships Association. http://issuu.com/hnsa/docs/ss-231_haddock?mode=a_p 
• アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
  • Ref.C08030366500『自昭和十七年八月一日至昭和十七年八月三十一日 呉防備戦隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030509600『自昭和十七年八月一日至昭和十七年八月三十一日 馬公警備府戦時日誌』。 
  • Ref.C08030372000『自昭和十七年十月一日至昭和十七年十月三十一日 佐世保防備戦隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030372100『自昭和十七年十一月一日至昭和十七年十一月三十日 佐世保防備戦隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030138500『昭和十七年十一月一日 昭和十七年十一月三十日 （第一海上護衛隊司令部）戦時日誌』、17-34頁。 
  • Ref.C08030515700『自昭和十七年十一月一日至昭和十七年十一月三十日 鎮海警備府戦時日誌』。 
  • Ref.C08030498600『自昭和十八年一月一日至昭和十八年一月三十一日 大阪警備府戦時日誌』。 
  • Ref.C08030362700『自昭和十八年一月一日至昭和十八年一月三十一日 横須賀防備戦隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030416000『自昭和十八年一月一日至昭和十八年一月三十一日 伊勢防備隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030251100『自昭和十八年九月一日至昭和十八年九月三十日 第四根拠地隊司令部 第二海上護衛隊司令部 戦時日誌』、1-20頁。 
  • Ref.C08030368300『自昭和十八年七月一日至昭和十八年七月三十一日 呉防備戦隊戦時日誌』。 
  • Ref.C08030462300『武装商船警戒隊戦闘詳報 第一三二号』、22-25頁。 
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  • Ref.C08050083600『昭和十八年版 日本汽船名簿 内地 朝鮮 台湾 関東州 其一』、30頁。 
  • Ref.C08030142900『自昭和十九年四月十日至昭和十九年四月三十日 第四海上護衛隊 沖縄方面根拠地隊司令部戦時日誌』、1-39頁。 
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外部リンク

• history.navy.mil: USS Haddock
• hazegray.org: USS Haddock
• navsource.org: USS Haddock
• この記事はアメリカ合衆国政府の著作物であるDictionary of American Naval Fighting Shipsに由来する文章を含んでいます。