鴨川駅
| 鴨川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年9月） | |
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かもがわ Kamogawa | |
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◄Y05 讃岐府中 (2.4 km) (2.0 km) 八十場 Y07► | |
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| 所在地 | 香川県坂出市府中町6039-2 |
| 駅番号 | ○Y06 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 |
■予讃線 （■瀬戸大橋線直通含む） |
| キロ程 | 16.6 km（高松起点） |
| 電報略号 | モワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
350人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
700人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）2月21日[1] |
| 備考 | 無人駅[2]（自動券売機 有） |
鴨川駅配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鴨川駅（かもがわえき）は、香川県坂出市府中町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY06。
宇多津駅から分岐する本四備讃線へ直通する列車も早朝・夜間に限り停車し、この系統には「瀬戸大橋線」の愛称がつけられている。駅番号はY06。
歴史
[編集]- 1897年（明治30年）2月21日：讃岐鉄道の駅として、高松 - 丸亀間の開通時に開業[1]。
- 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道に移管[3]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる[1][3]。
- 1969年（昭和44年）10月1日：配達の取り扱いを廃止[1]。
- 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
- 1971年（昭和46年）9月1日：跨線橋を設置し、供用開始[4]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取り扱いを廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）の駅となる[1]。
- 2002年（平成14年）2月：現在の駅舎に改築[5]。
- 2010年（平成22年）10月1日：無人化[2][6]。
- 2014年（平成26年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[7]。ICカード専用簡易改札機で対応。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線を持つ地上駅。ただし、単式ホームは使用されていない。かつては2面2線の相対式ホームと側線2線があり、バラスト散布用のホキ800が留置されていたが、「快速サンポート」の運行開始にあわせて待避設備が設置された[8]。2番線、3番線が本線（制限速度100km/h）。
以前は早朝・深夜・休日を除き駅員が配置されていたが、現在は終日無人駅である。2002年に鉄筋コンクリート造の駅舎が新築された[5]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■予讃線 | 上り | 高松方面 | |
| 3・4 | 下り | 多度津・観音寺・琴平方面 | ■瀬戸大橋線岡山方面を含む |
-
改札口（2023年5月） -
ホーム（2023年5月）
利用状況
[編集]| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2008年 | 381 |
| 2009年 | 373 |
| 2010年 | 375 |
| 2011年 | 346 |
| 2012年 | 332 |
| 2013年 | 339 |
| 2014年 | 336 |
| 2015年 | 345 |
| 2016年 | 347 |
| 2017年 | 346 |
| 2018年 | 350 |
| 2019年 | 350 |
駅周辺
[編集]- 坂出鴨川郵便局
- 坂出警察署 加茂駐在所
- 城山温泉
- MIRAI病院（医療法人西山記念会）
- 国道11号（坂出丸亀バイパス）
- 香川県道33号高松善通寺線
- 香川県道180号鴨川停車場五色台線
- 香川県道187号林田府中線
- 香川県道188号城山鴨川線
- 綾川
- 城山城跡
隣の駅
[編集]- 四国旅客鉄道（JR四国）
- ■予讃線（■瀬戸大橋線含む）
脚注
[編集]- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、632頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「JR四国 29駅を無人化 経費削減、県内は造田など6駅＝香川」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2010年6月22日、朝刊、33面。
- ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「予讃線・予土線・内子線・本四備讃線＜瀬戸大橋線＞」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第10号、朝日新聞出版、2009年9月13日、16頁。
- ^ 「鬼無駅などの横断陸橋完成」『交通新聞』交通協力会、1971年9月10日、1面。
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、20頁。
- ^ “JR四国 駅業務体制の見直しについて”. 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
- ^ 『JR四国でのICOCAサービス開始日が決定!』（プレスリリース）四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2014年1月27日。オリジナルの2014年2月25日時点におけるアーカイブ。2020年12月21日閲覧。
- ^ 「JR四国の香川地区ダイヤ改正について」『RAIL FAN』第49巻第8号、鉄道友の会、2002年8月1日、10頁。
- ^ 令和2年版 香川県統計年鑑 11.運輸・通信 2021年4月14日閲覧
- ^ 令和3年版 坂出市統計書 第11章 運輸・通信(100 JR主要駅乗車人員の推移)、2021年4月14日閲覧
関連項目
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外部リンク
[編集]| 高松 - 松山 | |
|---|---|
| 松山 - 内子 - 宇和島 | |
