堀江駅
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| 堀江駅 | |
|---|---|
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現在の駅舎 | |
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ほりえ Horie | |
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◄Y51 光洋台 (2.6km) (2.1km) 伊予和気 Y53► | |
| 所在地 | 愛媛県松山市堀江町 |
| 駅番号 | ○Y52 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道(JR四国) |
| 所属路線 | ■予讃線 |
| キロ程 | 184.9km(高松起点) |
| 電報略号 | ホエ←ホヱ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月3日 |
| 備考 | 無人駅(自動券売機 有) |
堀江駅(ほりええき)は、愛媛県松山市堀江町にある四国旅客鉄道(JR四国)予讃線の駅である。
歴史[編集]
- 1927年(昭和2年)4月3日 予讃線の伊予北条~松山間開業と同時に駅が設置される。
- 1971年(昭和46年)11月8日 簡易委託化。それまでは、キヨスクや仁堀航路(かつて広島県呉市仁方港との間に就航していた)の乗換客に一時使用された比較的大きな待合室があり、一部急行列車の停車駅でもあった[1]。
- 1982年(昭和57年)7月1日 仁堀航路廃止。その後は呉・松山フェリーが代役を担っていたが、2009年6月限りで廃止された。
- 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
- 駅前にある商店には簡易委託乗車券発売所としての「JRキップ発売所」の看板が残っているが(駅前風景参照)、現在は乗車券発売は行っていない。
駅構造[編集]
相対式2面2線(一線スルー)のホームを有する地上駅。一線スルーで2番線が上下主本線(制限速度100km/h)となっている。このため、特急などの通過列車は上下線とも基本的に2番線を通過するが、停車列車は上下線とも駅舎側の1番のりばを優先して使用する。
廃貨車利用の簡易駅舎である。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■予讃線 | 上り | 今治・伊予西条・高松方面 | |
| 下り | 松山・伊予市方面 | 通常はこのホーム | ||
| 2 | ■予讃線 | 下り | 松山・伊予市方面 | 停車列車同士の行違い時のみ |
駅周辺[編集]
夏になるとマリンスポーツやレジャー客で賑わう所で、車窓から堀江湾が一望できる。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 1967年10月1日ダイヤ改正の時点では、下りは3本(「うわじま」1号・2号・4号)、上りは1本(「第2せと」)であった(『国鉄監修 交通公社の時刻表』1967年10月号、pp.168 - 173)。1968年10月1日ダイヤ改正では下りはすべて通過となり、わずかに上りの「いよ」5号が停車するのみとなる(『国鉄監修 交通公社の時刻表』1968年10月号、pp.174 - 179)。1972年3月15日ダイヤ改正の時点では急行は全列車通過となっている(『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年3月号、pp.195 - 200)。