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* [http://www.jorgelorenzo.com JorgeLorenzo.com] - 公式ウェブサイト
* [http://www.jorgelorenzo.com JorgeLorenzo.com] - 公式ウェブサイト
* [http://twitter.com/lorenzo99 @lorenzo99] ホルヘ・ロレンソ公式ツイッター
* [http://www.motogp.com/ja/riders/Jorge+Lorenzo motogp.com ホルヘ・ロレンソ経歴]
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2011年12月16日 (金) 05:26時点における版

ホルヘ・ロレンソ
2010年 インディアナポリスGP
国籍 スペインの旗 スペイン
生年月日 (1987-05-04) 1987年5月4日（36歳）
出身地 バレアレス諸島 パルマ・デ・マリョルカ
ウェブサイト jorgelorenzo.com
ロードレース世界選手権での記録
- MotoGPクラスに参戦 -
現在のチーム ヤマハ・ファクトリー・レーシング
ゼッケン 1
チャンピオン 250cc - 2006年, 2007年
MotoGP - 2010年
レース数 161
優勝回数 38
表彰台回数 82
PP回数 44
FL回数 18
通算獲得ポイント 2141
2011年の成績 2位 (260ポイント)
2011年 ポルトガルGP

ホルヘ・ロレンソ（Jorge Lorenzo Guerrero, 1987年5月4日 - ）は、スペイン・バレアレス諸島のパルマ・デ・マリョルカ出身のオートバイレーサー。2006年、2007年のロードレース世界選手権250ccクラスチャンピオン、2010年のMotoGPクラスチャンピオン。

経歴

125cc・250ccクラス時代

2002年、デルビチームからロードレース世界選手権125ccクラスにデビューした。シーズン開幕当初はロレンソはまだ14歳であったため出場できず、15歳の誕生日を迎えた第3戦スペインGPの土曜日のセッションから参戦を開始[1]。史上最年少の15歳と1日で決勝レースデビューを果たした[2]。

2003年ブラジルGPで初優勝。2004年には同世代のアンドレア・ドヴィツィオーゾ、エクトル・バルベラといった若手ライダーのライバルとランキング争いを見せ、年間ランキング4位を獲得した。

2005年、125cc時代のライバルだったバルベラとともに250ccの有力チーム、フォルトゥナ・ホンダに移籍しステップアップ。優勝こそ無かったもののランキング5位とまずまずの成績を残した。

母国のスポンサーはそのままに、250ccで圧倒的強さを誇るアプリリアワークスチームからの参戦となった2006年、ロレンソは開幕戦から連勝を重ね8勝。他の追随を許さないシーズン運びで19歳にして初の世界チャンピオンに輝いた。

2007年もアプリリアに残留し年間9勝、クラス2連覇を遂げた。シーズン途中で翌シーズンからのヤマハワークス入り（MotoGPクラスにステップアップ）が発表された。

MotoGPクラス参戦 ( 2008年 - )

2年連続250ccチャンピオンとしてヤマハワークス入りしたロレンソは、2008年のMotoGPデビュー戦・カタールGPでポールポジションを獲得、決勝でも2位を獲得する。その後も第3戦ポルトガルGPまで3戦連続でポールを獲得すると、決勝でMotoGPクラス初勝利をあげる。その後は中国GP初日フリー走行で転倒を喫し両足くるぶしを骨折したが決勝に強行出場、4位を獲得するという離れ業を見せた。以降も骨折を抱えた身体でシーズンに参戦しながら転倒を繰り返したが、年間ランキング4位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。

2009年は序盤に日本GPとフランスGPで2勝を挙げ、バレンティーノ・ロッシやケーシー・ストーナーと共にチャンピオンシップ争いに名乗りを上げた。しかし第10・11戦で転倒により連続リタイアとなってしまい、インディアナポリスGPとポルトガルGPの優勝で追いすがったものの第15戦での転倒リタイアが決定的になり、第16戦でロッシにチャンピオンを渡してしまった。しかし完走時の成績は4位1回のほかは全て表彰台という好成績を残しシーズン2位となった。

2010年は開幕からの10戦で優勝7回・2位3回と圧倒的な成績を残し、2009年チャンピオン・バレンティーノ・ロッシが骨折によって4戦欠場したこともあり優位にシーズンを進め、第15戦マレーシアGPにおいて終盤3戦を残してMotoGPクラスチャンピオンを獲得した。

ゼッケン1を付けタイトル防衛に挑んだ2011年シーズンは、レプソル・ホンダに移籍したケーシー・ストーナーの後塵を拝することが多く、第16戦オーストラリアGPのウォームアップ走行では左手薬指の先端部分を切断する重傷を負い[3]（後の修復手術は無事に成功[4]）、終盤3レースは欠場となってしまった。最終的な成績は年間3勝、ストーナーから90ポイント差のランキング2位となった。

エピソード

優勝時のパフォーマンス

ウィニングランで"ロレンソ・ランド"の「国旗」を掲げるロレンソ(2009年 日本GP)

2007年のスペインGPで勝利を果たしたロレンソは、スペインを"征服"（優勝）した証しとして、ウィニングラップ中にコースサイドのグラベルに「ロレンソ・ランド」の旗を突き立てた。以降このパフォーマンスは、各国を"征服"する度に見られる定番となった[5]。

ペドロサとの確執

同国人ライダーのダニ・ペドロサとの間には、2005年のドイツGPでの接触事故以来確執が生まれることとなった。ロレンソがMotoGPクラスにステップアップした2008年シーズンも、表彰台でお互いを無視していた。これを憂いだスペイン国王フアン・カルロス1世は両者の和解を願い、自身が表彰式でプレゼンターを務めたその年のスペインGPで、ロレンソとペドロサの間に立って2人に（半ば無理矢理ながら）握手をさせた[6]。

富沢祥也との関係

富沢のレプリカデザインのヘルメットを被りレースを戦ったロレンソ(2010年 アラゴンGP)

Moto2クラス初戦ウィナーの富沢祥也とは、かつて自身も付けていたゼッケン48を使用していたこともあって生前仲が良かった。2010年のサンマリノGPでの富沢の事故死後、ロレンソは急きょ富沢のレプリカデザインのヘルメットを用意し次戦アラゴンGPに臨んだ。富沢が果たせなかった夢である、最高峰クラスの表彰台で彼のヘルメットを掲げようとしたロレンソだったが、ニッキー・ヘイデンとのバトルに敗れて4位に終わった[7]。このヘルメットはその後、日本GPで富沢の家族にプレゼントされた[8]。

ハンマー & バター

2010年シーズンから、ロレンソのマシンのブレーキレバー・クラッチレバーには "martillo"、" mantequilla " （それぞれスペイン語で「ハンマー」「バター」の意）の文字が刻まれるようになった。これにはロレンソが少年の時、ハンマーを手にバイクを修理する父と、サンドイッチにバターを塗る母を見て着想を得た、「時にはハンマーのようにリズミカルで力強く、また時にはバターの塗るときのようにスムースに繊細に」というライディングスタイルのモットーが込められている[9]。

その他

2011年の日本GPで来日した際、福島第一原子力発電所事故の影響による放射線汚染を警戒して、宿泊中はシャワーを浴びず持ち込んだミネラルウォーターと石鹸で体を洗ったと語っている[10]。

ロードレース世界選手権 戦績

  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
シーズン クラス バイク 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント
2002年 125cc デルビ JPN RSA SPA
22 		FRA
19 		ITA
20 		CAT
14 		NED
16 		GBR
13 		GER
17 		CZE
20 		POR
Ret 		BRA
7 		PAC
9 		MAL
20 		AUS
Ret 		VAL
22 		21位 21
2003年 125cc デルビ JPN
Ret 		RSA
24 		SPA
15 		FRA
Ret 		ITA
Ret 		CAT
6 		NED
Ret 		GBR
Ret 		GER
21 		CZE
12 		POR
6 		BRA
1 		PAC
Ret 		MAL
3 		AUS
8 		VAL
11 		12位 79
2004年 125cc デルビ RSA
16 		SPA
Ret 		FRA
3 		ITA
10 		CAT
5 		NED
1 		BRA
Ret 		GER
6 		GBR
3 		CZE
1 		POR
3 		JPN
7 		QAT
1 		MAL
Ret 		AUS
2 		VAL
Ret 		4位 179
2005年 250cc ホンダ SPA
6 		POR
10 		CHN
9 		FRA
5 		ITA
2 		CAT
Ret 		NED
3 		GBR
8 		GER
Ret 		CZE
2 		JPN
Ret 		MAL
EX 		QAT
2 		AUS
3 		TUR
4 		VAL
2 		5位 167
2006年 250cc アプリリア SPA
1 		QAT
1 		TUR
Ret 		CHN
4 		FRA
Ret 		ITA
1 		CAT
2 		NED
1 		GBR
1 		GER
3 		CZE
1 		MAL
1 		AUS
1 		JPN
3 		POR
5 		VAL
4 		1位 289
2007年 250cc アプリリア QAT
1 		SPA
1 		TUR
2 		CHN
1 		FRA
1 		ITA
8 		CAT
1 		GBR
Ret 		NED
1 		GER
4 		CZE
1 		SMR
1 		POR
3 		JPN
11 		AUS
1 		MAL
3 		VAL
7 		1位 312
2008年 MotoGP ヤマハ QAT
2 		SPA
3 		POR
1 		CHN
4 		FRA
2 		ITA
Ret 		CAT GBR
6 		NED
6 		GER
Ret 		USA
Ret 		CZE
10 		SMR
2 		IND
3 		JPN
4 		AUS
4 		MAL
Ret 		VAL
8 		4位 190
2009年 MotoGP ヤマハ QAT
3 		JPN
1 		SPA
Ret 		FRA
1 		ITA
2 		CAT
2 		NED
2 		USA
3 		GER
2 		GBR
Ret 		CZE
Ret 		IND
1 		SMR
2 		POR
1 		AUS
Ret 		MAL
4 		VAL
3 		2位 261
2010年 MotoGP ヤマハ QAT
2 		SPA
1 		FRA
1 		ITA
2 		GBR
1 		NED
1 		CAT
1 		GER
2 		USA
1 		CZE
1 		IND
3 		SMR
2 		ARA
4 		JPN
4 		MAL
3 		AUS
2 		POR
1 		VAL
1 		1位 383
2011年 MotoGP ヤマハ QAT
2 		SPA
1 		POR
2 		FRA
4 		CAT
2 		GBR
Ret 		NED
6 		ITA
1 		GER
2 		USA
2 		CZE
4 		IND
4 		RSM
1 		ARA
3 		JPN
2 		AUS
DNS 		MAL VAL 2位 260

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ 当時のレギュレーションでは、125ccクラスの最低制限年齢は15歳だった。2010年から16歳に引き上げられている。
  2. ^ http://www.motorcycle-usa.com/536/Motorcycles/Jorge-Lorenzo.aspx
  3. ^ http://www.foxsports.com.au/motor-sports/moto-gp/jorge-lorenzo-declared-unfit-to-race-after-morning-warm-up-crash-at-the-phillip-island-motogp/story-fn2ms4i4-1226167741068
  4. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2011/Successful+surgery+for+Lorenzo+0
  5. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2007/Lorenzo+marks+his+territory+at+Jerez
  6. ^ http://paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=80228
  7. ^ http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/riders/lorenzo/2010/003/
  8. ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Tomizawa+ceremony+Motegi+0
  9. ^ http://www.gpone.com/index.php/en/component/content/article/1203-lorenzo-burro-e-martello.html
  10. ^ “レッドブル、汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に”. オートスポーツweb. (2011年10月4日). http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=36664 2011年10月6日閲覧。 

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ホルヘ・ロレンソに関連するカテゴリがあります。


500 ccクラス
1940年代
1950年代
1960年代
1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
MotoGPクラス
2000年代
2010年代
2020年代
250 ccクラス
1940年代
1950年代
1960年代
1970年代
1980年代
1990年代
2000年代
Moto2クラス
2010年代
2020年代
ドゥカティ・レノボ・チームモンスターエナジー・ヤマハMotoGPプリマ・プラマック・レーシングレプソル・ホンダ・チームレッドブルKTMファクトリー・レーシングLCRホンダ
  • 20 クアルタラロ
  • 42 リンス
    		•
  • 21 モルビデリ
  • 89 マルティン
    		•
  • 10 マリーニ
  • 36 ミル
    		•
  • 33 ビンダー
  • 43 ミラー
    		•
  • 5 ザルコ
  • 30 中上
    • チーム・グレシーニMotoGPガスガス・ファクトリーレーシングプルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチームアプリリア・レーシングトラックハウス・レーシング
  • 31 アコスタ
  • 37 A・フェルナンデス
    		•
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    		•
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