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ロードレース世界チャンピオンの一覧(ロードレースせかいチャンピオンのいちらん)は、1949年に始まったロードレース世界選手権においてチャンピオンシップおよびマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した競技者の一覧である。
サイドカー選手権は1949年の初開催時は世界選手権のカテゴリーの一つとして開催されていたが、1996年に世界選手権から外れている。現在も世界選手権の名を冠して開催されているが、実質的にはヨーロッパ選手権と言える。
| 年度
|
ライダー/パッセンジャー
|
国
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マニュファクチャラー
|
| 1949 |
エリック・オリヴァー / デニス・ジェンキンソン |
 |
ノートン
|
| 1950 |
エリック・オリヴァー / ロレンツォ・ドベッリ |
/  |
ノートン
|
| 1951 |
エリック・オリヴァー / ロレンツォ・ドベッリ |
/  |
ノートン
|
| 1952 |
シリル・スミス / ボブ・クレメンツ |
 |
ノートン
|
| 1953 |
エリック・オリヴァー / スタンリー・ディベン |
 |
ノートン
|
| 1954 |
ヴィルヘルム・ノール / フリッツ・クロン |
 |
BMW
|
| 1955 |
ヴィリー・ファウスト / カール・レンマート |
 |
BMW
|
| 1956 |
ヴィルヘルム・ノール / フリッツ・クロン |
 |
BMW
|
| 1957 |
フリッツ・ヒレブラント / マンフレート・グルンヴァール |
 |
BMW
|
| 1958 |
ヴァルター・シュナイダー / ハンス・シュトラウス |
 |
BMW
|
| 1959 |
ヴァルター・シュナイダー / ハンス・シュトラウス |
 |
BMW
|
| 1960 |
ヘルムート・ファート / アルフレート・ヴォールゲムート |
 |
BMW
|
| 1961 |
マックス・ドイベル / エーミール・ヘルナー |
 |
BMW
|
| 1962 |
マックス・ドイベル / エーミール・ヘルナー |
 |
BMW
|
| 1963 |
マックス・ドイベル / エーミール・ヘルナー |
 |
BMW
|
| 1964 |
マックス・ドイベル / エーミール・ヘルナー |
 |
BMW
|
| 1965 |
フリッツ・シャイデッガー / ジョン・ロビンソン |
/  |
BMW
|
| 1966 |
フリッツ・シャイデッガー / ジョン・ロビンソン |
/  |
BMW
|
| 1967 |
クラウス・エンダース / ラルフ・エンゲルハルト |
 |
BMW
|
| 1968 |
ヘルムート・ファート / ヴォルフガング・カラウフ |
 |
URS
|
| 1969 |
クラウス・エンダース / ラルフ・エンゲルハルト |
 |
BMW
|
| 1970 |
クラウス・エンダース / ヴォルフガング・カラウフ |
 |
BMW
|
| 1971 |
ホルスト・オヴェスレ / ピーター・ラターフォード |
/  |
URS
|
| 1972 |
クラウス・エンダース / ラルフ・エンゲルハルト |
 |
BMW
|
| 1973 |
クラウス・エンダース / ラルフ・エンゲルハルト |
 |
BMW
|
| 1974 |
クラウス・エンダース / ラルフ・エンゲルハルト |
 |
BMW
|
| 1975 |
ロルフ・シュタインハウゼン / ヨーゼフ・フーバー |
 |
ブッシュ-ケーニッヒ
|
| 1976 |
ロルフ・シュタインハウゼン / ヨーゼフ・フーバー |
 |
ブッシュ-ケーニッヒ
|
| 1977 |
ジョージ・オデル / ケニー・アーサー |
 |
サイマツ/ウィンドル-ヤマハ
|
| 1978 |
ロルフ・ビラント / ケニー・ウィリアムズ |
/  |
TTM/BEO-ヤマハ
|
| 1979 |
(Cat.B2A) ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
シュミット-ヤマハ
|
| 1979 |
(Cat.B2B) ブルーノ・ホルツァー / カール・マイヤーハンス |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1980 |
ジョック・テイラー / ベンガ・ヨハンソン |
/  |
ウィンドル-ヤマハ
|
| 1981 |
ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1982 |
ヴェルナー・シュヴァルツェル / アンドレアス・フーバー |
 |
サイマツ-ヤマハ
|
| 1983 |
ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1984 |
エフベルト・シュトロイヤー / ベルナルト・シュニーダース |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1985 |
エフベルト・シュトロイヤー / ベルナルト・シュニーダース |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1986 |
エフベルト・シュトロイヤー / ベルナルト・シュニーダース |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1987 |
スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1988 |
スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット |
 |
LCR-ヤマハ
|
| 1989 |
スティーヴ・ウェブスター / トニー・ヒューイット |
 |
LCR-クラウザー
|
| 1990 |
アラン・ミシェル / サイモン・バーチャル |
/  |
LCR-クラウザー
|
| 1991 |
スティーヴ・ウェブスター / ギャヴィン・シモンズ |
 |
LCR-クラウザー
|
| 1992 |
ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
LCR-クラウザー
|
| 1993 |
ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
LCR-クラウザー
|
| 1994 |
ロルフ・ビラント / クルト・ヴァルティスペルク |
 |
LCR-クラウザー/スイスオート
|
| 1995 |
ダレン・ディクソン / アンディ・ヘザリントン |
 |
ウィンドル-ADM
|
| 1996 |
ダレン・ディクソン / アンディ・ヘザリントン |
 |
ウィンドル-ADM
|
| 1997 |
スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ |
 |
LCR-ADM
|
| 1998 |
スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ |
 |
LCR-ADM/ホンダ
|
| 1999 |
スティーヴ・ウェブスター / デヴィッド・ジェームズ |
 |
LCR-スズキ
|
| 2000 |
スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド |
 |
LCR-スズキ
|
| 2001 |
クラウス・クラッフェンベック / クリスチャン・パルツァー |
 |
LCR-スズキ
|
| 2002 |
スティーヴ・アボット / ジェイミー・ビッグズ |
 |
ウィンドル-ヤマハ
|
| 2003 |
スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド |
 |
LCR-スズキ
|
| 2004 |
スティーヴ・ウェブスター / ポール・ウッドヘッド |
 |
LCR-スズキ
|
| 2005 |
ティム・リーヴス / トリスタン・リーヴス |
 |
LCR-スズキ
|
| 2006
|
ティム・リーヴス / トリスタン・リーヴス
|
|
LCR-スズキ
|
| 2007
|
ティム・リーヴス / パトリック・ファーランス
|
|
LCR-スズキ
|
| 2008
|
ペッカ・パイヴァリンタ / ティモ・カルッティアラ
|
|
LCR-スズキ
|
| 2009
|
ベン・バーチャル / トム・バーチャル
|
|
LCR-スズキ
|
| 2010
|
ペッカ・パイヴァリンタ / アドルフ・ヘンニ
|
/
|
LCR-スズキ
|
| 2011
|
ペッカ・パイヴァリンタ / アドルフ・ヘンニ
|
/
|
LCR-スズキ
|
| 2012
|
ティム・リーヴス / アシュリー・ハウズ
|
|
LCR-スズキ
|
| 2013
|
ペッカ・パイヴァリンタ / アドルフ・ヘンニ
|
/
|
LCR-スズキ
|
| 2014
|
ティム・リーヴス / グレゴリー・クルーズ
|
/
|
LCR-カワサキ
|
| 2015
|
ベニー・シュトロイヤー / ヘールト・コーツ
|
|
LCR-スズキ
|
| 2016
|
ペッカ・パイヴァリンタ / キルシ・カイヌライネン
|
|
LCR-BMW
|
| 2017
|
ベン・バーチャル / トム・バーチャル
|
|
LCR-ヤマハ
|
| 2018
|
ベン・バーチャル / トム・バーチャル
|
|
LCR-ヤマハ
|
| 2019
|
ティム・リーヴス / マーク・ウィルクス
|
|
アドルフRS-ヤマハ
|
| 2021
|
マルクス・シュロッサー / マルセル・フリース
|
|
LCR-ヤマハ
|
| 2022
|
トッド・エリス / エマニュエル・クレモン
|
/
|
LCR-ヤマハ
|
- 複数タイトル保持者
| ライダー
|
タイトル
|
ジャコモ・アゴスチーニ
|
15 (500 cc: 8, 350 cc: 7)
|
アンヘル・ニエト
|
13 (125 cc: 7, 50 cc: 6)
|
マイク・ヘイルウッド
|
9 (500 cc: 4, 350 cc: 2, 250 cc: 3)
|
カルロ・ウビアリ
|
9 (250 cc: 3, 125 cc: 6)
|
バレンティーノ・ロッシ
|
9 (MotoGP: 6, 500 cc: 1, 250 cc: 1, 125 cc: 1)
|
マルク・マルケス
|
8 (MotoGP: 6, Moto2: 1,125 cc: 1)
|
ジョン・サーティース
|
7 (500 cc: 4, 350 cc: 3)
|
フィル・リード
|
7 (500 cc: 2, 250 cc: 4, 125 cc: 1)
|
ジェフ・デューク
|
6 (500 cc: 4, 350 cc: 2)
|
ジム・レッドマン
|
6 (350 cc: 4, 250 cc: 2)
|
マイケル・ドゥーハン
|
5 (500 cc: 5)
|
ホルヘ・ロレンソ
|
5 (MotoGP: 3, 250 cc: 2)
|
アントン・マンク
|
5 (350 cc: 2, 250 cc: 3)
|
エディ・ローソン
|
4 (500 cc: 4)
|
コーク・バリントン
|
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2)
|
ウォルター・ヴィラ
|
4 (350 cc: 1, 250 cc: 3)
|
マックス・ビアッジ
|
4 (250 cc: 4)
|
ヒュー・アンダーソン
|
4 (125 cc: 2, 50 cc: 2)
|
ホルヘ・マルチネス
|
4 (125 cc: 1, 80 cc: 3)
|
シュテファン・ドルフリンガー
|
4 (80 cc: 2, 50 cc: 2)
|
ケニー・ロバーツ
|
3 (500 cc: 3)
|
ウェイン・レイニー
|
3 (500 cc: 3)
|
フレディ・スペンサー
|
3 (500 cc: 2, 250 cc: 1)
|
ルカ・カダローラ
|
3 (250 cc: 2, 125 cc: 1)
|
ダニ・ペドロサ
|
3 (250 cc: 2, 125 cc: 1)
|
ロリス・カピロッシ
|
3 (250 cc: 1, 125 cc: 2)
|
ブルーノ・ルフォ
|
3 (250 cc: 1, 125 cc: 2)
|
フランチェスコ・バニャイア
|
3 (MotoGP: 2, Moto2: 1)
|
アレックス・クリビーレ
|
2 (500 cc: 1, 125 cc: 1)
|
坂田和人
|
2 (125 cc: 2)
|
青木治親
|
2 (125 cc: 2)
|
ケーシー・ストーナー
|
2 (MotoGP: 2)
|
ジョアン・ミル
|
2 (MotoGP: 1, Moto3:1)
|
- 同一年に複数タイトルを獲得したライダー
| 年度
|
ライダー
|
タイトル
|
| 1968, 1969, 1970, 1971, 1972
|
ジャコモ・アゴスチーニ
|
10 (500 cc: 5, 350 cc: 5)
|
| 1958, 1959, 1960
|
ジョン・サーティース
|
6 (500 cc: 3, 350 cc: 3)
|
| 1956, 1959, 1960
|
カルロ・ウビアリ
|
6 (250 cc: 3, 125 cc: 3)
|
| 1962, 1963
|
ジム・レッドマン
|
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2)
|
| 1966, 1967
|
マイク・ヘイルウッド
|
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2)
|
| 1978, 1979
|
コーク・バリントン
|
4 (350 cc: 2, 250 cc: 2)
|
| 1951
|
ジェフ・デューク
|
2 (500 cc: 1, 350 cc: 1)
|
| 1953
|
ヴェルナー・ハース
|
2 (250 cc: 1, 125 cc: 1)
|
| 1961
|
ゲーリー・ホッキン
|
2 (500 cc: 1, 350 cc: 1)
|
| 1963
|
ヒュー・アンダーソン
|
2 (125 cc: 1, 50 cc: 1)
|
| 1972
|
アンヘル・ニエト
|
2 (125 cc: 1, 50 cc: 1)
|
| 1976
|
ウォルター・ヴィラ
|
2 (350 cc: 1, 250 cc: 1)
|
| 1981
|
アントン・マンク
|
2 (350 cc: 1, 250 cc: 1)
|
| 1985
|
フレディ・スペンサー
|
2 (500 cc: 1, 250 cc: 1)
|
| 1988
|
ホルヘ・マルチネス
|
2 (125 cc: 1, 80 cc: 1)
|
年度別
生産者別(1949-2020年)
- ジョン・サーティースは2輪(350cc、500cc)と4輪(1964年のフォーミュラ1)の世界選手権を獲得した唯一の選手。
- バレンティーノ・ロッシは異なる4つのクラス(125cc、250cc、500cc、MotoGP)でタイトルを獲得した唯一の選手。
- フレディ・スペンサー(1985年)、ジョン・コシンスキー(1990年)、原田哲也(1993年)、マヌエル・ポジアーリ(2003年)、ダニ・ペドロサ(2004年)は250ccクラスにおいてフル参戦初年度でタイトルを獲得した。
- エミリオ・アルサモラは125ccクラスにおいて優勝なしでタイトルを獲得した(1999年)。
- 1967年シーズンの500ccクラス選手権では最終戦までMVアグスタを駆るジャコモ・アゴスチーニとマイク・ヘイルウッドがタイトルを争い、両者とも46ポイント、優勝5回、2位1回という成績であったが、アゴスチーニが年齢が若いという理由でタイトルを獲得した。
- 2014年シーズンのMoto3マニュファクチャラーランキングはKTMとホンダが同点トップであったが、優勝回数の多かったKTMがタイトルを獲得した。
- GP350は1982年で廃止。GP50は1984年からGP80へ排気量が拡大。GP80は1989年で廃止。GP500、GP250、GP125は1992年から1996年までそれぞれGP1、GP2、GP3の名称で開催。GP500は2002年から4ストローク990ccと2ストローク500ccの混走でMotoGPへと名称変更。
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|---|
| 500 ccクラス |
| 1940年代 | |
|---|
| 1950年代 | |
|---|
| 1960年代 | |
|---|
| 1970年代 | |
|---|
| 1980年代 | |
|---|
| 1990年代 | |
|---|
| 2000年代 | |
|---|
|
|---|
| MotoGPクラス |
|
|---|
|
|---|
| 250 ccクラス |
| 1940年代 | |
|---|
| 1950年代 | |
|---|
| 1960年代 | |
|---|
| 1970年代 | |
|---|
| 1980年代 | |
|---|
| 1990年代 | |
|---|
| 2000年代 | |
|---|
|
|---|
| Moto2クラス |
|
|---|
|
|---|
| 125 ccクラス |
| 1940年代 | |
|---|
| 1950年代 | |
|---|
| 1960年代 | |
|---|
| 1970年代 | |
|---|
| 1980年代 | |
|---|
| 1990年代 | |
|---|
| 2000年代 | |
|---|
| 2010年代 | |
|---|
|
|---|
| Moto3クラス |
|
|---|