2010年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第12戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2010年9月5日 | ||||||||||||
| 開催地 | ミサノ・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.226km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Moto2 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| 125 cc | |||||||||||||
| |||||||||||||
2010年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第12戦として、9月3日から5日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。この年のレースでは、Moto2クラスで富沢祥也の事故死という悲劇が起こった。
概要
[編集]125ccクラス
[編集]125ccクラスの予選では、ブラッドリー・スミスがシーズン2度目となるポールポジションを獲得した[1]。
日曜日の決勝はマルク・マルケスとニコラス・テロルのマッチレースとなった。終盤にはマルケスがテロルとの差を広げ、2.185秒差でシーズン6勝目を遂げた。ポイントランキングではマルケスがトップの座を維持し、テロルに9ポイント、ポル・エスパルガロに20ポイントと差を広げた[2]。
Moto2クラス
[編集]Moto2クラスでは、ポイントリーダーのトニ・エリアスが所属するグレシーニ・レーシングのホームレースとなった今回、従来の黒主体のカラーリングに替わって、MotoGPクラスと同じくサンカルロがメインスポンサーに就いた白いマシンで臨んだ。土曜日の予選ではそのエリアスがシーズン2度目のポールポジションを獲得、2番グリッドにはクラス自己ベストとなるスコット・レディングが入った[3]。
日曜日の決勝、序盤はアンドレア・イアンノーネがレースをリードしていたが、スタートでフライングを犯していたためライドスルーペナルティを受け下位に沈む。代わって4周目には富沢祥也が先頭に立つ。そして7周目にはエリアスが富沢からトップの座を奪うと、そのまま後続との差を徐々に広げ、シーズン6勝目を遂げた。2位にはフリアン・シモン、3位にはトーマス・ルティが続いた。ポイントランキングでは、エリアスが83ポイント差でトップを堅持、ランキング2位にはイアンノーネに代わりシモンが浮上した[4]。
富沢祥也の死
[編集]
決勝レース12周目の第11コーナー、4番手を走行していた富沢祥也が転倒、そして直後を走行していた2人のライダーと接触してしまった。富沢はサーキット近くの病院に搬送されたが、現地時間14時20分、死亡が確認された[5][6]。
前戦インディアナポリスGPでも、サポートレースとして開催されたMD250Hで、ポイントリーダーであった13歳のピーター・レンツが転倒後の他車との接触で死亡しており[7]、ロードレース界は2週連続で将来有望な若いライダーを失うこととなってしまった。
MotoGPクラス
[編集]MotoGPクラスの予選では、レプソル・ホンダのダニ・ペドロサがシーズン4度目となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはフィアット・ヤマハのホルヘ・ロレンソ、3番手にはドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナーが続いた[8]。
日曜日の決勝では、ペドロサが終始レースをリードし、2連勝・シーズン4勝目を挙げた。2位にはロレンソ、3位には地元バレンティーノ・ロッシが続いた。ポイントランキングでは、トップのロレンソと2番手のペドロサとの差は63ポイントとなった[9]。
レース後、ライダー達には富沢死亡の悲報が伝えられた。表彰式後のトップ3インタビューではペドロサ、ロレンソ、ロッシが哀悼のコメントを残した[10]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | ホンダ | 28 | 44:22.059 | 1 | 25 | |
| 2 | 99 | ヤマハ | 28 | +1.900 | 2 | 20 | |
| 3 | 46 | ヤマハ | 28 | +3.183 | 4 | 16 | |
| 4 | 4 | ホンダ | 28 | +6.454 | 8 | 13 | |
| 5 | 27 | ドゥカティ | 28 | +18.479 | 3 | 11 | |
| 6 | 11 | ヤマハ | 28 | +28.385 | 5 | 10 | |
| 7 | 5 | ヤマハ | 28 | +34.934 | 7 | 9 | |
| 8 | 19 | スズキ | 28 | +38.157 | 16 | 8 | |
| 9 | 40 | ドゥカティ | 28 | +40.943 | 12 | 7 | |
| 10 | 33 | ホンダ | 28 | +42.377 | 10 | 6 | |
| 11 | 41 | ドゥカティ | 28 | +45.906 | 15 | 5 | |
| 12 | 7 | ホンダ | 28 | +46.394 | 13 | 4 | |
| 13 | 14 | ホンダ | 28 | +50.481 | 6 | 3 | |
| 14 | 58 | ホンダ | 28 | +1:23.143 | 9 | 2 | |
| Ret | 36 | ドゥカティ | 17 | 棄権 | 17 | ||
| Ret | 69 | ドゥカティ | 3 | 棄権 | 14 | ||
| Ret | 65 | スズキ | 0 | アクシデント | 11 |
Moto2クラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | モリワキ | 26 | 43:33.996 | 1 | 25 | |
| 2 | 60 | スッター | 26 | +1.969 | 3 | 20 | |
| 3 | 12 | モリワキ | 26 | +11.917 | 15 | 16 | |
| 4 | 3 | モトビ | 26 | +15.409 | 6 | 13 | |
| 5 | 65 | スッター | 26 | +16.219 | 17 | 11 | |
| 6 | 16 | スッター | 26 | +16.676 | 4 | 10 | |
| 7 | 2 | スピードアップ | 26 | +16.852 | 10 | 9 | |
| 8 | 77 | スッター | 26 | +18.330 | 12 | 8 | |
| 9 | 71 | スッター | 26 | +20.650 | 14 | 7 | |
| 10 | 44 | スッター | 26 | +29.678 | 24 | 6 | |
| 11 | 68 | BQR | 26 | +32.720 | 23 | 5 | |
| 12 | 14 | ビモータ | 26 | +35.098 | 32 | 4 | |
| 13 | 35 | テック3 | 26 | +35.428 | 28 | 3 | |
| 14 | 56 | スッター | 26 | +35.933 | 22 | 2 | |
| 15 | 52 | モリワキ | 26 | +37.012 | 30 | 1 | |
| 16 | 55 | スッター | 26 | +40.950 | 11 | ||
| 17 | 8 | MZ-RE ホンダ | 26 | +41.752 | 34 | ||
| 18 | 80 | ポンス カレックス | 26 | +41.878 | 26 | ||
| 19 | 19 | モリワキ | 26 | +47.566 | 16 | ||
| 20 | 4 | ビモータ | 26 | +57.026 | 37 | ||
| 21 | 5 | FTR | 26 | +57.119 | 36 | ||
| 22 | 53 | ADV | 26 | +1:00.833 | 31 | ||
| 23 | 70 | スッター | 26 | +1'02.316 | 20 | ||
| 24 | 9 | プロモハリス | 26 | +1'05.795 | 35 | ||
| 25 | 99 | モリワキ | 26 | +1:09.977 | 29 | ||
| 26 | 88 | モリワキ | 26 | +1:16.520 | 39 | ||
| 27 | 95 | BQR | 26 | +1:16.563 | 38 | ||
| 28 | 59 | ビモータ | 26 | +1:17.479 | 33 | ||
| 29 | 39 | スッター | 26 | +1:41.039 | 27 | ||
| Ret | 29 | スピードアップ | 23 | 棄権 | 5 | ||
| Ret | 25 | ICP | 23 | 棄権 | 21 | ||
| Ret | 72 | テック3 | 21 | アクシデント | 13 | ||
| Ret | 40 | ポンス カレックス | 14 | アクシデント | 18 | ||
| Ret | 48 | スッター | 11 | アクシデント | 8 | ||
| Ret | 15 | モトビ | 11 | 衝突 | 7 | ||
| Ret | 45 | スッター | 11 | 衝突 | 2 | ||
| Ret | 75 | スッター | 10 | 棄権 | 9 | ||
| Ret | 63 | スッター | 7 | アクシデント | 19 | ||
| DNS | 17 | FTR | スタートせず | 25 |
125ccクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | デルビ | 23 | 39:56.117 | 2 | 25 | |
| 2 | 40 | アプリリア | 23 | +2.185 | 3 | 20 | |
| 3 | 7 | デルビ | 23 | +5.628 | 7 | 16 | |
| 4 | 38 | アプリリア | 23 | +5.912 | 1 | 13 | |
| 5 | 11 | デルビ | 23 | +6.378 | 6 | 11 | |
| 6 | 44 | デルビ | 23 | +7.091 | 4 | 10 | |
| 7 | 12 | アプリリア | 23 | +23.835 | 8 | 9 | |
| 8 | 71 | アプリリア | 23 | +23.891 | 5 | 8 | |
| 9 | 35 | アプリリア | 23 | +29.914 | 13 | 7 | |
| 10 | 99 | アプリリア | 23 | +29.969 | 9 | 6 | |
| 11 | 94 | アプリリア | 23 | +30.173 | 11 | 5 | |
| 12 | 14 | アプリリア | 23 | +38.411 | 10 | 4 | |
| 13 | 23 | アプリリア | 23 | +38.689 | 14 | 3 | |
| 14 | 15 | アプリリア | 23 | +46.494 | 15 | 2 | |
| 15 | 26 | アプリリア | 23 | +46.569 | 16 | 1 | |
| 16 | 84 | アプリリア | 23 | +1:00.269 | 19 | ||
| 17 | 78 | ホンダ | 23 | +1:01.708 | 18 | ||
| 18 | 97 | アプリリア | 23 | +1:07.377 | 22 | ||
| 19 | 69 | アプリリア | 23 | +1:07.414 | 21 | ||
| 20 | 95 | アプリリア | 23 | +1:07.487 | 25 | ||
| 21 | 53 | アプリリア | 23 | +1:07.905 | 17 | ||
| 22 | 96 | アプリリア | 23 | +1:29.668 | 27 | ||
| 23 | 72 | ランブレッタ | 23 | +1:30.618 | 29 | ||
| 24 | 76 | アプリリア | 23 | +1:30.641 | 26 | ||
| 25 | 36 | ランブレッタ | 22 | +1 Lap | 28 | ||
| Ret | 87 | アプリリア | 16 | 棄権 | 24 | ||
| Ret | 50 | アプリリア | 14 | 棄権 | 31 | ||
| Ret | 32 | アプリリア | 12 | アクシデント | 23 | ||
| Ret | 79 | アプリリア | 12 | アクシデント | 32 | ||
| Ret | 5 | アプリリア | 8 | 棄権 | 30 | ||
| Ret | 39 | アプリリア | 7 | 棄権 | 12 | ||
| Ret | 63 | アプリリア | 1 | 棄権 | 20 |
脚注
[編集]- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+qualifying+practice+misano
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+race+marquez+misano
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+qualifying+practice+misano
- ↑ https://web.archive.org/web/20120514080901/http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+race+elias+misano
- ↑ クラッシュの詳細な状況については、富沢祥也の記事を参照のこと。
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/Shoya+Tomizawa+passes+away
- ↑ http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1307530/Peter-Lenz-killed-motorbike-crash-Indianapolis-Speedway-warm-lap.html?ito=feeds-newsxml
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+qualifying+practice+misano
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+pedrosa+misano+race
- ↑ http://www.motogp.com/ja/news/2010/riders+reactions+tomizawa
参考文献
[編集]- “MotoGP Official Website”. 2010年9月5日閲覧。
| 前戦 2010年のインディアナポリスグランプリ |
ロードレース世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年のアラゴングランプリ |
| 前回開催 2009年のサンマリノグランプリ |
次回開催 2011年のサンマリノグランプリ |