2008年のカタルーニャグランプリ
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| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008年のロードレース世界選手権 全18戦中第7戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2008年6月8日 | ||||||||||||
| 開催地 | カタロニア・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.655km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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2008年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2008年シーズン第7戦として、6月6日から8日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス決勝ではマイク・ディ・メッリオがシーズン2勝目を挙げ、5位に終わったシモーネ・コルシからポイントリーダーの座を再び奪った。2位にはガボール・タルマクシとのバトルを0.07秒差で制したポル・エスパルガロが入った[1]。
250ccクラスではファイナルラップにアルバロ・バウティスタのミスをついてトップに立ったマルコ・シモンチェリが2連勝を遂げた。ポイントリーダーのミカ・カリオはマシントラブルでリタイヤに終わり、ランキング2位になったシモンチェリが3ポイント差で迫ることになった[2]。
MotoGPクラスでは金曜日のフリー走行でホルヘ・ロレンソが転倒時に頭部を強打。ドクターストップがかかって予選・決勝を欠場することになった[3]。決勝では地元カタルーニャ州出身のダニ・ペドロサが独走し、シーズン2勝目を挙げた。バレンティーノ・ロッシはケーシー・ストーナーとのバトルを制して2位でフィニッシュし、ポイントリーダーのロッシとランキング2位のペドロサのポイント差は7に詰まった[4]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ホンダ | 25 | 43:02.175 | 2 | 25 | |
| 2 | 46 | ヤマハ | 25 | +2.806 | 9 | 20 | |
| 3 | 1 | ドゥカティ | 25 | +3.343 | 1 | 16 | |
| 4 | 4 | ホンダ | 25 | +10.893 | 7 | 13 | |
| 5 | 5 | ヤマハ | 25 | +16.426 | 5 | 11 | |
| 6 | 52 | ヤマハ | 25 | +21.482 | 6 | 10 | |
| 7 | 7 | スズキ | 25 | +21.548 | 8 | 9 | |
| 8 | 69 | ホンダ | 25 | +22.280 | 3 | 8 | |
| 9 | 56 | ホンダ | 25 | +22.375 | 11 | 7 | |
| 10 | 21 | カワサキ | 25 | +46.835 | 14 | 6 | |
| 11 | 33 | ドゥカティ | 25 | +57.991 | 16 | 5 | |
| 12 | 13 | カワサキ | 25 | +59.168 | 17 | 4 | |
| 13 | 50 | ドゥカティ | 25 | +1:00.779 | 15 | 3 | |
| Ret | 14 | ホンダ | 11 | アクシデント | 11 | ||
| Ret | 15 | ホンダ | 10 | アクシデント | 10 | ||
| Ret | 65 | スズキ | 10 | アクシデント | 12 | ||
| DSQ | 24 | ドゥカティ | 失格 | 13 | |||
| DNS | 48 | ヤマハ | 負傷 |
250ccクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 58 | ジレラ | 23 | 41:01.859 | 4 | 25 | |
| 2 | 19 | アプリリア | 23 | +0.039 | 1 | 20 | |
| 3 | 21 | アプリリア | 23 | +11.291 | 3 | 16 | |
| 4 | 6 | アプリリア | 23 | +21.373 | 2 | 13 | |
| 5 | 12 | アプリリア | 23 | +26.621 | 12 | 11 | |
| 6 | 75 | アプリリア | 23 | +26.720 | 5 | 10 | |
| 7 | 4 | KTM | 23 | +35.818 | 8 | 9 | |
| 8 | 55 | アプリリア | 23 | +36.321 | 6 | 8 | |
| 9 | 60 | KTM | 23 | +36.964 | 10 | 7 | |
| 10 | 52 | アプリリア | 23 | +41.237 | 16 | 6 | |
| 11 | 14 | ホンダ | 23 | +52.391 | 14 | 5 | |
| 12 | 72 | ホンダ | 23 | +56.656 | 7 | 4 | |
| 13 | 25 | アプリリア | 23 | +59.282 | 19 | 3 | |
| 14 | 54 | ジレラ | 23 | +1:02.503 | 17 | 2 | |
| 15 | 32 | ジレラ | 23 | +1:02.656 | 18 | 1 | |
| 16 | 50 | アプリリア | 23 | +1:07.418 | 20 | ||
| 17 | 7 | アプリリア | 23 | +1 Lap | 21 | ||
| 18 | 45 | ヤマハ | 23 | +1 Lap | 24 | ||
| Ret | 36 | KTM | 19 | 棄権 | 9 | ||
| Ret | 10 | アプリリア | 9 | 棄権 | 22 | ||
| Ret | 17 | アプリリア | 7 | アクシデント | 15 | ||
| Ret | 41 | アプリリア | 2 | 棄権 | 13 | ||
| Ret | 92 | ホンダ | 2 | アクシデント | 23 | ||
| Ret | 15 | ジレラ | 0 | アクシデント | 11 |
125ccクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | デルビ | 22 | 41:08.708 | 2 | 25 | |
| 2 | 44 | デルビ | 22 | +0.268 | 1 | 20 | |
| 3 | 1 | アプリリア | 22 | +0.338 | 7 | 16 | |
| 4 | 17 | アプリリア | 22 | +8.765 | 13 | 13 | |
| 5 | 24 | アプリリア | 22 | +10.141 | 5 | 11 | |
| 6 | 45 | アプリリア | 22 | +11.178 | 4 | 10 | |
| 7 | 51 | アプリリア | 22 | +13.671 | 16 | 9 | |
| 8 | 11 | アプリリア | 22 | +13.755 | 11 | 8 | |
| 9 | 33 | アプリリア | 22 | +15.541 | 6 | 7 | |
| 10 | 93 | KTM | 22 | +18.962 | 14 | 6 | |
| 11 | 99 | アプリリア | 22 | +22.653 | 21 | 5 | |
| 12 | 77 | デルビ | 22 | +24.928 | 17 | 4 | |
| 13 | 71 | KTM | 22 | +25.013 | 22 | 3 | |
| 14 | 38 | アプリリア | 22 | +25.059 | 8 | 2 | |
| 15 | 34 | KTM | 22 | +25.188 | 18 | 1 | |
| 16 | 7 | アプリリア | 22 | +25.352 | 15 | ||
| 17 | 60 | アプリリア | 22 | +25.541 | 28 | ||
| 18 | 27 | アプリリア | 22 | +31.365 | 26 | ||
| 19 | 30 | アプリリア | 22 | +42.899 | 29 | ||
| 20 | 16 | ロンシン | 22 | +43.469 | 30 | ||
| 21 | 55 | アプリリア | 22 | +56.930 | 32 | ||
| 22 | 73 | アプリリア | 22 | +1:01.318 | 19 | ||
| 23 | 19 | アプリリア | 22 | +1:02.867 | 35 | ||
| 24 | 95 | アプリリア | 22 | +1:17.370 | 33 | ||
| 25 | 69 | ホンダ | 22 | +1:18.790 | 36 | ||
| 26 | 75 | デルビ | 22 | +1:27.350 | 34 | ||
| 27 | 78 | アプリリア | 22 | +1:28.736 | 38 | ||
| Ret | 14 | アプリリア | 21 | アクシデント | 31 | ||
| Ret | 18 | アプリリア | 20 | アクシデント | 3 | ||
| Ret | 35 | KTM | 20 | 棄権 | 12 | ||
| Ret | 6 | デルビ | 19 | アクシデント | 10 | ||
| Ret | 29 | アプリリア | 17 | アクシデント | 9 | ||
| Ret | 21 | アプリリア | 17 | アクシデント | 25 | ||
| Ret | 8 | KTM | 14 | 棄権 | 24 | ||
| Ret | 5 | ロンシン | 13 | アクシデント | 23 | ||
| Ret | 31 | ホンダ | 11 | アクシデント | 37 | ||
| Ret | 76 | アプリリア | 10 | アクシデント | 39 | ||
| Ret | 22 | KTM | 1 | 棄権 | 20 | ||
| DNS | 12 | KTM | 負傷 | 27 |
注
[編集]- ホルヘ・ロレンソとエステベ・ラバトはフリー走行で負傷したため、決勝レースには参加しなかった。
- ラッセル・ゴメスはジャンプスタートによりライドスルーペナルティが課された。
- トニ・エリアスはジャンプスタートによるライドスルーペナルティ指示を無視したため、失格となった。
脚注
[編集]- ^ https://web.archive.org/web/20080829200113/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Di+Meglio+retakes+125cc+World+Championship+lead+with+Catalunya+victory
- ^ https://web.archive.org/web/20090109044349/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Simoncelli+wins+second+consecutive+250cc+race
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2008/Lorenzo+OUT+of+Catalunya+race+after+practice+crash
- ^ https://web.archive.org/web/20090109040034/http://www.motogp.com/ja/news/2008/Pedrosa+wins+at+home+in+peerless+display
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2008年6月8日閲覧。
| 前戦 2008年のイタリアグランプリ |
ロードレース世界選手権 2008年シーズン |
次戦 2008年のイギリスグランプリ |
| 前回開催 2007年のカタルーニャグランプリ |
次回開催 2009年のカタルーニャグランプリ |