2007年のサンマリノグランプリ (ロードレース)
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| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007年のロードレース世界選手権 全18戦中第13戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2007年9月2日 | ||||||||||||
| 開催地 | ミサノ・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.180km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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2007年のサンマリノグランプリは、ロードレース世界選手権の2007年シーズン第13戦として、8月31日から9月2日までイタリアのミサノ・サーキットで開催された。サンマリノの名を冠したGPはムジェロで開催された1993年以来、ミサノでのGPも同じく1993年(イタリアGPとして開催)以来16年ぶりとなった。
概要
[編集]125ccクラス決勝ではマティア・パシーニが独走し、シーズン3勝目を挙げた。2位にはガボール・タルマクシが入り、転倒・ノーポイントに終わったエクトル・ファウベルからポイントリーダーの座を再奪取した[1]。
250ccクラスではポイントリーダーホルヘ・ロレンソが独走でシーズン8勝目を挙げた。ランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾはマシントラブルでリタイヤとなり、両者のポイント差は55に広がった[2]。
MotoGPクラス決勝でもポイントリーダーのケーシー・ストーナーが独走し3連勝・シーズン8勝目を挙げた。ランキング2位のバレンティーノ・ロッシはエンジントラブルでリタイヤに終わり、両者のポイント差は85にまで広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | ドゥカティ | 28 | 44:34.720 | 1 | 25 | |
| 2 | 71 | スズキ | 28 | +4.851 | 8 | 20 | |
| 3 | 21 | スズキ | 28 | +16.002 | 5 | 16 | |
| 4 | 33 | ホンダ | 28 | +22.737 | 12 | 13 | |
| 5 | 65 | ドゥカティ | 28 | +24.787 | 13 | 11 | |
| 6 | 7 | ホンダ | 28 | +34.986 | 7 | 10 | |
| 7 | 24 | ホンダ | 28 | +40.896 | 15 | 9 | |
| 8 | 13 | カワサキ | 28 | +41.774 | 10 | 8 | |
| 9 | 5 | ヤマハ | 28 | +47.146 | 9 | 7 | |
| 10 | 56 | ホンダ | 28 | +48.808 | 14 | 6 | |
| 11 | 66 | ドゥカティ | 28 | +49.299 | 19 | 5 | |
| 12 | 50 | ヤマハ | 28 | +1:09.176 | 11 | 4 | |
| 13 | 1 | ホンダ | 28 | +1:20.424 | 3 | 3 | |
| 14 | 6 | ヤマハ | 28 | +1:34.223 | 16 | 2 | |
| 15 | 80 | KR212V | 27 | +1 Lap | 18 | 1 | |
| Ret | 4 | ドゥカティ | 15 | 棄権 | 17 | ||
| Ret | 46 | ヤマハ | 5 | 棄権 | 2 | ||
| Ret | 14 | カワサキ | 0 | アクシデント | 4 | ||
| Ret | 26 | ホンダ | 0 | アクシデント | 6 |
250ccクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | アプリリア | 26 | +42:54.427 | 1 | 25 | |
| 2 | 4 | KTM | 26 | +3.578 | 4 | 20 | |
| 3 | 80 | アプリリア | 26 | +7.041 | 3 | 16 | |
| 4 | 12 | アプリリア | 26 | +7.213 | 7 | 13 | |
| 5 | 3 | アプリリア | 26 | +7.664 | 10 | 11 | |
| 6 | 73 | ホンダ | 26 | +36.234 | 11 | 10 | |
| 7 | 15 | ジレラ | 26 | +36.918 | 14 | 9 | |
| 8 | 19 | アプリリア | 26 | +36.936 | 6 | 8 | |
| 9 | 55 | ホンダ | 26 | +37.142 | 12 | 7 | |
| 10 | 60 | ホンダ | 26 | +40.293 | 8 | 6 | |
| 11 | 16 | ホンダ | 26 | +51.720 | 17 | 5 | |
| 12 | 41 | アプリリア | 26 | +56.620 | 13 | 4 | |
| 13 | 8 | ホンダ | 26 | +1:00.060 | 16 | 3 | |
| 14 | 17 | アプリリア | 26 | +1:01.500 | 20 | 2 | |
| 15 | 50 | ホンダ | 26 | +1:09.950 | 18 | 1 | |
| 16 | 7 | アプリリア | 26 | +1:10.059 | 21 | ||
| 17 | 10 | アプリリア | 25 | +1 Lap | 24 | ||
| 18 | 64 | アプリリア | 25 | +1 Lap | 25 | ||
| Ret | 36 | KTM | 23 | アクシデント | 5 | ||
| Ret | 34 | ホンダ | 19 | 棄権 | 2 | ||
| Ret | 25 | アプリリア | 19 | 棄権 | 22 | ||
| Ret | 45 | アプリリア | 17 | 棄権 | 23 | ||
| Ret | 28 | アプリリア | 13 | 棄権 | 19 | ||
| Ret | 32 | アプリリア | 4 | 棄権 | 15 | ||
| Ret | 58 | ジレラ | 3 | 棄権 | 9 |
125ccクラス決勝結果
[編集]| 順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 75 | アプリリア | 23 | 39:47.944 | 3 | 25 | |
| 2 | 14 | アプリリア | 23 | +4.774 | 4 | 20 | |
| 3 | 71 | KTM | 23 | +8.576 | 6 | 16 | |
| 4 | 33 | アプリリア | 23 | +15.819 | 10 | 13 | |
| 5 | 44 | アプリリア | 23 | +23.972 | 14 | 11 | |
| 6 | 34 | KTM | 23 | +25.159 | 16 | 10 | |
| 7 | 17 | アプリリア | 23 | +25.391 | 17 | 9 | |
| 8 | 38 | ホンダ | 23 | +25.513 | 9 | 8 | |
| 9 | 35 | アプリリア | 23 | +25.994 | 13 | 7 | |
| 10 | 60 | デルビ | 23 | +26.239 | 12 | 6 | |
| 11 | 12 | ホンダ | 23 | +26.693 | 7 | 5 | |
| 12 | 6 | アプリリア | 23 | +26.972 | 15 | 4 | |
| 13 | 63 | ホンダ | 23 | +27.493 | 11 | 3 | |
| 14 | 29 | アプリリア | 23 | +32.894 | 22 | 2 | |
| 15 | 11 | アプリリア | 23 | +39.305 | 8 | 1 | |
| 16 | 8 | アプリリア | 23 | +40.035 | 20 | ||
| 17 | 55 | アプリリア | 23 | +40.125 | 2 | ||
| 18 | 18 | デルビ | 23 | +40.157 | 18 | ||
| 19 | 20 | アプリリア | 23 | +48.291 | 21 | ||
| 20 | 52 | デルビ | 23 | +49.621 | 1 | ||
| 21 | 7 | ホンダ | 23 | +50.496 | 27 | ||
| 22 | 42 | アプリリア | 23 | +57.519 | 23 | ||
| 23 | 77 | アプリリア | 23 | +57.666 | 25 | ||
| 24 | 79 | アプリリア | 23 | +59.680 | 37 | ||
| 25 | 87 | アプリリア | 23 | +1:05.109 | 30 | ||
| 26 | 51 | KTM | 23 | +1:05.276 | 29 | ||
| 27 | 37 | ホンダ | 23 | +1:08.757 | 31 | ||
| 28 | 53 | ホンダ | 23 | +1:10.395 | 24 | ||
| 29 | 95 | デルビ | 23 | +1:18.572 | 36 | ||
| 30 | 99 | ホンダ | 23 | +1:20.963 | 33 | ||
| 31 | 56 | アプリリア | 23 | +1:21.676 | 35 | ||
| 32 | 80 | Friba | 23 | +1:54.228 | 32 | ||
| Ret | 24 | アプリリア | 21 | アクシデント | 5 | ||
| Ret | 27 | アプリリア | 16 | 棄権 | 19 | ||
| Ret | 13 | ホンダ | 11 | 棄権 | 34 | ||
| Ret | 22 | ホンダ | 9 | 棄権 | 28 | ||
| Ret | 15 | アプリリア | 0 | アクシデント | 26 |
| 前戦 2007年のチェコグランプリ |
ロードレース世界選手権 2007年シーズン |
次戦 2007年のポルトガルグランプリ |
| 前回開催 1993年のサンマリノグランプリ |
次回開催 2008年のサンマリノグランプリ |
脚注
[編集]参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2010年4月22日閲覧。