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2014年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第66回大会となる。
マルク・マルケスがマニファクチャラーズのホンダと共にMotoGPのディフェンディングチャンピオンとしてシーズンを戦う。ポル・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスはそれぞれMoto2、Moto3のディフェンディングチャンピオンであるが、エスパルガロはMotoGP[1]、ビニャーレスはMoto2[2]へと両名ともステップアップした。
国際モーターサイクリズム連盟は19戦からなる暫定カレンダーを2013年10月2日に発表した[3]。カレンダーは2013年12月13日に改訂され[4]、2014年2月24日に再び改訂[5]された結果、18戦となった。
2014年のカレンダーは当初、南米でのグランプリが2戦追加され、2004年以来になる予定であった。アルゼンチンGPは新たにアップグレードされたアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドで4月27日に行われ、ブラジルGPはアウトドローモ・ネルソン・ピケで9月28日に行われる予定であったが、ブラジルはサーキット改修の遅れで後にキャンセルされた[5][6]。前年までMotoGPクラスのみが開催されていたラグナ・セカ戦は今シーズン行われない。
2014年シーズンはレギュレーションが改定される。プロトタイプは「ファクトリー」クラスに改定され、クレーミングルールチームは「オープン」クラスに改定された。全ての車両が承認されたECUユニットを使用し、「オープン」クラスは標準化されたECUユニット、「ファクトリー」クラスは自身のカスタムソフトウェアの使用が可能である[24]。「ファクトリー」クラスは使用できるエンジンの数が12基から5基に縮小され、その5基の設計は凍結される[24]。燃料の使用量も24リッターから20リッターに縮小された。
前年度にドライ路面での勝利を達成しなかったマニファクチャラーまたは新規参入マニファクチャラーは、ファクトリー仕様のオプションでオープンクラスに参加可能となった。これらの利点は勝利数または表彰台数によって縮小される[25]。
ドゥカティ・チームとプラマック・レーシングはオープンクラスにエントリーする予定であったが[26]、改訂規則は両チームが最終的にファクトリークラスにエントリーすることを意味した[27]。
2014年MotoGP仕様
|
|
ファクトリー
|
オープン
|
燃料タンク(容量)
|
20㍑
|
24㍑
|
エンジン使用数
|
5基
|
12基
|
エンジン設計
|
凍結
|
フリー
|
ECU ハードウェア
|
マニエッティ・マレリ
|
ECU ソフトウェア
|
フリー
|
標準化
|
タイヤのコンパウンド
|
クラス仕様
|
暫定エントリーリストは2013年11月20日にF.I.M.から発表された[28]。改訂リストは2014年1月14日に発表された[29]。チームはライダーが「ファクトリー」と「オープン」のどちらにエントリーするかを決定する期限の2月28日まで時間があった[24]。最終エントリーリストは同日発表された[30]。
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|
チーム
|
コンストラクター
|
車両
|
No.
|
ライダー
|
出場ラウンド
|
キーファー・レーシング
|
カレックス KTM
|
カレックス・KTM Moto3
|
2
|
レミー・ガードナー[103]
|
13
|
4
|
ガブリエル・ラモス[104]
|
全戦
|
43
|
ルカ・グリュンヴァルト[105]
|
1-12, 14-18
|
カルヴォ・チーム
|
KTM
|
KTM RC250GP
|
2
|
レミー・ガードナー[106]
|
17
|
14
|
アルベルト・アレナス[107]
|
18
|
32
|
イサック・ビニャーレス[108]
|
全戦
|
57
|
エリック・グラナド[109]
|
1-16
|
84
|
ヤコブ・コーンフェール[28]
|
全戦
|
カルヴォ・チーム・ラグリッセ チーム・ラグリッセ・カルヴォ
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
2
|
レミー・ガードナー[110]
|
16
|
24
|
マルコス・ラミレス[111]
|
4
|
サンカルロ・チーム・イタリア
|
マヒンドラ
|
マヒンドラ・MGP3O
|
3
|
マッテオ・フェラーリ[28]
|
全戦
|
34
|
マイケル・ルーベン・リナルディ[112]
|
5
|
55
|
アンドレア・ロカテッリ[113]
|
1-3, 6-18
|
スカイ・レーシングチーム by VR46
|
KTM
|
KTM RC250GP
|
5
|
ロマーノ・フェナティ[114]
|
全戦
|
21
|
フランチェスコ・バニャイア[115]
|
全戦
|
Junior Team Estrella Galicia 0,0
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250RW
|
6
|
マリア・エレーラ[116]
|
4, 7, 18
|
サクソプリント-RTG
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250RW
|
7
|
エフレン・バスケス[117]
|
全戦
|
17
|
ジョン・マクフィー[118]
|
全戦
|
FTR
|
TBA
|
97
|
マクシミリアン・カッペラー[119]
|
9
|
レッドブル KTM アジョ
|
KTM
|
KTM RC250GP
|
8
|
ジャック・ミラー[120]
|
全戦
|
98
|
カレル・ハニカ[121]
|
全戦
|
RW レーシング GP
|
カレックス KTM
|
カレックス・KTM Moto3
|
9
|
スコット・デルー[122]
|
全戦
|
22
|
アナ・カラスコ[123]
|
1-14
|
オンゲッタ-リバコールド オンゲッタ-エアアジア
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250RW
|
10
|
アレクシ・マスブー[124]
|
全戦
|
63
|
ズルファミ・カイルディン[125]
|
全戦
|
マルクVDSレーシングチーム
|
KTM[126]
|
KTM・RC250R[127]
|
11
|
リビオ・ロイ[28]
|
9
|
カレックス KTM
|
8
|
カレックス・KTM Moto3
|
1-7
|
99
|
ホルヘ・ナバーロ[128]
|
10-18
|
エステラ・ガルシア 0,0
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250RW
|
12
|
アレックス・マルケス[129]
|
全戦
|
42
|
アレックス・リンス[129]
|
全戦
|
KRP Abbink Racing
|
FTR KTM
|
TBA
|
13
|
ジャスパー・イウェマ[130]
|
8, 12
|
CIP
|
マヒンドラ
|
マヒンドラ・MGP3O
|
13
|
ジャスパー・イウェマ[131]
|
14-18
|
19
|
アレッサンドロ・トヌッチ[132]
|
全戦
|
51
|
ブライアン・スハウテン[132]
|
1-13
|
MTレーシング・ホンダ
|
FTR ホンダ
|
TBA
|
16
|
シモーネ・マッツォーラ[133]
|
6
|
マヒンドラ・レーシング
|
マヒンドラ
|
マヒンドラ・MGP3O
|
16
|
アンドレア・ミーニョ[134]
|
12-18
|
44
|
ミゲル・オリベイラ[135]
|
全戦
|
61
|
アーサー・シシス[135]
|
1-11
|
ジュニアチーム GO&FUN Moto3
|
KTM
|
KTM・RC250GP
|
23
|
ニッコロ・アントネッリ[136]
|
全戦
|
33
|
エネア・バスティアニーニ[137]
|
全戦
|
アヴァント・テクノ・ハスクバーナ・アジョ レッドブル・ハスクバーナ・アジョ
|
ハスクバーナ[138]
|
ハスクバーナ・FR250GP
|
31
|
ニクラス・アジョ[139]
|
1-8, 10-18
|
52
|
ダニー・ケント[140]
|
全戦
|
91
|
ガブリエル・ロドリゴ[141]
|
9
|
SIC-アジョ
|
KTM
|
KTM・RC250GP
|
38
|
ハフィク・アズミ[125]
|
全戦
|
KTM・RC250R
|
88
|
ハフィツァ・ロファ[106]
|
17
|
アンブロジオ・レーシング
|
マヒンドラ
|
マヒンドラ・MGP3O
|
41
|
ブラッド・ビンダー[142]
|
全戦
|
95
|
ジュール・ダニーロ[143]
|
全戦
|
オリー・シンプソン・レーシング
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
45
|
オリー・シンプソン[110]
|
16
|
Honda Team Asia
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250R
|
50
|
尾野弘樹[131]
|
14
|
マフレ・アスパー・チーム Moto3
|
カレックス KTM
|
カレックス・KTM Moto3
|
58
|
ファン=フランシスコ・ゲベラ[144]
|
全戦
|
インターウェッテン・パドック Moto3
|
カレックス KTM
|
カレックス・KTM Moto3
|
65
|
フィリップ・エッテル[139]
|
全戦
|
レッドライン・モーターサイクルズ/KTM UK
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
66
|
ジョー・アーヴィング[145]
|
12
|
ポス・コルセ
|
FTR ホンダ
|
TBA
|
69
|
アンソニー・グロッピ[133]
|
6
|
71Workx.com レーシングチーム
|
カレックス KTM
|
カレックス・KTM Moto3
|
71
|
トーマス・ヴァン・リューヴェン[130]
|
8
|
チーム RMS
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250R
|
73
|
レナード・カスティロン[112]
|
5
|
チーム・チアッティ
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
77
|
ロレンツォ・ペトラルカ[146]
|
13
|
リベルト Plusone & Endurance
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250R
|
81
|
山田誓己[147]
|
15
|
Hot Racing with I-Factory
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250R
|
83
|
大久保光[147]
|
15
|
Fai Rent-A-Jet
|
ホンダ
|
ホンダ・NSF250R
|
86
|
ケビン・ハヌス[119]
|
9
|
RBA レーシングチーム[148]
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
91
|
ガブリエル・ロドリゴ[148]
|
4, 7
|
KTM RC250GP
|
11, 13-14, 18
|
ペトロナス AHM マレーシア
|
KTM
|
KTM・RC250R
|
93
|
ラムダン・ロスリ[106]
|
17
|
|
凡例
|
レギュラーライダー
|
ワイルドカード参戦
|
代役参戦
|
|
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|
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