2000年のル・マン24時間レース
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2000年のル・マン24時間レース | |||
前年: | 1999 | 翌年: | 2001 |
2000年ルマン24時間レースは、第68回目の耐久レースであり、2000年6月17日と18日に開催された。
レース前
[編集]1999年のルマン24時間の後、ワークス参戦したメーカーの多数が別の道に進んだ。 BMWとトヨタはF1に参戦し、メルセデスベンツはCLRの事故後、スポーツカーレースを離れ、DTMに戻った。日産も財政難のために撤退した。フランスのプライベーターのペスカロロ、オレカ、DAMS、ワークスではアウディとパノスだけが前年から残っており、新たにキャデラックが加わった。
日本からは、チーム郷とテレビ朝日がタッグを組み「TV Asahi Team Dragon」として二台体制(LMP900クラス)で臨んだ。マシンはパノス・LMP-1 ロードスターS。またチームタイサンがLMGTクラスにポルシェ・911 GT3 Rで参戦した。
レース
[編集]アウディがLMP900クラス、アウディ・R8で1-2-3位で表彰台を独占し、アウディとトムクリステンセンの2つの記録の始まりを示した。日本のTV Asahi Team Dragonは総合6位と8位だった。
LMP675クラスは、マルチマチック・モータースポーツがクラス優勝。マシンはローラ B2K / 40、エンジンは日産のVQ30をベースとしたAER製。
LMGTSクラス優勝のバイパー・チームオレカが総合7位で、クライスラーバイパーでの333ラップは今までの最高周回周でゴールした。しかし新たなライバル、コルベット・レーシングのコルベットC5-Rとのクラス内での競争が激化していた。
LMGTクラスはチームタイサンのポルシェ・911 GT3 Rがクラス優勝を達成した。
公式結果
[編集]Pos | Class | No | Team | Drivers | Chassis | Tyre | Laps |
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Engine | |||||||
1 | LMP900 | 8 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R8 | M | 368 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
2 | LMP900 | 9 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R8 | M | 367 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
3 | LMP900 | 7 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R8 | M | 365 | |
アウディ 3.6 L Turbo V8 | |||||||
4 | LMP900 | 16 | ペスカロロ・スポール | クラージュ C52 | M | 344 | |
プジョー A32 3.2 L Turbo V6 | |||||||
5 | LMP900 | 12 | パノス・ モータースポーツ | パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 342 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
6 | LMP900 | 23 | TV朝日 チーム・ドラゴン | パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 340 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
7 | LMGTS | 51 | バイパー・チーム・オレカ | ダッジ・バイパー GTS-R | M | 333 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
8 | LMP900 | 22 | TV朝日 チーム・ドラゴン | パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 330 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
9 | LMGTS | 53 | バイパー・チーム・オレカ | ダッジ・バイパー GTS-R | M | 328 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
10 | LMGTS | 64 | コルベット レーシング | シボレー・コルベット C5-R | G | 327 | |
シボレー LS7R 7.0 L V8 | |||||||
11 | LMGTS | 63 | コルベット レーシング | シボレー・コルベット C5-R | G | 326 | |
シボレー LS7R 7.0 L V8 | |||||||
12 | LMGTS | 52 | バイパー・チーム・オレカ | ダッジ・バイパー GTS-R | M | 324 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
13 | LMGTS | 57 | カースポート・ホラント | ダッジ・バイパー GTS-R | M | 317 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
14 | LMGTS | 60 | コンラット・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | D | 317 | |
ポルシェ 3.8 L Turbo Flat-6 | |||||||
15 | LMP900 | 11 | パノス・ モータースポーツ | パノス・LMP-1 ロードスターS | M | 315 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
16 | LMGT | 73 | チーム タイサン アドバン | ポルシェ 911 GT3-R | Y | 310 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
17 | LMGT | 82 | Skea Racing International | ポルシェ 911 GT3-R | P | 304 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
18 | LMGT | 76 | ザイケル・モータスポーツ |
|
ポルシェ 911 GT3-R | D | 302 |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
19 | LMP900 | 3 | DAMS | キャデラック・ノーススター LMP | P | 300 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
20 | LMP900 | 6 | モパー・チーム・オレカ | レイナード 2KQ-LM | M | 292 | |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
21 | LMP900 | 1 | チーム・キャデラック | キャデラック・ノーススター LMP | P | 291 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
22 | LMP900 | 2 | チーム・キャデラック | キャデラック・ノーススター LMP | P | 287 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
23 | LMGT | 79 | Perspective Racing | ポルシェ 911 GT3-R | P | 286 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
24 | LMGT | 80 | M1 Club-Renstal Excelsior | ポルシェ 911 GT3-R | P | 285 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
25 | LMP675 | 32 | マルチマティック・モータースポーツ |
|
ローラ B2K/40 | P | 274 |
日産-AER VQL 3.0 L V6 | |||||||
26 | LMP675 | 36 | Rachel Welter | WR LMP | M | 266 | |
プジョー 2.0 L Turbo I4 | |||||||
27 | LMGT | 75 | マンタイ・レーシング | ポルシェ 911 GT3-R | D | 261 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
NC | LMP900 | 10 | チーム・デン・ベラ・アビス | パノス・LMP-1 ロードスターS | P | 205 | |
エラン 6L8 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGTS | 59 | フライジンガー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | D | 313 | |
ポルシェ 3.8 L Turbo Flat-6 | |||||||
DNF | LMGT | 81 | Haberthur Racing | ポルシェ 911 GT3-R | P | 310 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 17 | SMG Compétition | クラージュ C60 | P | 219 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 56 | チーム郷 | ダッジ・バイパー GTS-R | M | 210 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGTS | 54 | ポール・ベルモンド・レーシング | ダッジ・バイパー GTS-R | D | 180 | |
クライスラー 8.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 15 | トーマス・ブシャー・プロモーション | BMW V12 LM | G | 180 | |
BMW S70 6.0 L V12 | |||||||
DNF | LMP675 | 35 | Gerard Welter | WR LMP | M | 169 | |
プジョー 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 21 | チーム・ラファネリ SRL | ローラ・ B2K/10 | M | 154 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMP900 | 24 | ヨハンソン・マシューズ・レーシング | レイナード・2KQ-LM | Y | 133 | |
ジャッド GV4 4.0 L V10 | |||||||
DNF | LMGT | 72 | レーシング・エンジニアリング | ポルシェ 911 GT3-R | D | 78 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP675 | 34 | ROC | レイナード・2KQ-LM | M | 72 | |
フォルクスワーゲン HPT16 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP675 | 33 | ROC | レイナード・2KQ-LM | M | 44 | |
フォルクスワーゲン HPT16 2.0 L Turbo I4 | |||||||
DNF | LMP900 | 20 | コンラット・モータースポーツ | ローラ・B2K/10 | D | 38 | |
フォード-ラウシュ 6.0 L V8 | |||||||
DNF | LMGT | 77 | ラルブル・コンペティション | ポルシェ 911 GT3-R | M | 34 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMGT | 78 | Jean-Luc Maury-Laribière | ポルシェ 911 GT3-R | D | 32 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP675 | 30 | Didier Bonnet | デボラ・ LMP2000 | A | 24 | |
BMW 3.2 L I6 | |||||||
DNF | LMGT | 71 | Michael Colucci Racing | ポルシェ 911 GT3-R | M | 22 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 | |||||||
DNF | LMP900 | 4 | DAMS | キャデラック・ノーススターLMP | P | 4 | |
キャデラック ノーススター 4.0 L Turbo V8 | |||||||
DNF | LMP900 | 5 | モパー・チーム・オレカ | レイナード・2KQ-LM | M | 1 | |
Mopar 6.0 L V8 | |||||||
DSQ† | LMGT | 83 | ディック・バーバー・レーシング | ポルシェ 911 GT3-R | M | 319 | |
ポルシェ 3.6 L Flat-6 |
- †:#83ディック・バーバーレーシングは、レース後の検査で、燃料タンクが違反なサイズで失格となった。
統計
[編集]- ポールポジション —アラン・マクニッシュ、#9アウディスポーツチームヨースト-3:36.124
- ファステストラップ —アラン・マクニッシュ、#9アウディスポーツチームヨースト-3:37.359
- 距離-5007.99 km
- 平均速度-207.00 km / h
- 最高速 —アウディR8-337 km / h(レース)