ニ・アモリム
ヌーノ・"ニ"・アモリム (Nuno "Ni" Amorim, 1962年3月1日 - ) は、ポルトガルのレーシングドライバーである[1]。
経歴[編集]
1987年からツーリングカーレースで活躍。ヨーロッパツーリングカー選手権に参戦した。
その後も旧ドイツツーリングカー選手権(DTM)や母国ポルトガルのツーリングカー選手権にて活躍し、1994年のポルトガルツーリングカー選手権ではオペル・アストラでシリーズ2位を獲得した。1996年にはスペインツーリングカー選手権にオペルのワークスドライバーとして参戦している[2]。
1997年以降は、FIA GT選手権やル・マン24時間レースにて活躍し、1997年のFIA GT選手権では 2勝を挙げ、シリーズ6位となった。また、2004年にはイギリスGT選手権のタイトルを獲得している。2013年までヨーロッパのスポーツカーレースにて活躍した。
レース成績[編集]
スペインツーリングカー選手権[編集]
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | オペルチーム・イベリコ | オペル・ベクトラ | JAR 1 6 |
JAR 2 5 |
ALB 1 Ret |
ALB 2 3 |
BAR 1 7 |
BAR 2 5 |
EST 1 10 |
EST 2 6 |
CAL 1 6 |
CAL 2 5 |
JER 1 |
JER 2 |
JAR 1 |
JAR 2 |
BAR 1 |
BAR 2 |
8位 | 59 |
ル・マン24時間レース[編集]
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | .svg){kind=small} チェンバレン・エンジニアリング
|
 ゴンサロ・ゴメス マニュエル・メロ・ブレイナー
|
クライスラー・バイパー GTS-R | GT2 | 265 | 21位 | 7位 |
| 1999年 |  ハンズ・ヒューゲンホルツ トニー・セイラー
|
GTS | 314 | 14位 | 3位 | ||
| 2000年 | .svg){kind=small} バイパー チーム・オレカ
|
 デイビット・ドナヒュー アンソニー・ベルトワーズ
|
GTS | 328 | 9位 | 2位 | |
| 2001年 |  荒聖治 近藤真彦
|
クライスラー・LMP | LMP900 | 243 | DNF | DNF | |
| 2005年 | ノエル・デル・ベロ レーシング
|
ロメイン・アイアネッタ クリストフ・ピヨン
|
クラージュ・C65-メカクローム | LMP2 | 99 | DNF | DNF |
脚注[編集]
- ^ “Ni Amorim | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2020年8月15日閲覧。
- ^ “Ni Amorim” (英語). Super Touring Register. 2020年8月15日閲覧。