世界三大レース

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世界三大レース(せかいさんだいレース、Triple Crown of Motorsport)とは、モナコグランプリインディ500ル・マン24時間レースという3つの自動車レースに対する伝統的な呼称である。


概要[編集]

今日世界三大レースに数えられるレースは、いずれもモータースポーツの歴史とほぼ等しい長い歴史と高い人気を持つ。現在では

の看板レースを担っている。


これらのレースは、それぞれが大きく異なる特徴を持つ。

インディ500[編集]

開催地 - インディアナポリス・モーター・スピードウェイ(2.5miles)/アメリカ合衆国インディアナポリス
初開催 - 1911年
観客動員数40万人を誇るアメリカ最大のモータースポーツイベント。決められた距離を走るスプリントレースながら総走行距離が500マイル(約806km)と非常に長く、ドライバーはその中を350km/hを超える速さで走り続ける。クラッシュが度々起こるため何度もレースがリスタートされることや、フルコースコーション中の一斉ピットワーク、スリップストリームを駆使したオーバーテイクによって頻繁に順位が入れ替わる。そのため最終周の残り数メートル誰が勝つか分からないエンターテイメント性に富んだレースが展開される。

モナコグランプリ[編集]

開催地 - モンテカルロ市街地コース(3.34km)/モナコ公国モンテカルロ
初開催 - 1929年
市街地レースの元祖にして、F1ドライバーたちが揃って「選手権で最も重要なレース」と称するレース。シケインやタイトコーナーが連続するテクニカルコースでは、F1においてすら決勝レースの平均速度が150km/h程度である。また、道幅が狭くエスケープゾーンも少ないため些細なミスも許されない。ゆえにドライバーの技量が大きく問われる難しいレースであり、「モナコでの一勝は、他のレースでの三勝に匹敵する」と言われる。さらにF1のサーキット中最もオーバーテイクが難しいと言われ、予選での速さが重要になる。

ル・マン24時間レース[編集]

開催地 - サルト・サーキット(13.629km)/フランスル・マン
初開催 - 1923年
耐久レースのなかでは最も長い歴史をもち、「世界最高の草レース」と呼ばれることもある。世界各国で行われる耐久レースのほとんどはル・マンのフォーマットに準じている。サルト・サーキットは長距離の高速サーキットで、かつコースのほとんどに公道を利用しているため路面はパンプが険しく、エンジンやサスペンションが酷使される。さらに夕方、夜間、日中と移り変わるコンディションの中で走らなければならない。そのためマシンには高い速度と優れた信頼性、ドライバーには集中力はもちろん、環境の変化に対応する力と相互のチームワークが求められる。

各レースの比較[編集]

モナコGP インディ500 ル・マン24時間
主催団体 国際自動車連盟(FIA) IndyCar フランス西部自動車クラブ(ACO)
決勝レースの
開催時期
5月中旬から下旬
(決勝は日曜日)
戦没者追悼記念週間
(メモリアルウィーク)の日曜日
(5月最終月曜日の前日)
1年で日照時間が
最も長い土曜日から日曜日
(例年は6月中旬)
出走台数 コンストラクター数×2台 33台 最大55台
スポット参戦 不可
(リザーブドライバーの代走は可)
スタート方式 2列スタンディングスタート 3列ローリングスタート ル・マン式スタート(1969年まで)
2列ローリングスタート(1971年から)
使用するマシン 各チームが選手権向けに
開発したフォーミュラ1カー
インディカー・シリーズで使用される
ものと同じフォーミュラカー
シャシーメーカーや乗用車メーカーが開発、購入した
プロトタイプレーシングカーまたはGTレーシングカー
レース距離/周回数 260km/78周 500マイル/200周 -
レース時間 1時間40分-2時間 3時間前後 24時間
(土曜日の現地時間16時~翌日16時)
周回平均速度:最高速度
(およその値)
160km/h:280km/h 220mph(354km/h):230mph(370km/h) 240km/h:330km/h
車両一台あたりの
ドライバー人数
1人 1人 3人

主な記録[編集]

三大レース全てを制覇した唯一のドライバー、グラハム・ヒル
三大レース全てを制覇したコンストラクター、マクラーレンの創設者ブルース・マクラーレン。自身もモナコグランプリル・マン24時間レースで優勝した

2015年時点の主な記録。

複数レース勝者[編集]

この「世界三大レース」を語る上で最もよく取り上げられるのは、複数のレースを勝利したドライバーについての記録である。これが重んじられるのは、前述の通り3レースがそれぞれ異なる性質であり、ドライバーに要求される技術も変わってくるためである。

ドライバー[編集]

この3レース全てを制覇したドライバーはグラハム・ヒルのみで、他、3レース中2レースを制したドライバーが6名いる。この内、ヒルがモナコで挙げた5勝、A・J・フォイトがインディ500で挙げた4勝は、それぞれのレースで当時の史上最多勝記録となるものであった。

三大レース中の複数のレースにおいて優勝を同年中に達成した例としては、1967年にフォイトがインディ500とル・マンの両方で優勝した例があるのみである。

2015年現在、この7名のドライバーの内、現役のレースドライバーはモントーヤのみである(モントーヤとフォイトを除く5名は故人)。

ドライバー モナコGP優勝 インディ500優勝 ル・マン優勝
イタリアの旗 タツィオ・ヌヴォラーリ 1932年 - 1933年
フランスの旗 モーリス・トランティニアン 1955年1958年 - 1954年
アメリカ合衆国の旗 A・J・フォイト - 1961年、1964年、1967年、1977年 1967年
ニュージーランドの旗 ブルース・マクラーレン 1962年 - 1966年
イギリスの旗 グラハム・ヒル 1963年1964年1965年1968年1969年 1966年 1972年
オーストリアの旗 ヨッヘン・リント 1970年 - 1965年
コロンビアの旗 ファン・パブロ・モントーヤ 2003年 2000年、2015年 -

コンストラクター[編集]

この3レース全てを制覇したコンストラクター(車体製造者)は、メルセデスマクラーレンのみである。

コンストラクター モナコGP優勝 インディ500優勝 ル・マン優勝
フランスの旗 プジョー - 1913年、1916年、1919年 1992年1993年2009年
ドイツの旗 メルセデス 1935年、1936年、1937年、2013年2014年
2015年
1915年 1952年1989年[注釈 1]
フランスの旗 ブガッティ 1929年、1930年、1931年、1933年 - 1937年1939年
イタリアの旗 アルファ・ロメオ 1932年、1934年、1950年 - 1931年1932年1933年1934年
イタリアの旗 マセラティ 1948年、1956年1957年 1939年、1940年 -
イタリアの旗 フェラーリ 1952年、1955年1975年1976年1979年
1981年1997年1999年2001年
- 1949年1954年1958年1960年1961年
1962年1963年1964年1965年
イギリスの旗 ロータス[注釈 2] 1960年1961年1968年1969年1970年
1974年1987年
1965年 -
イギリスの旗 マクラーレン 1984年1985年1986年1988年1989年
1990年1991年1992年1993年1998年
2000年2002年2005年2007年2008年
1972年、1974年、1976年 1995年
フランスの旗 ルノー 2004年2006年 - 1978年[注釈 3]

最多勝・連勝[編集]

モナコGPの6最多勝の記録を制覇したF1ドライバーアイルトン・セナ

モナコGPの最多勝記録はアイルトン・セナ(6勝)が持ち、これに5勝のグラハム・ヒルミハエル・シューマッハ、4勝のアラン・プロストが続き、彼らを含め、2勝以上を挙げたドライバーの数は計14名に上る。連勝記録については、セナが持つ5連勝という記録に対して続くのはグラハム・ヒル(1963年-1965年)、プロスト(1984年-1986年)、ニコ・ロズベルグ(2013年-2015年)が持つ3連勝という記録であり、セナの記録がやや突出したものとなっている。

インディ500の最多勝記録は4勝で3人が並び、3勝を挙げたドライバーも7人に及ぶ(現役のドライバーはエリオ・カストロネベスのみ)。2勝以上を挙げたドライバーは19名であり、三大レース中、最多である。連勝記録は少なく、2連勝を達成した5名のみであり、3連勝以上を達成したドライバーは存在しない。

ル・マン24時間レースにおける最多勝記録はトム・クリステンセンが持つ9勝であり、クリステンセンが2005年に7勝目を挙げる以前はジャッキー・イクス1982年までに樹立した通算6勝が最多勝記録であった。現在ではこれに5勝のデレック・ベルが続き、4勝のドライバーは5名を数える。連勝記録としてはクリステンセンが2000年-2005年に達成した6連勝が突出したものとなっており、2番手以下は3連勝で6名が並ぶ。

分類 モナコGP インディ500 ル・マン
ドライバー
最多勝 6 ブラジルの旗 アイルトン・セナ
 1987年1989年1990年1991年1992年
 1993年
4 アメリカ合衆国の旗 A・J・フォイト
 1961年、1964年、1967年、1977年
アメリカ合衆国の旗 アル・アンサー
 1970年、1971年、1978年、1987年
アメリカ合衆国の旗 リック・メアーズ
 1979年、1984年、1988年、1991年
9 デンマークの旗 トム・クリステンセン
 1997年2000年2001年2002年2003年
 2004年2005年2008年2013年
連勝 5 ブラジルの旗 アイルトン・セナ
 1989年-1993年
2 アメリカ合衆国の旗 ウィルバー・ショウ
 1939年-1940年
アメリカ合衆国の旗 モーリ・ローズ
 1947年-1948年
アメリカ合衆国の旗 ビル・ブコビッチ
 1953年-1954年
アメリカ合衆国の旗 アル・アンサー
 1970年-1971年
ブラジルの旗 エリオ・カストロネベス
 2000年-2001年
6 デンマークの旗 トム・クリステンセン
 2000年-2005年
コンストラクター
最多勝 15 イギリスの旗 マクラーレン
 1984年1985年1986年1988年1989年
 1990年1991年1992年1993年1998年
 2000年2002年2005年2007年2008年
15 イタリアの旗 ダラーラ[注釈 4]
 1998年、1999年、2001年、2002年、2005年、
 2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、
 2011年、2012年、2013年、2014年、2015年
17 ドイツの旗 ポルシェ
 1970年1971年1976年1977年1979年
 1981年1982年1983年1984年1985年
 1986年1987年1994年1996年1997年
 1998年2015年
連勝 6 イギリスの旗 マクラーレン
 1988年-1993年
11 イタリアの旗 ダラーラ
 2005年-2015年
7 ドイツの旗 ポルシェ
 1981年-1987年

日本勢の活躍[編集]

日本人ドライバーで世界三大レースの優勝者となった者としては、1995年のル・マン24時間レースマクラーレン F1 GTRを駆って優勝した関谷正徳(チームメイトはヤニック・ダルマスJ・J・レート)、2004年のル・マン24時間レースアウディ・R8を駆って優勝した荒聖治(チームメイトはトム・クリステンセンリナルド・カペッロ)の2名がいる。

日本人ドライバーでモナコGP、インディ500を優勝した者はなく、決勝レースの最高成績はモナコGPが5位(2011年・小林可夢偉)、インディ500が5位(2003年・高木虎之介)となっている。

日本のコンストラクター(車体製造者)としては、マツダマツダスピードマツダ・787B)が1991年のル・マン24時間レースで収めた優勝が世界三大レースにおける唯一の勝利である。モナコGPにおいては2006年にホンダ・レーシング・F1チームが記録した4位が最高位である(ドライバーはルーベンス・バリチェロ)。インディ500にはコンストラクター(車体製造者)として参戦した例がない。

エンジンコンストラクター(エンジン製造者)としては、インディ500ではトヨタ(2003年)、ホンダ(2004年-2012年、2014年)[注釈 5]が、モナコGPではホンダと無限(無限ホンダ、1996年)が優勝を記録している。特にモナコGPにおいてはホンダがエンジンコンストラクターとしての連勝記録(6連勝:1987年-1992年)を持っている。

「コンストラクター」に該当しないプライベートチームとしては、2004年のル・マン24時間レースチーム郷が優勝を達成している(車両はアウディ・R8)。

また、世界三大レースの3つ全てに出走経験がある日本人ドライバーは中野信治のみ。

注釈[編集]

  1. ^ 1989年について、車体は「ザウバー」が製造した。
  2. ^ モナコGP、インディ500における優勝はいずれもチーム・ロータスによる。
  3. ^ 「ルノー・アルピーヌ」としてエントリー。
  4. ^ 2012年以降(実質的には2009年以降)はダラーラのワンメイク
  5. ^ ただし2006年から2011年までホンダのワンメイクであるため、連勝記録として扱わないものとされる。

出典[編集]

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参考文献[編集]