流山温泉駅

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流山温泉駅
駅前(2011年8月)
駅前(2011年8月)
ながれやまおんせん
Nagareyama‐onsen
N71 池田園 (2.2km)
(1.2km) 銚子口 N69
所在地 北海道亀田郡七飯町字東大沼
駅番号 N70
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 函館本線(砂原支線)
キロ程 5.6km(大沼起点)
電報略号 ナオ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
0人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 2002年平成14年)4月27日[報道 1]
備考 無人駅
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流山温泉駅(ながれやまおんせんえき)は、北海道渡島総合振興局亀田郡七飯町字東大沼にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線(通称:砂原支線)のである。駅番号N70電報略号ナオ

概要[編集]

流山温泉の最寄駅で、誕生と同時に開業した[報道 2][報道 1]。同温泉はJR北海道が開発した施設であり[1]、この温泉のために開業した駅である[1]。少し離れたところに東大沼の集落があるが、流山温泉の営業時間外は列車が通過するため、通学や通勤には不便である。

歴史[編集]

駅名の由来[編集]

当駅附近の温泉施設より。同温泉は火山である駒ヶ岳の麓にあり、温泉名は火山によってもたらされた流れ山地形に由来している[3]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南側(森方面に向かって右手側)に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。

大沼駅管理(夜間連絡先は森駅)の無人駅となっている。ホームのみの駅で[4]駅舎及び待合所は存在しない。ホームは東側に階段、その先に誘導ブロック付きのスロープを有し駅施設外に連絡している[4]

駅開業前の2001年(平成13年)11月15日から、ホームに沿う形で東北上越新幹線で使われていた200系電車静態保存・展示されていた[4][報道 2]。これらは2001年(平成13年)9月に廃車となったF37編成(元JR東日本仙台総合車両所所属)の一部で[新聞 1]、先頭車2両(1号車:222-15、12号車:221-15)にグリーン車(11号車:215-15)を挟んだ3両編成となっていた[3][新聞 1]。当初の流山温泉の運営会社「北海道企画開発」に東日本旅客鉄道(JR東日本)も出資していたことから実現したもので[新聞 1]、新幹線の北海道への延長を願って設置されたという[5]。基本的に車内へ立ち入ることはできないが、鉄道の日などのイベントに合わせて開放される場合があった。その後、北海道新幹線の札幌延伸が決定し役目を終えたことや、老朽化が著しいことなどを理由に2013年(平成25年)6月までに全車両が解体・撤去された[報道 4]。現在は、同形式の動力車(モーター車)の車輪付きの車軸が一つ残っているのみである。

利用状況[編集]

  • 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[6]

駅周辺[編集]

バス路線[編集]

函館バス:七飯経由鹿部線 「東大沼」停留所
  • 鹿部出張所/大沼公園・函館行き(1日3往復のみ) 停留所は駅から約1km離れた道道43号線沿いに設置されている。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
函館本線(砂原支線)
池田園駅 (N71) - 流山温泉駅 (N70) - 銚子口駅 (N69)

脚注[編集]

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出典[編集]

  1. ^ a b c 書籍『すごい駅』(著:横見浩彦牛山隆信メディアファクトリー新書、2010年10月発行)62-63ページより。
  2. ^ 『道南鉄道100年史 遥』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
  3. ^ a b 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行)30ページより。
  4. ^ a b c d e 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)20ページより。
  5. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)165ページより。
  6. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在) (PDF)”. 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  7. ^ テレビ番組『秘境駅を旅する』第6回(旅チャンネル2011年12月放送)より。

報道発表資料[編集]

  1. ^ a b c “「流山温泉」の開業について” (日本語) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2002年2月27日), オリジナル2002年4月12日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20020406035106/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2001/nagarespa.html 2002年4月12日閲覧。 
  2. ^ a b “「流山温泉」駅の新設について” (日本語) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2001年10月24日), オリジナル2002年4月12日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20020412212404/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2001/nagare.html 2002年4月12日閲覧。 
  3. ^ “駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2007年9月12日), オリジナル2007年9月30日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20070930015220/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070912-3.pdf 2007年9月30日閲覧。 
  4. ^ a b “流山温泉駅に設置されている新幹線200系車両の撤去について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道, (2013年5月24日), オリジナル2013年6月12日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20130612132216/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130524-1.pdf 2015年1月6日閲覧。 
  5. ^ “流山温泉等の営業終了について” (日本語) (PDF) (プレスリリース), 北海道旅客鉄道函館支社, (2015年2月12日), オリジナル2016年6月25日時点によるアーカイブ。, http://web.archive.org/web/20160625030434/http://jr.hakodate.jp/pdf/news/20150212_closeinfo.pdf 2016年6月25日閲覧。 

新聞記事[編集]

  1. ^ a b c “道内には既に新幹線が上陸していた!? 流山温泉駅に200系展示のナゼ” (日本語). 北海道ファンマガジン. たびまにあの点描北海道(北海道を旅する) (北海道リレーション). (2012年11月5日). オリジナル2014年7月13日時点によるアーカイブ。. http://web.archive.org/web/20140713024527/http://pucchi.net/hokkaido/trippoint/200kei.php 2015年1月6日閲覧。 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]