東海バス
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 路線バス車両 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本店所在地 |
 日本〒414-8511 静岡県伊東市渚町2番28号 |
| 設立 |
1999年（平成11年）2月17日 （株式会社伊豆東海バス）[1] |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 3080101013304 |
| 事業内容 |
一般乗合旅客自動車運送事業 一般貸切旅客自動車運送事業 |
| 代表者 | 田中直人（取締役社長）[2] |
| 資本金 |
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| 売上高 |
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| 経常利益 |
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| 純利益 |
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| 純資産 |
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| 総資産 |
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| 従業員数 |
322人 （2025年7月1日現在）[2] |
| 決算期 | 毎年3月31日 |
| 主要株主 |
東海自動車 100% （2025年3月31日現在） |
| 外部リンク | https://www.tokaibus.jp |
| 特記事項：上記経営指標は特記なき限り東海自動車の有価証券報告書に基づく[3] | |
株式会社東海バス（とうかいバス、TOKAI BUS,INC ）は、静岡県の伊豆地域を中心にバス事業を行う小田急グループ・東海自動車の子会社である[3][4]。
概要
[編集]静岡県伊東市に本社を置く東海自動車のバス事業を担当する事業会社である[4]。
従来東海自動車はバス事業を直営で行ってきたが、地域の特性に合わせた事業体制の構築を目的に[4]、1999年4月1日よりエリアごとに乗合バス事業を分社化した。また、1997年1月17日より一部を先行して移管していた貸切バス事業についても、同日全面的に新東海バス（初代）に移管した[2]。分社化後は数度の再編を経て5社6事業所体制でバス事業を行ってきた[4]。
その後、事業エリア内のさらなる人口減少や少子高齢化が進み、厳しい経営環境下で永続的な事業運営を行うにはバス事業の効率化や安全管理体制および営業所間の連携体制の強化が必要となったことから、2020年4月1日に分社化したバス事業会社5社を合併により再統合し、株式会社東海バスの1社6営業所体制に改められた[4]。
年表
[編集]- 2020年（令和2年）4月1日 - 株式会社伊豆東海バス、株式会社南伊豆東海バス、株式会社西伊豆東海バス、株式会社新東海バス、株式会社東海バスオレンジシャトルが合併し、株式会社東海バスが発足[4]。当初は西伊豆東海バスが存続会社となる予定だったが[5]、実際には伊豆東海バスが存続会社となった[1]。
- 2021年（令和3年）3月16日 - 東海バスでは初めて、熱海営業所が熱海自然郷線を除く管内の全路線において「PASMO」を導入し、全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となった[6]。
- 2022年（令和4年）
- 2023年（令和5年）12月1日 - 前回の改定から26年据え置いた運賃改定を実施（初乗り運賃 170円→200円）（但し、一部自治体自主運行バスは除く）[9][10]。
営業所・案内所
[編集]以下の営業所と案内所がある[11]。すべて静岡県に所在する。
- 伊東市荻1-1
- 伊東駅案内所
- 伊東市湯川3-12
- 賀茂郡松崎町江奈174-3
- 伊豆市年川70-1
- 土肥案内所
- 伊豆市土肥2657-6
- 修善寺駅前案内所
- 伊豆市柏久保634-1
- 湯ヶ島案内所
- 伊豆市湯ヶ島176-2
主要路線
[編集]下記以外については、東海自動車直営時代に廃止された路線は「東海自動車#路線」、それ以降については各営業所の記事を参照。
高速バス
[編集]- 三島エクスプレス
- 三島羽田シャトル
- （東京ディズニーランド・バスターミナル・ウエスト・）国際展示場駅 - 羽田エアポートガーデンバスターミナル - 横浜駅（YCAT） - 三島駅北口 - 三島駅南口 - 三島大場（伊豆箱根バス三島営業所）
- 沼津営業所が担当。伊豆箱根バス・WILLER EXPRESSと共同運行。当初は2020年（令和2年）4月21日運行開始予定だったが、羽田エアポートガーデンの開業が2023年（令和5年）1月31日に延期したため、2023年（令和5年）7月21日にずれ込んだ[13]。
特急バス
[編集]- 西伊豆特急・快速バス
車両
[編集]東海自動車グループのバス車両の概説は「東海自動車#車両」、営業所ごとの詳細についてはそれぞれの記事を参照。
旧会社
[編集]| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
日本 〒413-0027 静岡県伊東市荻1-1 |
| 本店所在地 |
〒414-8511 静岡県伊東市渚町2-28 |
| 設立 | 1999年（平成11年）2月17日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 法人番号 | 3080101013304 |
| 代表者 | 代表取締役 西野秀彦[16] |
| 資本金 |
3000万円 （2019年3月期）[17] |
| 売上高 |
11億8831万4000円 （2019年3月期）[17] |
| 経常利益 |
1107万3000円 （2019年3月期）[17] |
| 純利益 |
920万7000円 （2019年3月期）[17] |
| 純資産 |
1億1630万円 （2019年3月期）[17] |
| 総資産 |
2億3668万5000円 （2019年3月期）[17] |
| 主要株主 |
東海自動車 100% （2019年3月31日現在）[17] |
株式会社伊豆東海バス（いずとうかいバス）は、熱海・伊東地区を中心にバス事業を行っていた小田急グループ・東海自動車の子会社である。本社を静岡県伊東市荻[18]、登記上の本店を静岡県伊東市渚町においていた。なお、法人格としては株式会社東海バスとして存続している[1]。
その他の旧会社については、対応する各営業所の記事を参照。
脚注
[編集]- ^ a b c “株式会社東海バスの情報”. 国税庁 (2020年4月15日). 2020年4月17日閲覧。
- ^ a b c “会社概要 - 企業情報 - 東海バス”. 東海自動車. 2025年11月28日閲覧。
- ^ a b 東海自動車株式会社 有価証券報告書 - 第161期（2024年4月1日 - 2025年3月31日）
- ^ a b c d e f “当社バスグループの合併および社名変更について詳細”. 東海自動車 (2019年12月25日). 2020年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月1日閲覧。
- ^ 『官報』国立印刷局、2019年12月6日、2019年12月24日閲覧。
- ^ “3月16日より熱海市内の路線バスにおいて交通系ICカード「PASMO」のサービスを開始します”. 東海バス. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。
- ^ “交通系ICカードのご案内”. 東海バス. 2023年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月3日閲覧。
- ^ “宇久須案内所の営業終了について”. 東海自動車 (2022年2月21日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ “路線バス（乗合バス）の上限運賃変更認可の申請について” (pdf). 東海バス (2023年8月17日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ “路線バス（乗合バス）の運賃改定について”. 東海バス (2023年12月1日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ “主なバスのりば・案内所”. 東海自動車. 2025年11月29日閲覧。
- ^ “高速乗合バス「三島エクスプレス」（三島⇔新宿）” (2025年11月25日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ “「三島⇔羽田（横浜・新木場）」三島羽田シャトル”. 東海自動車. 2021年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ “西伊豆特急・快速バス”. 東海自動車 (2025年4月1日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ “東海バス松崎営業所の系統番号” (PDF). 東海バス (2022年6月1日). 2025年11月29日閲覧。
- ^ 株式会社伊豆東海バス 第21期決算公告
- ^ a b c d e f g 東海自動車株式会社 有価証券報告書 - 第155期（平成30年4月1日 ‐ 平成31年3月31日）
関連項目
[編集]外部リンク
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