ザウバー・C14

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
ザウバー・C14
ハインツ=ハラルド・フレンツェンがドライブするC14、1995年イギリスグランプリ
カテゴリー F1
コンストラクター ザウバー
デザイナー アンドレ・デ・コルタンツ
レオ・レス
先代 ザウバー・C13
後継 ザウバー・C15
主要諸元[1]
シャシー カーボンファイバー モノコック
サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
サスペンション(後) ダブルウィッシュボーン, プッシュロッド
トレッド 前:1,680 mm (66.1 in)
後:1,610 mm (63.4 in)
ホイールベース 2,920 mm (115.0 in)
エンジン フォード ECA Zetec-R, 2,999 cc (183.0 cu in), 90度 V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション ザウバー / エクストラック製 6速 セミAT
重量 595 kg (1,311.8 lb) (ドライバーを含む)
燃料 エルフ
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム レッドブル ザウバー フォード
ドライバー 29. オーストリアの旗 カール・ヴェンドリンガー
29. フランスの旗 ジャン=クリストフ・ブイヨン
30. ドイツの旗 ハインツ=ハラルド・フレンツェン
コンストラクターズ
タイトル
0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1995年ブラジルグランプリ
出走優勝ポールFラップ
17000
テンプレートを表示

ザウバー・C14 (Sauber C14) は、ザウバー1995年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計者はアンドレ・デ・コルタンツ1995年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。

概要[編集]

グループC時代から続いたメルセデスとのパートナーシップを失い、マシンパッケージを変更。新たにフォードと関係を結び、前年ベネトンに搭載されていたワークスエンジン、フォード・ZETEC-Rを獲得した。なお、エンジンレイアウトは前年と同じV8だが、排気量はレギュレーション変更により、3.5リッターから3リッターとなっている。シャシーはシーズン途中からハイノーズを採用した。

ドライバーの安全を守るため、前年に引き続きコックピットにサイドプロテクターが装着されたが、今回は最初からそれを前提として設計されたため、C13のような取って付けたような形状は解消されている。

スポンサーもオーストリアエナジードリンクメーカー、レッドブルマレーシアの国営企業ペトロナスといった大手企業と契約し、カラーリングは黒一色からレッドブルカラーの濃紺に模様替えした。

1995年[編集]

ドライバーは、前年のモナコグランプリで大クラッシュを喫し瀕死の重傷から復帰したカール・ヴェンドリンガーと、印象的なデビューイヤーを果たしたハインツ=ハラルド・フレンツェンを起用。

しかし、ヴェンドリンガーの持っていた速さは失われており、モナコグランプリから前年の国際F3000選手権チャンピオンであるジャン=クリストフ・ブイヨンと交代することとなった。ブリヨンも2度入賞したがシーズンを通じて目立った結果は残せず、日本グランプリからはヴェンドリンガーが復帰したが同様に低迷した。かつてミハエル・シューマッハやフレンツェンと共にメルセデスの英才教育を受け、日本のメディアではメルセデスの若手三羽烏と呼ばれた3人の中でも高い評価を受けていたヴェンドリンガーだったが、F1では1度も表彰台に登れずに不本意な引退を強いられる結果となった。

一方のフレンツェンは健闘を見せ、イタリアグランプリで自身及びチームにとって初となる表彰台(3位)を含む8回の入賞を果たした。

スペック[編集]

レッドブルの展示施設「ハンガー7」に展示されるC14

シャーシ[編集]

エンジン[編集]

記録[編集]

No. ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ポイント ランキング
BRA
ブラジルの旗
ARG
アルゼンチンの旗
SMR
サンマリノの旗
ESP
スペインの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
FRA
フランスの旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
HUN
ハンガリーの旗
BEL
ベルギーの旗
ITA
イタリアの旗
POR
ポルトガルの旗
EUR
欧州連合の旗
PAC
太平洋共同体の旗
JPN
日本の旗
AUS
オーストラリアの旗
1995 29 オーストリアの旗 カール・ヴェンドリンガー Ret Ret Ret 13 10 Ret 18 7位
29 フランスの旗 ジャン=クリストフ・ブイヨン 8 Ret Ret 9 5 10 11 6 12 Ret Ret
30 ドイツの旗 ハインツ=ハラルド・フレンツェン Ret 5 6 8 6 Ret 10 6 Ret 5 4 3 6 Ret 7 8 Ret

脚注[編集]

  1. ^ Constanduros, Bob (1995). “Formula 1 Review: Sauber”. Autocourse 1995-96. Hazleton Publishing. pp. 80-81. ISBN 1-874557-36-5.