水天宮前駅
| 水天宮前駅 | |
|---|---|
 6番出入口（2019年1月） | |
|
すいてんぐうまえ Suitengumae [Suitengu Shrine] （東京シティエアターミナル前） | |
|
◄Z 09 三越前 (1.3 km) (1.7 km) 清澄白河 Z 11► | |
 左上は乗換駅の人形町駅 | |
| 東京都中央区日本橋蛎殻町二丁目1-1 | |
| 駅番号 | Z10[1] |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●[1]半蔵門線 |
| キロ程 | 10.8 km（渋谷起点） |
| 電報略号 | スイ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
51,091人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）11月28日[2][3] |
| 乗換 |
H14[1]A14[1]人形町駅 （東京メトロ日比谷線・都営浅草線） |
水天宮前駅（すいてんぐうまええき）は、東京都中央区日本橋蛎殻町二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線の駅である。駅番号はZ 10。副駅名は東京シティエアターミナル前（以前は「箱崎・エアターミナル前」）[4]。
歴史
- 1990年（平成2年）11月28日：三越前駅 - 当駅間開業に伴い開設[2][3]。半蔵門線の終着駅となる[3]。同時に東京の地下鉄駅で初めて動く歩道（水平部付エスカレーター）を設置。
- 2003年（平成15年）3月19日：半蔵門線当駅 - 押上駅間延伸開業に伴い中間駅となる[5]。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[6]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[7]。
- 2018年（平成30年）
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホームは地下3階に立地する。東側（東京シティエアターミナル側）の出入口には動く歩道（スロープ）が設置されている。このため当駅は、間接的な空港アクセス機能も担っている。
ホームの側壁には、田原町駅と同様に紋章が施されている。
かつては定期券売り場が設置されていたが、押上駅延伸を機に錦糸町駅に移転し閉鎖された。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  半蔵門線
|
大手町・渋谷・中央林間方面 |
| 2 | 押上〈スカイツリー前〉・西新井方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
- 開業から押上駅へ延伸するまでは終着駅であり、渋谷側にある両渡り分岐器を使用して折り返し運転が行われた。押上駅までの延伸後も非常用として設置されている[10]。
- 押上延伸後も、押上発当駅止まりの終電（平日のみ）と[11]、当駅始発中央林間行の初電が設定されている[12]。
-
3番出入口（2016年6月） -
8番出入口と水天宮（2016年4月） -
シティエアターミナル方面改札口（2018年9月） -
水天宮方面改札口（2018年9月） -
ホーム（2019年3月） -
渋谷駅側にある折り返し用の両渡り分岐器（2009年9月）
発車メロディ
2018年9月13日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している[9]。
曲は1番線が「川の辺」、2番線が「糸竹の道」（いずれも福嶋尚哉作曲）である[13]。
利用状況
2021年度の1日平均乗降人員は51,091人であり[14]、東京メトロ全130駅中59位。
- 日比谷線との乗換人員を含んだ2019年度の1日平均乗降人員は88,545人である[15]。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[15] |
1日平均 乗車人員[17] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | [備考 1]12,350 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 16,098 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 18,589 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 20,096 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 21,299 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 23,213 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 24,510 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 25,208 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 25,992 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 25,981 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 26,288 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 26,748 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | [18]54,753 | 27,485 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [18]59,977 | 29,249 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 60,569 | 30,222 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 59,884 | 29,978 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 64,081 | 32,208 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 68,183 | 34,481 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 68,147 | 34,334 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 68,365 | 34,452 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 69,042 | 34,830 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 68,853 | 34,710 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 69,837 | 35,115 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 69,663 | 35,016 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 68,752 | 34,542 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 73,116 | 36,757 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 77,899 | 39,115 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 78,360 | 39,364 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 80,533 | 40,353 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 84,016 | 42,126 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | 52,319 | ||
| 2021年（令和3年） | 51,091 |
- 備考
- ^ 1990年11月28日開業。開業日から翌年3月31日までの計123日間を集計したデータ。
駅周辺
1a - 4出口（東側・シティエアターミナル方面）
- 東京シティエアターミナル (T-CAT)（駅直結）
- 東京シティターミナル内郵便局
- ロイヤルパークホテル（駅直結）
- ホテルヴィラフォンテーヌ日本橋箱崎
- 日本IBM箱崎事業所
- IBM箱崎ビル内郵便局
5 - 8出口（西側・水天宮方面）
- 中央区日本橋区民センター
- 中央区役所 日本橋特別出張所
- 日本橋公会堂
- 中央人形町二郵便局
- 甘酒横丁
- 人形町駅（日比谷線・都営浅草線） - 近在にあるが、長らく連絡駅とはされておらず、2018年3月17日から連絡駅に指定された[8]。ただし、一旦地上に出る必要がある。かつて、半蔵門線と日比谷線との直接乗り換えが可能な駅は存在しなかった（半蔵門線の乗り入れ先である東武伊勢崎線北千住駅では乗り換えが可能）。当駅と人形町駅は両線が最接近する場所である。
- 浜町駅（都営新宿線） - 連絡駅とはされておらず、一旦地上に出る必要がある。
駅出口
1a - 4出口（シティエアターミナル方面）
- 出口 1a
- 出口 1b
- 出口 2
- 出口 3
- 日本橋川
- 永代通り
- 日本橋蛎殻町一丁目
- 日本橋小網町
- 出口 4
- ロイヤルパークホテル
- 水天宮通り
- 清洲橋通り
- 日本橋蛎殻町二丁目
- 日本橋浜町三丁目
5 - 8出口（水天宮方面）
- 出口 5
- 出口 6
- 水天宮前交差点
- 日本橋区民センター
- 蛎殻町交差点
- 日本橋川
- 新大橋通り
- 水天宮通り
- 日本橋蛎殻町一丁目
- 日本橋小網町
- 出口 7
- 水天宮前交差点
- 人形町駅
- 明治座
- 人形町通り
- 日本橋人形町二丁目
- 日本橋浜町二丁目
- 出口 8
- 水天宮前交差点
- 人形町駅
- 中央区立日本橋図書館
- 日本橋社会教育会館
- 中央区立日本橋小学校
- 日刊工業新聞社
- 小網神社
- 日本橋川
- 人形町通り
- 日本橋人形町一丁目
バス路線
最寄りバス停留所は、永代通りと水天宮通りの交差点付近にある「水天宮前」「水天宮前駅」、およびロイヤルパークホテル正面玄関ロータリーにある「地下鉄水天宮前駅」である。東京都交通局（都営）と日立自動車交通（日立）、および日の丸自動車興業（日の丸）により運行される以下の路線が発着する。
- 水天宮前
- 水天宮前駅
- 中央区コミュニティバス「江戸バス」北循環：中央区役所行（日立）
- 地下鉄水天宮前駅
- メトロリンク日本橋Eライン：東京駅八重洲口方面（日の丸）
また、東京シティエアターミナルからは羽田空港や成田空港への空港連絡バスが発着する。詳細は「東京シティエアターミナル#バス路線」を参照。
駅名の由来
開業前の仮駅名は「蛎殻町」であったが、地元の地名や知名度が高く短くて分かりやすいとして営団が駅名を「箱崎」と1990年2月13日に決定していた[2][19][20]。しかし、駅名を巡って営団側と住民側、住民同士で意見が対立したため、営団が「地域を分断するわけにいかないので、地域名を付けられない」とし、同年7月20日に「水天宮前」に駅名を変更した[2][19]。駅の一部が隣の日本橋箱崎町にかかっていることから「箱崎」、東京シティエアターミナルに直結していることから「水天宮・エアシティターミナル前」、仮称駅名であった「蛎殻町」の3つの要望が地元から出ていた[21]。この名称は都電の電停名でも使用されていた。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 東京地下鉄 公式サイトから抽出（2019年5月26日閲覧）
- ^ a b c d 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）、p.274。
- ^ a b c “営団半蔵門線が全通”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 4. (1990年11月28日)
- ^ 現在はアナウンスと車内モニター（LED式）のみで使用。
- ^ "首都圏の地下鉄ネットワークがますます便利に! 半蔵門線 水天宮前・押上間 平成15年3月19日（水）開業（予定） 東武伊勢崎線・日光線南栗橋まで相互直通運転開始!" (Press release). 営団地下鉄. 29 August 2002. 2004年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月2日閲覧。
- ^ "「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ" (Press release). 営団地下鉄. 27 January 2004. 2006年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
- ^ "PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー" (PDF) (Press release). PASMO協議会／パスモ. 21 December 2006. 2020年5月1日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b "3月17日（土）から新たな乗換駅の設定を開始します 人形町駅（東京メトロ・都営交通）⇔水天宮前駅、築地駅⇔新富町駅" (PDF) (Press release). 東京地下鉄. 15 February 2018. 2019年4月27日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年3月7日閲覧。
- ^ a b "半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用" (PDF) (Press release). 東京地下鉄. 6 September 2018. 2018年9月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ 「線路略図」『鉄道ピクトリアル』第66巻第12号（通巻第926号）、電気車研究会、2016年12月10日、巻末、ISSN 0040-4047。
- ^ 土休日は永田町から当駅まで回送。
- ^ 水天宮前駅時刻表 - 東京地下鉄
- ^ “東京メトロ半蔵門線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年9月10日). 2021年3月29日閲覧。
- ^ 各駅の乗降人員ランキング - 東京メトロ
- ^ a b レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 中央区ポケット案内 - 中央区
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 瀬ノ上清二（東京地下鉄鉄道本部運輸営業部運転課）「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第55巻第3号（通巻759号）、電気車研究会、2005年3月10日、31頁、ISSN 0040-4047。
- ^ a b “地下鉄半蔵門線蛎殻町の新駅名は水天宮前 営団が町会に提示／東京”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 22 東京朝刊. (1990年5月3日)
- ^ “会報えど友第93号 > 江戸・東京 下町めぐり 日本橋蛎殻町 〜江戸っ子かたぎの粋な町〜” (PDF). 江戸東京博物館友の会広報部会. p. 2 (2016年9月1日). 2021年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月29日閲覧。
- ^ “地下鉄半蔵門線の新駅名 箱崎側が態度を保留／東京・中央区”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 24 東京朝刊. (1990年5月9日)
出典
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献
- 『東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）』帝都高速度交通営団、1999年3月31日。
