古鷹 (重巡洋艦)

古鷹
基本情報
建造所	三菱造船長崎造船所
運用者	大日本帝国海軍
艦種	重巡洋艦
級名	古鷹型重巡洋艦
艦歴
発注	1922年6月
起工	1922年12月5日
進水	1925年2月25日
竣工	1926年3月31日
最期	1942年10月12日、米艦隊の砲撃により沈没
除籍	1942年11月10日
要目（新造時 → 改装後）
基準排水量	7,950トン → 8,700トン
公試排水量	9,544トン → 10,630トン
全長	185.166 m
最大幅	16.55 m → 16.926 m
吃水	5.56 m → 5.61 m
主缶	艦本式缶重油専焼10基、同混焼2基 → 艦本式重油専焼缶10基
主機	三菱パーソンズ式オールギアードタービン4基4軸
出力	102,000馬力 → 103,340馬力（公試成績）
速力	34.6ノット（公試成績） → 32.95ノット（公試成績）
燃料	重油：1,400トン、石炭：400トン → 重油：1,858トン
航続距離	14ノットで7,000海里
乗員	627名 → 639名
兵装	竣工時 50口径20cm単装砲6門 40口径8cm単装高角砲4門 61cm連装魚雷発射管6基12門 八年式魚雷24本 改装後 50口径20.3cm連装砲3基6門 45口径12cm単装高角砲4門 61cm4連装魚雷発射管2基8門 九三式魚雷16本
装甲	舷側76mm 水平32-35mm 主砲25mm
搭載機	1機 → 2機 （カタパルト0 → 1基）

古鷹（ふるたか）は大日本帝国海軍の古鷹型重巡洋艦1番艦である。艦名は江田島の海軍兵学校そばにある古鷹山に由来する。平賀譲造船官が設計した｡1942年10月、サボ島沖海戦で沈没した。

艦歴

建造経緯　

大正時代中期までの日本海軍の主力巡洋艦は5500トン型軽巡洋艦で、同じ太平洋で強力な海軍を持つ米国のオマハ級軽巡洋艦に比べて軍艦性能で大きく後れを取っていた。平賀は基準排水量2890トンの船体に5500トン型軽巡洋艦に匹敵する兵装を備えた軽巡洋艦夕張を設計し、軍艦設計技術の高さを世界に示した。平賀は夕張に引き続き、米国の15cm砲搭載軽巡洋艦に対抗できる兵装を備えつつ、快速で中部太平洋まで行動できる高い航海性能を備えた偵察巡洋艦として、夕張のコンパクトな設計思想を引き継いだ7100トン級巡洋艦を設計した。これが古鷹型である。当初の計画では14cm砲を搭載する予定だったが、1922年（大正11年）2月に終了したワシントン海軍軍縮条約で、巡洋艦が「排水量10,000トン以下、砲口径5インチ以上8インチ以下」と定義された一方、保有トン数の制限は設定されなかった。そのため搭載する主砲は、条約下で米国巡洋艦を上回る20cm単装砲6基6門に変更された。

1922年（大正11年）8月11日、1番艦に衣笠、2番艦に古鷹の艦名が与えられた。10月9日、1番艦の艦名が加古に変更された（詳細は加古参照）。12月5日、加古より18日遅れて三菱造船長崎造船所（現・三菱重工長崎造船所）で起工した。1925年（大正14年）2月25日に進水、1926年（大正15年）3月31日に竣工し、横須賀鎮守府籍となった。竣工時点で加古はクレーンの事故などで竣工しておらず、加古の竣工は7月20日と約4か月遅れた。この結果、11月29日の艦艇類別等級表の改訂で古鷹が1番艦となった。ただ計画段階から加古型（加古級）の呼称が浸透しており、改訂後も古鷹型と並んで加古型の表記が広く使われた。

古鷹と加古は20cm単装砲を前甲板と後甲板の中心線上に3基ずつ並べ、煙突を巨大化し、航行性を高めるために波型の甲板を採用した事に特徴がある。ただ主砲の装填は人力式で、機械式に比べて給弾の遅さが建造当初から問題視されていた。準同型艦の青葉型重巡洋艦では機械装填式の20cm連装砲塔3基6門に変更されており、建造当初の古鷹型と青葉型の外見上の大きな違いとなった。

竣工後

昭和16年11月

1935年撮影　給油艦鶴見との洋上給油

1926年4月5日　就役当時の艦橋

1939年撮影　改装後の艦橋

1926年（大正15年）4月1日、古鷹は第五戦隊に編入された。当初は古鷹、軽巡名取、軽巡由良、軽巡川内と5500トン型軽巡洋艦と戦隊を編制していた。9月25日、乗艦中の高松宮宣仁親王（海軍少尉）が長崎造船所で行われた青葉の進水式に立ち会うため、古鷹も進水式に参加した。12月1日、第五戦隊は古鷹、加古、軽巡神通、軽巡那珂となった。

1927年（昭和2年）8月24日、第五戦隊は島根県の美保関沖で演習中に僚艦が衝突する美保関事件に遭遇した。神通、那珂などが大破したが、古鷹は各艦と協力して沈没した駆逐艦蕨と損傷艦の救援に従事した。古鷹は戦艦比叡と共に損傷した那珂を護衛して舞鶴へ移動した。 那珂乗艦中の皇族博義王が古鷹に移乗した。

1927年（昭和2年）12月1日の再編で、第五戦隊に古鷹、加古、青葉、衣笠の重巡洋艦4隻が初めて揃った。古鷹は以降、太平洋戦争開戦まで3艦と共に第五、第六、第七戦隊を歴任した。1932年（昭和7年）2月1日、呉鎮守府籍に転籍した。1934年（昭和9年）6月29日、済州島沖で行われた演習に参加し、駆逐艦深雪と駆逐艦電が衝突して深雪が沈没した。

1936年（昭和11年）8月14日午前4時、訓練終了後に青葉、衣笠、古鷹が縦列で航行中、衣笠が青葉の艦尾に衝突事故を起こした。後続の古鷹は衝突せず、同年度では無事故で演習でも優秀な成績をおさめた古鷹の評価が高まったという。

完成時に優秀な巡洋艦とされた古鷹型も、妙高型重巡洋艦や高雄型重巡洋艦など1万トン級巡洋艦の就役と、大正～昭和初期の兵装や主機関、軍事装備品の急速な進歩に伴い、昭和10年代には重巡洋艦として性能や装備の遅れが目立ってきた。このため古鷹と加古は日本の重巡洋艦としては例外的に大規模な近代化改修を施し、船体、主機関や主砲塔の全換装、上部構造の大幅な改装が施された。古鷹は加古より遅れて1937年（昭和12年）3月16日に呉海軍工廠で着手し、1939年（昭和14年）4月30日に完成した。主砲塔は青葉型とほぼ同じ20.3cm連装砲3基6門で、魚雷発射管を艦内から甲板上に移設し61cm4連装魚雷発射管2基8門、九三式魚雷16本としたほか、高楼式の艦橋が連結構造になり、主機関の変更に伴って煙突が構造変更された（詳細は古鷹型重巡洋艦参照）。

• 古鷹と加古の排水量は竣工時、当初計画から1割増えてほぼ8000トンとなり、喫水線が上がって舷窓が常に波浪をかぶるため「水族館」とも呼ばれたが、近代化改修でさらに1割増えて8700トンとなった。日本海軍は1934年に友鶴が転覆する友鶴事件が発生した後、艦艇全体で復原力の見直しが計られたが、事件後に大規模な改修を行った古鷹型の復原性能対策は排水量の増加に伴うバルジの増設程度にとどまり、平賀の造船設計思想の正しさを裏付けた。一方で古鷹型の設計当時の艦艇は、船体の強度を維持するため船体中心線上に隔壁を設置することが多く、古鷹も船体の軽量化と強度の両面から船体中央に隔壁が設置されていた。太平洋戦争開戦時には大口径の砲弾や爆発力の高い魚雷の開発が進み、命中した場合に片舷のみが浸水し傾斜が復原できなくなる危険性が指摘されていた。この問題は解消される機会がないまま古鷹は開戦を迎え、サボ島沖海戦で左舷への集中砲火を受けて沈没する一因になった。

1940年（昭和15年）5月2日、内閣首脳の体験航海のため横浜に入港。10月11日、紀元二千六百年特別観艦式で加古と共に供奉艦として参列した。1941年（昭和16年）3月1日の戦隊編制変更で、第一艦隊第六戦隊に古鷹、加古、青葉、衣笠の4隻が再び揃い、太平洋戦争開戦時の態勢が整った。9月15日、第六戦隊司令官に 五藤存知少将が就任した。

太平洋戦争緒戦

1941年11月7日に第六戦隊（「青葉」、「加古」、「衣笠」、「古鷹」）は南洋部隊に編入され、グァム島攻略支援部隊としてグアム島攻略作戦に参加した。第六戦隊は11月30日に柱島泊地を出港して12月2日に母島に到着。12月4日の攻略部隊の母島出撃に続いて第六戦隊も出撃して敵水上部隊に備え、上陸成功後はトラックへ向かい12月12日に到着した。

グアム島攻略と同じ頃行なわれたウェーク島攻略作戦は失敗に終わっており、第二次攻略作戦には第六戦隊も投入されることとなった。第六戦隊はウェーク島攻略支援部隊となった。第六戦隊は12月13日にトラックを出港して12月16日にルオットに到着。12月21日に攻略部隊などが出撃し、第六戦隊もそれに続いて出撃した。ウェーク島は12月23日に攻略された。第六戦隊はウェーク島東方を行動し、攻略後は南下して攻略部隊の支援にあたり、12月25日にルオットに帰投。1942年1月7日にルオットを出港し、1月10日にトラックに到着した。

詳細は「珊瑚海海戦」を参照

1942年（昭和17年）5月上旬、古鷹以下第六戦隊はMO（ポートモレスビー）攻略部隊に所属し、珊瑚海海戦に参加した。五藤少将が指揮するMO攻略部隊主隊は青葉、加古、衣笠、古鷹、空母祥鳳、駆逐艦漣で編制されていた。5月7日、MO攻略部隊は空母ヨークタウン、レキシントン攻撃隊の空襲を受けた。祥鳳が沈没し、第六戦隊は乗員の救助を行ったが、退避命令が出たため現場海域を離れた。20時40分、第六戦隊から古鷹と衣笠がMO機動部隊に編入され、青葉、加古と分かれた。5月8日朝、古鷹と衣笠はMO機動部隊（空母瑞鶴、空母翔鶴、重巡妙高、重巡羽黒、駆逐艦6隻《曙、潮、有明、夕暮、白露、時雨》）と合流した。ただ「第六戦隊ハ航空戦隊ノ後方五キロニ続行セヨ」以外の指示がなく、また空母を中心とした輪形陣を組まなかったため、各艦は単独で米軍機動部隊艦載機の空襲に対処する事になった。古鷹と衣笠は翔鶴の後方約8000m地点を航行中に空襲を受けた。翔鶴が大破したため、古鷹は衣笠、夕暮、潮と共に、戦場を離脱する翔鶴を一時的に護衛した。珊瑚海海戦の結果、ポートモレスビーの攻略は延期となり、第六戦隊は本土で整備を行うことになった。古鷹は6月5日に呉に到着した。ミッドウェー海戦で大敗した日本海軍はソロモン諸島防備を強化する方針を打ち出し、第六戦隊4隻は南方へ戻った。古鷹は7月4日、トラック泊地に到着した。

ガダルカナル島の戦い

詳細は「第一次ソロモン海戦」を参照

1942年（昭和17年）8月7日、米軍はツラギ島とガダルカナル島に上陸し、南太平洋での本格的な反攻に転じた。ラバウルに向かっていた第六戦隊はガダルカナル島上陸の急報を受け、急きょ三川軍一中将の指揮下で重巡鳥海、軽巡天龍、夕張、駆逐艦夕凪と共に「挺身艦隊（挺身攻撃隊）」を編制した。艦隊は単縦陣を採り、鳥海、青葉、加古、衣笠の後に古鷹が続いた。8月8日深夜、同島北部のサボ島南側水道に突入し、午後11時43分に輸送船団を護衛していた米豪連合軍艦隊と最初の夜戦に入った。直後に雷撃を受けた豪重巡キャンベラが炎上して古鷹に接近し、さらに右舷から魚雷2本が接近したため、古鷹は左に転舵した。この結果、古鷹は先行艦と分離し、天龍、夕張が古鷹の後に続いた。午後11時53分、鳥海がサボ島北側水道の別艦隊を発見し、米重巡アストリアに砲撃を加えた。この戦闘で、先行艦4隻と、分離した古鷹など3隻が期せずして左右から連合軍艦隊を挟撃する陣形となった。連合軍は重巡4隻が沈没し、日本が勝利を収めた。記録によれば、古鷹は主砲153発、高射砲94発、25粍機銃147発を発射した。

海戦後、第六戦隊4隻は鳥海、天龍、夕張、夕凪と分かれ、ニューアイルランド島カビエンへ向かった。8月10日朝、加古が米潜水艦S-44の魚雷攻撃により沈没した。第六戦隊各艦はカッターボートなどを降ろしてカビエンへ向かった。その後、古鷹など第六戦隊3隻はカビエンで加古の乗員を収容した。

8月、古鷹、青葉、衣笠の第六戦隊と鳥海はガダルカナル島に兵員の揚陸を目指す輸送船団を支援するため、同島北方に向かったが、8月24-25日に起きた第二次ソロモン海戦で第六戦隊が交戦する機会はなかった。8月27日夕刻、古鷹は青葉と共にショートランド泊地に到着した。

沈没

詳細は「サボ島沖海戦」を参照

第二次ソロモン海戦に敗れて兵員揚陸に失敗した日本軍は、ガダルカナル島への昼間の大規模な輸送揚陸が困難になったことを認識し、高速の駆逐艦による反復輸送（鼠輸送）への転換を余儀なくされた。さらに米軍が同島に完成させたヘンダーソン飛行場の無力化が、戦略上の喫緊の課題となった。ヘンダーソン基地艦砲射撃の作戦が立案され、10月11日、五藤少将が率いる第六戦隊と第11駆逐隊の初雪、吹雪がガダルカナル島に向かった。第三戦隊（司令官栗田健男中将）の戦艦金剛、榛名、第二水雷戦隊の軽巡五十鈴などによる第二次飛行場砲撃隊も準備され、10月11日、第二航空戦隊の隼鷹、飛鷹と共にトラック泊地を出撃した。飛行場砲撃に先行してガダルカナル島への揚陸作戦が行われ、周辺海域には水上機母艦日進、千歳、駆逐艦秋月、綾波、白雪、叢雲、朝雲、夏雲の輸送隊が行動中だった。当時、輸送隊や基地航空隊は米艦隊の動向をつかんでおらず、日本側は米軍が水上部隊で反撃する可能性は低いと判断していた。だが米軍は重巡洋艦2隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦5隻が迎撃の態勢を整え、10月11日夜間に第六戦隊をサボ島沖で迎え撃った。

10月11日夜、旗艦青葉は第六戦隊の左前方に出現した米艦隊を、日進などの輸送隊と誤認し、「我レ、アオバ」と発信。21時43分、青葉は米軍が放った照明弾下で砲撃を受け、初弾が艦橋を貫通して五藤少将らが戦死した。青葉は右に転舵し、煙幕を張って避退した。後続の古鷹は吊光弾を見て左に転舵し右砲戦に備えたが、青葉の右転舵を見て右に変針した。しかし古鷹は煙幕に入りきれず、米艦隊の砲撃で魚雷の酸素が誘爆して大火災となり、夜間で格好の射撃目標となった結果、三番砲塔旋回不能、魚雷発射管破壊、機関室砲弾貫通、左舷浸水、機関故障と被害が拡大した。古鷹は主に高射砲で応戦、主砲発射弾数は40発以下だったが、第二射以後で敵3番艦に損害を与えたという。青葉は古鷹に砲火が集中する間に海戦域から離脱した。青葉の右前方にあった吹雪は集中砲火を受けて沈没し、古鷹に後続していた衣笠と初雪は米重巡ソルトレイクシティー、軽巡ボイシと砲戦して損傷を与えたが、サボ島沖海戦は日本軍の敗北に終わった。

• 当時の古鷹主計長だった立野良郎によると、荒木伝艦長は第一次ソロモン海戦で夜戦中に隊列を二分した行動を以後も気にしていたという。この経験がサボ島沖海戦で古鷹の左転舵を中止し、青葉に続いて右に変針した判断につながったと推測している。

青葉、衣笠、初雪が離脱して海戦が終了した後も古鷹は海上に浮かんでいたが、水線下への被弾による浸水が進み、22時40分頃に航行不能となった。米駆逐艦とみられる艦が接近したが反転し、交戦はなかった。救援に向かっていた初雪との交信に成功し、報告した位置より西に流されていた古鷹を初雪が発見した。すでに左舷への傾斜が激しく、初雪は接舷を断念した。軍艦旗を降ろした後、古鷹は艦尾から沈没した。沈没時刻10月12日午前0時28分、沈没地点サボ島の310度22浬。荒木艦長ほか生存者は初雪に救助されたが、日の出以降に空襲が予想されたため救助活動は午前2時で打ち切られた。初雪はカッターボート2隻と円材を海上に残して帰投した。

古鷹の救援に日進輸送隊から第9駆逐隊の朝雲と夏雲、第11駆逐隊の白雪 、叢雲が向かったが、夏雲と叢雲が空襲で沈没した。10月16日時点での古鷹乗員の戦死者は33名（内士官2）、行方不明者は225名（内士官16）、救助518名（内士官34）で、生存者の一部はニュージーランドの収容所と米軍捕虜尋問所「トレイシー」に移送された。11月10日、古鷹は除籍された。同日、第六戦隊は解隊。古鷹の乗員は青葉に乗艦し呉に帰投した。 11月14日、第三次ソロモン海戦で衣笠が米軍機の空襲を受けて沈没した。古鷹型と青葉型はソロモン海で3か月間に3隻を喪失し、青葉1隻となった。

公試成績

状態	排水量	出力	速力	実施日	実施場所	備考
改装後	10,630t		32.95kt	1939年（昭和14年）6月9日	宿毛湾外標柱間

発見

ポール・アレン創業の調査チームが本艦をサボ島の沖合北西水深1400m地点で発見したと発表した。同チームは2019年2月25日の時点で発見していたという。

エピソード

• 古鷹には1926(大正14)年5月1日から12月1日まで高松宮宣仁親王が乗艦した。宣仁親王は後年も古鷹での生活を懐かしんだ。高松宮日記によると、1927年（昭和2年）8月6日に戦艦比叡の乗員として古鷹を見た時『今日はじめて「比叡」にくらす。(中略)いやだいやだと云つて乗つけられた艦だから一層いやだ。目の前の「古鷹」がなつかしい』と記し、8月15日に古鷹を再訪した際には『「古鷹」についであり、久し振りに行く。山浦君当直で駄目だつたが、会へたのでうれ〔し〕かつた。瀬下兵曹に電路図をかいてもらつて帰る。とてもいゝ。「比叡」なんか駄目ヽ』と残した。8月24日の美保関事件時は比叡に乗艦していたが、博義王が古鷹に移乗したと聞いて『「古鷹」なら僕と代りたいものだ』と羨んだ。

• 1939年11月15日から1940年10月15日まで、海軍砲術学校教官黛治夫中佐が古鷹副長を務めた。この間、砲術科の黛が指導したことで、古鷹は戦闘訓練で抜群の成績を収めたという。

歴代艦長

※『艦長たちの軍艦史』87-89頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」に基づく。

艤装員長

1. 塩沢幸一 大佐：1925年5月15日 - 1926年3月31日

艦長

1. 塩沢幸一 大佐：1926年3月31日 - 1926年12月1日
2. 菊井信義 大佐：1926年12月1日 - 1927年11月15日
3. 有馬寛 大佐：1927年11月15日 - 1928年12月10日
4. 大西次郎 大佐：1928年12月10日 - 1929年11月30日
5. 田尻敏郎 大佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日
6. 町田進一郎 大佐：1930年12月1日 - 1931年12月1日
7. 神山忠 大佐：1931年12月1日 - 1932年12月1日
8. 高山忠三 大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日
9. 斎藤二朗 大佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
10. 角田覚治 大佐：1934年11月15日 - 1935年11月15日
11. 水野準一 大佐：1935年11月15日 - 1936年12月1日
12. 大塚幹 大佐：1936年12月1日 - 1937年12月1日
13. 友成佐市郎 大佐：1937年12月1日 - 1938年4月20日
14. 岡村政夫 大佐：1938年4月20日 - 1938年12月15日
15. 伊藤皎 大佐：1938年12月15日 - 1939年11月15日
16. 白石万隆 大佐：1939年11月15日 - 1940年10月19日
17. 中川浩 大佐：1940年10月19日 - 1941年11月28日
18. 荒木伝 大佐：1941年11月28日 - 1942年11月10日

同型艦

• 加古

参考文献

• 五十嵐邁『黒き日本海に消ゆ　海軍・美保関遭難事件』講談社、1978年11月。 
• 宇垣纏、成瀬恭発行人『戦藻録 明治百年史叢書』原書房、1968年1月。 
• 生出寿『砲術艦長　黛治夫　海軍常識を覆した鬼才の生涯』光人社NF文庫、1996年6月（原著1988年）。ISBN 4-7698-2124-7。 
• 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
• 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0386-9
• 古村啓蔵ほか『重巡十八隻　軍縮条約が生んだ最先端テクノロジーの結晶』潮書房光人社、2015年4月。ISBN 978-4-7698-1590-7。 
  • 戦史研究家伊達久『重巡戦隊の編成変遷とその航跡の全貌』
  • 当時「青葉」主砲発令所伝令・海軍二等水兵小川泰介『旗艦「青葉」に水兵魂つきることなし　米軍ガ島反攻、六戦隊旗艦の緊張の二日間。主砲発令所伝令の証言』
  • 元「青葉」高射機銃首席分隊士・海軍大尉竹村悟『ソロモンの狼と称された重巡「青葉」の生涯　五年にわたり生死を共にした叩き上げ特務士官が語る乗艦の真価』
  • 当時「古鷹」側的分隊士・元海軍大尉高井太郎『古鷹側的分隊士が見た真夜中の完全試合　兵学校出たての少尉候補生が体験した第八艦隊ソロモンの大戦果』
  • 戦史研究家塚田享『六戦隊「加古」「古鷹」「衣笠」ソロモンに潰ゆ　加古は米潜に、古鷹はレーダー射撃に、衣笠はグラマンに敗れた』
  • 戦史研究家落合康夫『日本海軍重巡洋艦十八隻戦歴一覧』
• 佐藤和正「フェザーストンの惨劇」『戦争の素顔　一兵卒から提督まで』光人社、2000年5月。ISBN 4-7698-0958-1。 
• 五月会『波濤と流雲と青春と　第二期二年現役海軍主計課士官　四十周年記念文集』朝雲新聞社、1980年4月。 
  • 山岸二郎　"加古沈没"(昭和15年6月〜沈没まで加古主計長)
  • 立野良郎　"六戦隊古鷹沈没"(昭和16年4月〜沈没まで古鷹主計長)
• 諏訪繁治、高橋直一『重巡鳥海奮戦記　武運長久艦の生涯』光人社NF文庫、2010年5月。ISBN 978-4-7698-2643-9。 
• 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。ISBN 4-7698-1246-9
• チェスター・ニミッツ、E・B・ポッター、実松譲・富永謙吾訳『ニミッツの太平洋海戦史』恒文社、1962年12月。 
• 高橋雄次『鉄底海峡　重巡加古艦長回想記』光人社NF文庫、1994年10月（原著1967年）。ISBN 4-7698-2062-3。 
• 高松宮宣仁親王、嶋中鵬二発行人『高松宮日記　第一巻　大正十年一月一日～昭和七年十二月三十一日』中央公論社、1996年3月。ISBN 4-12-403391-5。 
• 竹村悟『太平洋戦記ノンフィクション　軍艦青葉は沈まず　完勝！第一次ソロモン海戦』今日の話題社、1986年4月。ISBN 4-87565-117-1。 
• 中田整一「第二章 空母飛龍と潜水艦呂号第61の男たち」『トレイシー　日本兵捕虜秘密尋問所』講談社、2010年4月。ISBN 978-4-06-216157-2。 
• 原勝洋『猛き艨艟　太平洋戦争日本軍艦戦史』文春文庫、2000年8月。ISBN 4-16-745602-8。 
  • 史上初の空母対決・珊瑚海海戦と日米の戦訓　空母「翔鶴」
  • 第八艦隊のツラギ海峡夜戦　重巡洋艦「鳥海」
• 原為一ほか『軽巡二十五隻　駆逐艦群の先頭に立った戦隊旗艦の奮戦と全貌』潮書房光人社、2014年12月。ISBN 978-4-7698-1580-8。 
• 福井静夫『日本巡洋艦物語　福井静夫著作集/第四巻－軍艦七十五年回想記』光人社、1992年10月。ISBN 4-7698-0610-8。 
• 藤原盛宏、岡武文発行人『わが青春と海軍』株式会社トムス出版部、1974年3月。 
  藤原は当時海軍主計少尉、昭和17年3月より11月まで第11駆逐隊庶務主任。サボ島沖海戦時、第11駆逐隊司令駆逐艦「白雪」乗艦。
• 防衛庁防衛研修所 戦史室『戦史叢書第38巻　中部太平洋方面海軍作戦＜1＞昭和十七年五月まで』朝雲新聞社
• 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書49　南東方面海軍作戦(1)　ガ島奪還作戦開始まで』朝雲新聞社、1971年9月。 
• 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書83　南東方面海軍作戦(2)　ガ島撤収まで』朝雲新聞社、1975年8月。 
• 堀之内芳郎、野崎慶三発行人「第四章、任海軍少尉　－重巡古鷹航海士時代－」『海軍三等士官・裏街道』震洋通信、1982年6月。 
• 松永市郎『思い出のネイビーブルー 私の海軍生活記』光人社NF文庫、1994年2月。 　松永は1942年7月古鷹配属。11月10日、横須賀鎮守府附。
• 松永市郎『軍艦名取短艇隊帰投せり　先任将校』光人社NF文庫、2009年7月（原著1985年）。ISBN 978-4-7698-2003-1。 
• 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第6巻 重巡II』光人社、1989年。ISBN 4-7698-0456-3
• 雑誌『丸』編集部 編『ハンディ判日本海軍艦艇写真集11 重巡 古鷹・加古・青葉・衣笠』光人社、1997年4月。ISBN 4-7698-0781-3。 
  • 川井哲夫『悲壮！　サヴォ島沖海戦に潰えた古鷹　先制のレーダー射撃による集中砲火をうけて火だるまとなった古鷹の決戦記録』
• 丸編集部編『重巡洋艦戦記　私は決定的瞬間をこの目で見た！』光人社、2010年11月。ISBN 978-4-7698-1485-6。 
  • 元第八艦隊司令長官・海軍中将三川軍一『第一次ソロモン海戦の思い出』
  • 当時「鳥海」砲術長・元海軍中佐仲繁雄『第八艦隊殴り込み鳥海砲術長の手記　第一次ソロモン海戦』
  • 当時第六戦隊先任参謀・元海軍中佐貴島掬徳『悲運の第六戦隊、米電探に散る　サボ島沖夜戦』
• 森史朗『暁の珊瑚海』文春文庫、2009年11月。ISBN 978-4-16-777315-1。 
• [歴史群像]編集部『歴史群像太平洋戦史シリーズVol.44 重巡古鷹・青葉型』学習研究社、2005年。ISBN 4-05-603323-4

• 国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
  • 福永恭助『増補　軍艦物語』一元社、1934年11月。 
  • 海軍有終会編『幕末以降帝国軍艦写真と史実』海軍有終会、1935年11月。 
  • 海軍研究社編輯部 編『ポケット海軍年鑑 : 日英米仏伊独軍艦集. 1935年版』海軍研究社、1935年5月。 
  • 海軍研究社編輯部 編『ポケット海軍年鑑 : 日英米仏伊独軍艦集. 1937,1940年版』海軍研究社、1937年2月。 
  • 神戸市役所『昭和十一年海軍特別大演習観艦式神戸市記念誌』神戸市役所、1937年5月。 
  • 海軍研究社編輯部 編『日本軍艦集　2600年版』海軍研究社、1940年7月。 
  • 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻4(1939年印刷)　info:ndljp/pid/1886711』海軍大臣官房、1939年。 
  • 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻8(1940年印刷)　info:ndljp/pid/1886716』海軍大臣官房、1940年。 
  • 海軍大臣官房『海軍制度沿革. 巻11(1940年印刷)　info:ndljp/pid/1886713』海軍大臣官房、1940年。 

• アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
  • Ref.A03023537000『特ニ親任官ノ待遇ヲ賜フ東京帝国大学総長平賀譲』。 
  • Ref.C08050116900『倫敦海軍会議一件第五巻(B-12-0-0-1_005)(外務省外交史料館)』。 
  • Ref.C04015099300『2等巡洋艦1隻製造の件』。 
  • Ref.C04015101100『1等巡洋艦加古進水次第書の件』。 
  • Ref.C11080338400『外国大公使館附海軍武官往復文書(英米仏伊露西班牙雑)大正10年/大正10年5月20日新艦起工予定及同造船所名の件』。 
  • Ref.C11080359700『大公使館附海軍武官往復文書(米国仏国の部）)大正11年/大正11年10月12日第3451号　我海軍軽巡に関する問合せの件』。 
  • Ref.C04015099500『1等巡洋艦工事予定概括表の件』。 
  • Ref.C04015100600『軍艦進水の件』。 
  • Ref.C04015102300『軍艦古鷹艤装任務報告(1)』。 
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  • Ref.C04015462000『帝国新造巡洋艦古鷹に関し新聞紙上に現はれたる英米専門家の批評報告の件』。 
  • Ref.C04015780800『観艦式場計画要領の件』。 
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  • Ref.C08030586700『昭和17年9月11日～昭和18年7月22日　軍艦日進戦闘詳報(1)』。 
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  • Ref.C08030113900『昭和17年10月1日～昭和17年10月31日　第4水雷戦隊戦時日誌(2)』。 
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  • Ref.C08030325500『昭和17年9月1日～昭和17年12月31日 呉鎮守府戦時日誌(1)』。 
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  • Ref.C12070064400『大正1年達完/達大正1年8月』。 
  • Ref.C12070078400『大正10年 達完/達大正10年3月』。 
  • Ref.C12070078900『大正10年 達完/達大正10年6月』。 
  • Ref.C12070080800『大正11年 達完/達大正11年8月』。 
  • Ref.C12070081000『大正11年 達完/達大正11年10月』。 
  • Ref.C12070082500『大正12年 達完/達大正12年9月』。 

関連項目

• 大日本帝国海軍艦艇一覧
• 五藤存知
• 黛治夫