ティレル・001
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| コンストラクター |
.svg){kind=small} ティレル・レーシング・オーガニゼーション | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デザイナー |
デレック・ガードナー | ||||||||
| 後継 | ティレル・002 | ||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| シャシー | アルミニウム モノコック | ||||||||
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン 不等長 | ||||||||
| サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン 不等長 | ||||||||
| エンジン | フォード コスワース DFV, 3.0リッター, V8 NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド FG 400, 5速, シーケンシャル MT | ||||||||
| 重量 | 540kg | ||||||||
| 燃料 | エルフ | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー, ダンロップ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム |
ティレル・レーシング・オーガニゼーション エルフ・チーム・ティレル | ||||||||
| ドライバー |
 ジャッキー・スチュワート, ピーター・レブソン | ||||||||
| コンストラクターズタイトル | 1 （1971年） | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 1 （1971年 ジャッキー・スチュワート） | ||||||||
| 初戦 |
 1970年カナダグランプリ | ||||||||
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ティレル・001は、ティレルが1970年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。チームが開発した初のオリジナルマシンであった。設計はデレック・ガードナー。
1970年シーズン、チームはマーチ・701で参戦していたが、第11戦のカナダで本車が投入された。ジャッキー・スチュワートがドライブし、いきなりポールポジションを獲得したが、レースではリタイアとなる。続く2戦もリタイアとなり、ポイントを獲得することはできなかった。
翌1971年はスチュワートが開幕戦の南アフリカで2位を獲得したが、2戦目からはティレル・003が使用された。最終戦のアメリカでピーター・レブソンが本車でスポット参戦したが、リタイアとなった。
F1における全成績
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970年 | ティレル レーシング・オーガニゼーション |
フォード コスワース DFV | G | RSA
|
ESP
|
MON
|
BEL
|
NED
|
FRA.svg){kind=small}
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
CAN
|
USA
|
MEX
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0 | NC | |
| ジャッキー・スチュワート
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Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||
| 1971年 | エルフ・チーム ティレル |
フォード コスワース DFV | G | RSA
|
ESP
|
MON
|
NED
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
CAN
|
USA
|
73[1] | 1 | |||
| ジャッキー・スチュワート
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2 | ||||||||||||||||||
| ピーター・レブソン
|
Ret |
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