1971年ドイツグランプリ

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西ドイツ 1971年ドイツグランプリ
レース詳細
1971年F1世界選手権全11戦の第7戦
ニュルブルクリンク北コース (1967-1982)
ニュルブルクリンク北コース (1967-1982)
日程 1971年8月1日
正式名称 XXXIII Großer Preis von Deutschland
開催地 ニュルブルクリンク
西ドイツの旗 西ドイツ ニュルブルク
コース 恒久的レース施設
コース長 22.835 km (14.189 mi)
レース距離 12周 274.02 km (170.268 mi)
決勝日天候 晴（ドライ）[1]
ポールポジション
ドライバー
ティレル-フォード
タイム 7:19.0
ファステストラップ
ドライバー フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード
タイム 7:20.1 （10[1]周目）
決勝順位
優勝
ティレル-フォード
2位
ティレル-フォード
3位
フェラーリ

1971年ドイツグランプリ (1971 German Grand Prix) は、1971年のF1世界選手権第7戦として、1971年8月1日にニュルブルクリンクで開催された。

背景[編集]

前年のドイツGPはコースの安全性の問題からホッケンハイムリンクで開催されたが、路面を再舗装し、追加のランオフエリアが設置され[2]、一部のコーナーの再設計[3]に加え、バリアとキャッチフェンスが設置されたことにより安全性を向上させ、2年ぶりのF1開催にこぎ着けた[2]。レース距離は12周に短縮された[4]。

ブラバムのロン・トーラナックは、バーニー・エクレストンへのチーム売却をほぼ完了させた。新たにオーナーとなるエクレストンは既に翌年の構想を練っていた。ティレルに端を発したインダクションポッドは、新たにマーチも採用した[3]。

エントリー[編集]

前戦イギリスGPが終わった後、CSI（国際スポーツ委員会）[注 1]はジャン＝ピエール・ベルトワーズに対し、1月10日に行われたブエノスアイレス1000kmレース（英語版）の事故[注 2]の責任を改めて問われ、事故の日から8ヶ月間のライセンス停止処分を科した。したがって、ベルトワーズは実質的に2ヶ月間の出場停止処分が新たに科せられたことになる[5]。マトラはベルトワーズの出場停止が解けるまでクリス・エイモン1台のみ参加する。BRMは亡くなったペドロ・ロドリゲスの後任として、ビック・エルフォード（英語版）を起用した。フェラーリはアメリカのレースがなかったマリオ・アンドレッティも参加する[2]。マーチはアンドレア・デ・アダミッチとナンニ・ギャリのためにアルファロメオエンジンを搭載した711を2台用意した。これにより、フォード・コスワース・DFVエンジン搭載の711を走らせるのはロニー・ピーターソンのみとなった。ロータスは従来の72Dのみを走らせる[3]。マクラーレンは、コスワースの工場が休暇中だったことによりジャッキー・オリバーのDFVエンジンを用意できず、デニス・ハルムとピーター・ゲシンの2台が参加する[4]。ヨアキム・ボニエは自身のチーム（英語版）でボニエ自身とこの年のル・マン24時間レースを制したヘルムート・マルコがマクラーレン・M7Cを走らせるつもりであったが、マルコ用のM7Cは利用可能なパーツが不足したため、ボニエ用のM7Cのみで参加する[3]。サーティースはディーター・クエスターにTS7を走らせる予定であったが実現しなかった[3]。

エントリーリスト[編集]

チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
イギリスの旗 エルフ・チーム・ティレル 2 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル 003 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
3 フランスの旗 フランソワ・セベール 002
イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 4 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 312B2 フェラーリ 001/1 3.0L F12 F
5 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ
6 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ
イギリスの旗 ブルックボンド・オクソ・チーム・サーティース 7 イギリスの旗 ジョン・サーティース サーティース TS9 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 アウト・モトール・ウント・シュポルト・チーム・サーティース 12 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン
イギリスの旗 チーム・サーティース 26 オーストリアの旗 ディーター・クエスター 1 TS7
イギリスの旗 ゴールドリーフ・チーム・ロータス 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス 72D フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
9 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル
フランスの旗 エキップ・マトラ・スポール 10 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ MS120B マトラ MS71 3.0L V12 G
11 フランスの旗 ジャン＝ピエール・ベルトワーズ 2
イギリスの旗 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 14 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ 711 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
イギリスの旗 STP・マーチ・レーシングチーム 15 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ 711 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
16 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ アルファロメオ T33 3.0L V8
17 イタリアの旗 ナンニ・ギャリ
イギリスの旗 ブルース・マクラーレン・モーターレーシング 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン M19A フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
20 イギリスの旗 ピーター・ゲシン
19 イギリスの旗 ジャッキー・オリバー 3 M14A
イギリスの旗 ヤードレー・チーム・BRM 21 スイスの旗 ジョー・シフェール BRM P160 BRM P142 3.0L V12 F
22 イギリスの旗 ビック・エルフォード
23 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ P153
イギリスの旗 モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 24 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム BT34 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
25 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン BT33
スイスの旗 エキュリー・ボニエ 27 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ
オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ 4 		マクラーレン M7C フォード・コスワース DFV 3.0L V8 G
イギリスの旗 クラーク＝モーダウント＝ガスリー・レーシング 28 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ 711 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 F
ソース:[6]
追記
  • ^1 - エントリーのみ[7]
  • ^2 - ベルトワーズはライセンス停止中のため欠場[5]
  • ^3 - マシンが準備できず欠場[7]
  • ^4 - マルコは予選までボニエのマシンを走行[3][2]

予選[編集]

観客はジャッキー・スチュワートとジャッキー・イクスのポールポジション争いを期待していたが、両者はその予想の上を行く走りを練習中から見せ、スチュワートがイクスに0.2秒差でポールポジションを獲得した。スチュワートのタイムは7分19秒0で、2年前にイクスがポールポジションを獲得したタイムより23秒速く、3番手以下はフロントローの2人より3秒以上遅かった[3]。2列目はジョー・シフェールとクレイ・レガツォーニ、3列目はフランソワ・セベールとデニス・ハルムが占め、ロニー・ピーターソン、エマーソン・フィッティパルディ、ティム・シェンケン、アンリ・ペスカロロがトップ10に入った[2]。ヘルムート・マルコはヨアキム・ボニエのマシンを走らせたが、最初のラップで燃料が切れたためタイムを記録できなかった[2]。

予選結果[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド
1 2 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 7:19.0 - 1
2 4 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 7:19.2 +0.2 2
3 21 スイスの旗 ジョー・シフェール BRM 7:22.4 +3.4 3
4 6 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 7:22.7 +3.7 4
5 3 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 7:23.4 +4.4 5
6 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 7:26.0 +7.0 6
7 15 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 7:26.5 +7.5 7
8 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 7:27.5 +8.5 8
9 25 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン ブラバム-フォード 7:29.8 +10.8 9
10 14 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 7:30.3 +11.3 10
11 5 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ フェラーリ 7:31.7 +12.7 11
12 12 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン サーティース-フォード 7:34.7 +15.7 12
13 24 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 7:36.1 +17.1 13
14 23 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 7:36.6 +17.6 14
15 7 イギリスの旗 ジョン・サーティース サーティース-フォード 7:36.7 +17.7 15
16 10 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 7:37.3 +18.3 16
17 9 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル ロータス-フォード 7:39.96 +20.96 17
18 22 イギリスの旗 ビック・エルフォード BRM 7:39.98 +20.98 18
19 20 イギリスの旗 ピーター・ゲシン マクラーレン-フォード 7:41.4 +22.4 19
20 16 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ マーチ-アルファロメオ 7:41.7 +22.7 20
21 17 イタリアの旗 ナンニ・ギャリ マーチ-アルファロメオ 7:47.5 +28.5 21
22 28 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 7:42.6 +31.6 22
23 27 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ マクラーレン-フォード 8:17.0 +58.0 DNQ
24 27 オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ 1 マクラーレン-フォード No time - DNQ
ソース:[8][9][10]
追記
  • 22台が決勝進出
  • ^1 - マルコはボニエのマシンを走らせた[2]

決勝[編集]

レース当日は大観衆が集まり、スタートを前にグラハム・ヒルとレイネ・ウィセルがマシンに問題を抱えたため、グリッドには20台のマシンが並んだ。

スタートでジャッキー・イクスがリードを奪ったが、すぐにジャッキー・スチュワートがリードを取り戻し、クレイ・レガツォーニ、デニス・ハルム、ジョー・シフェール、ロニー・ピーターソン、フランソワ・セベールがイクスを追う[2]。イクスは2周目にウィッパーマンコーナーでスピンオフし、ガードレールに激突した[2][11]。レガツォーニはイクスを避けようとしてコース外に逃れた。これにより、スチュワートはハルムを抜いたシフェールを大きく引き離した。レガツォーニは3位でコースに復帰し、やはりハルムを抜いたピーターソンが4位となった。ハルムはすぐにマリオ・アンドレッティとセベールにも抜かれ、セベールはすぐにアンドレッティを抜いて5位に浮上した。セベールはその後ピーターソン、レガツォーニに抜かれて3位となっていたシフェールを抜き、そしてレガツォーニも抜いて2位に浮上する注目すべき走りを見せた[2]。

スチュワートはレースを支配し、ティレルは2度目の1-2フィニッシュを達成した[12]。3連勝で今季5勝目を挙げたスチュワート[13]は獲得ポイントを51とし、リタイアに終わったイクスに対し32点の差を付け、2度目のドライバーズチャンピオンを確実なものとした[3]。レガツォーニは3位、アンドレッティはピーターソンを抜いて4位でフィニッシュした[2]。ティム・シェンケンは6位で初入賞を果たし[14]、ブラバムはようやく今季初のポイントを獲得した。マイク・ボイトラーはスタート/フィニッシュライン直後の南カーブでパンクしてしまい、コースをショートカットしてピットに戻ったため失格となった[3]。

レース結果[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 2 イギリスの旗 ジャッキー・スチュワート ティレル-フォード 12 1:29:16.3 1 9
2 3 フランスの旗 フランソワ・セベール ティレル-フォード 12 +30.1 5 6
3 6 スイスの旗 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 12 +37.1 4 4
4 5 アメリカ合衆国の旗 マリオ・アンドレッティ フェラーリ 12 +2:05.0 11 3
5 15 スウェーデンの旗 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 12 +2:29.1 7 2
6 25 オーストラリアの旗 ティム・シェンケン ブラバム-フォード 12 +2:58.6 9 1
7 7 イギリスの旗 ジョン・サーティース サーティース-フォード 12 +3:19.0 15
8 9 スウェーデンの旗 レイネ・ウィセル ロータス-フォード 12 +6:31.7 17
9 24 イギリスの旗 グラハム・ヒル ブラバム-フォード 12 +6:37.0 13
10 12 西ドイツの旗 ロルフ・シュトメレン サーティース-フォード 11 +1 Lap 12
11 22 イギリスの旗 ビック・エルフォード BRM 11 +1 Lap 18
12 17 イタリアの旗 ナンニ・ギャリ マーチ-アルファロメオ 10 +2 Laps 21
Ret 8 ブラジルの旗 エマーソン・フィッティパルディ ロータス-フォード 8 オイル漏れ 8
Ret 21 スイスの旗 ジョー・シフェール BRM 6 イグニッションコイル[1] 3
Ret 10 ニュージーランドの旗 クリス・エイモン マトラ 6 アクシデント 16
Ret 14 フランスの旗 アンリ・ペスカロロ マーチ-フォード 5 サスペンション 10
Ret 20 イギリスの旗 ピーター・ゲシン マクラーレン-フォード 5 アクシデント 19
Ret 18 ニュージーランドの旗 デニス・ハルム マクラーレン-フォード 3 燃料漏れ 6
DSQ 28 イギリスの旗 マイク・ボイトラー マーチ-フォード 3 失格（コース逆走）[1] 22
Ret 23 ニュージーランドの旗 ハウデン・ガンレイ BRM 2 エンジン 14
Ret 16 イタリアの旗 アンドレア・デ・アダミッチ マーチ-アルファロメオ 2 燃料噴射装置 20
Ret 4 ベルギーの旗 ジャッキー・イクス フェラーリ 1 アクシデント 2
DNQ 27 スウェーデンの旗 ヨアキム・ボニエ マクラーレン-フォード 予選不通過
WD 27 オーストリアの旗 ヘルムート・マルコ マクラーレン-フォード ボニエのマシンをドライブ
ソース:[15][16]
優勝者ジャッキー・スチュワートの平均速度[7]
184.191 km/h (114.451 mph)
ファステストラップ[17]
ラップリーダー[18]
太字は最多ラップリーダー
達成された主な記録

ギャラリー[編集]

第7戦終了時点のランキング[編集]

  • 注: トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

  1. ^ 1978年に国際自動車スポーツ連盟(FISA)に改編され、1993年に国際自動車連盟(FIA)へ吸収された。
  2. ^ ベルトワーズがマシンを止めたところにイグナツィオ・ギュンティが突っ込み、ギュンティが亡くなった。この件に対し、フランス自動車競技連盟（英語版）(FFAS)はベルトワーズに3ヶ月間のライセンス停止を科している。

出典[編集]

  1. ^ a b c d (林信次 1993, p. 115)
  2. ^ a b c d e f g h i j k “German GP, 1971”. grandprix.com. 2020年2月9日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k “Germany 1971”. STATS F1. 2020年2月9日閲覧。
  4. ^ a b “The 33rd German Grand Prix”. Motor Sport Magazine. 2017年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月11日閲覧。
  5. ^ a b “Britain 1971”. STATS F1. 2020年2月9日閲覧。
  6. ^ “Germany 1971 - Race entrants”. STATS F1. 2020年2月11日閲覧。
  7. ^ a b c “Germany 1971 - Result”. STATS F1. 2020年2月11日閲覧。
  8. ^ Pritchard, Anthony (1972). The Motor Racing Year No3. ISBN 0393085023 
  9. ^ “Germany 1971 - Qualifications”. STATS F1. 2020年2月9日閲覧。
  10. ^ “Germany 1971 - Starting grid”. STATS F1. 2020年2月9日閲覧。
  11. ^ (アラン・ヘンリー 1989, p. 265)
  12. ^ (林信次 1993, p. 19)
  13. ^ (林信次 1993, p. 17)
  14. ^ a b “戦績：T.シェンケン”. F1 DataWeb. 2020年2月10日閲覧。
  15. ^ “1971 German Grand Prix”. formula1.com. 2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月22日閲覧。
  16. ^ “1971 German Grand Prix - RACE RESULT”. formula1.com. 2019年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月11日閲覧。
  17. ^ “Germany 1971 - Best laps”. STATS F1. 2020年2月11日閲覧。
  18. ^ “Germany 1971 - Laps led”. STATS F1. 2020年2月11日閲覧。
  19. ^ “戦績：H.マルコ”. F1 DataWeb. 2020年2月11日閲覧。
  20. ^ a b “Germany 1971 - Championship”. STATS F1. 2019年3月18日閲覧。

参照文献[編集]

外部リンク[編集]

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