萩ノ茶屋駅
| 萩ノ茶屋駅 | |
|---|---|
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| はぎのちゃや - HAGINOCHAYA | |
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◄NK03 新今宮 (0.6km)
(1.0km) 天下茶屋 NK05►
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| 所在地 | 大阪市西成区萩之茶屋三丁目5番38号 |
| 駅番号 | NK04 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線* （線路名称上は南海本線） |
| キロ程 | 2.0km（なんば起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,806人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 1907年（明治40年）12月20日 |
| 備考 | *南海本線の列車は全て通過 |
萩ノ茶屋駅（はぎのちゃやえき）は、大阪市西成区萩之茶屋にある、南海電気鉄道の駅である。駅番号はNK04。
線路名称上は、当駅を通る路線は南海本線であるが、運行系統上は高野線のみの駅となっている（南海本線用の線路にホームがなく、南海本線列車が全て通過となるため）。
目次 |
概要 [編集]
当駅の駅名は、かつてこの辺りの住吉街道沿いに、「萩の茶屋」と呼ばれる茶屋があったことに由来する。この茶屋は、当駅から1kmほど北（今宮戎神社のさらに少しだけ北）に位置する広田神社の門前にかつて存在した「萩の茶屋」(紅白に彩られた萩を植えていたことからそう言われる) の支店であった。
所在地は西成区萩之茶屋となっているが、1973年（昭和48年）の町名変更が行われる前までは、東萩町であった。一方、駅名は1907年（明治40年）の開業時から萩ノ茶屋である。
当駅の所属路線は南海電気鉄道の南海本線である。下図に示すとおり、当駅を含む難波駅（なんば駅） - 岸里玉出駅間は南海本線所属でありながら、系統上では南海本線と高野線の重複区間となっており、各線の線路も別々に敷設された複々線区間となっている。このうち、当駅および今宮戎駅には高野線列車が使用する東側2線のみにホームが設けられている。以前は、東側2線を経由し、当駅・今宮戎駅に停車する南海本線の各駅停車も存在したが、現在は高野線の各駅停車のみが停車する。そのため、隣の天下茶屋駅に優等列車が徐々に停車し始めるようになるまで和歌山市・関西空港方面へ急ぐ場合、まず当駅から天下茶屋駅まで高野線各停に乗車し、次に南海本線普通に乗り換え、さらに堺駅で特急か急行に乗り換えなければならず、不便だった。
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| 図 - なんば・岸里玉出間の路線状況 |
南海天王寺支線の天下茶屋駅 - 今池町駅間の部分廃止後の1984年から1993年は、今池町駅と当駅の間を徒歩連絡としていた。
駅構造 [編集]
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。上り線の西側に全列車通過となる南海本線列車用の線路がある。 2階にホーム、1階に改札口がある。ホームとコンコースを結ぶエレベーターもある。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■高野線 | 下り | 高野山（南海線；和歌山市・関西空港（天下茶屋乗り換え））方面 |
| 2 | ■高野線 | 上り | なんば方面 |
利用状況 [編集]
2011年度の一日平均乗降人員は1,816人[1]で、南海の駅（100駅）では66位[1]、高野線（難波-極楽橋間の42駅）では29位[1]である。
各年度の1日平均乗降・乗車人員数は下表のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年（平成 2年） | 4,407 | 1,693 | - | [2] |
| 1991年（平成 3年） | 4,336 | 1,649 | - | [3] |
| 1992年（平成 4年） | 4,151 | 1,576 | - | [4] |
| 1993年（平成 5年） | 4,082 | 1,519 | - | [5] |
| 1994年（平成 6年） | 3,976 | 1,474 | - | [6] |
| 1995年（平成 7年） | 3,965 | 1,505 | - | [7] |
| 1996年（平成 8年） | 3,893 | 1,460 | - | [8] |
| 1997年（平成 9年） | 3,806 | 1,384 | - | [9] |
| 1998年（平成10年） | 3,404 | 1,267 | - | [10] |
| 1999年（平成11年） | 2,857 | 1,139 | - | [11] |
| 2000年（平成12年） | 2,696 | 1,062 | - | [12] |
| 2001年（平成13年） | 2,612 | 1,000 | - | [13] |
| 2002年（平成14年） | 2,515 | 958 | - | [14] |
| 2003年（平成15年） | 2,495 | 943 | - | [15] |
| 2004年（平成16年） | 2,403 | 917 | 65位 | [16] |
| 2005年（平成17年） | 2,311 | 877 | - | [17] |
| 2006年（平成18年） | 2,259 | 857 | - | [18] |
| 2007年（平成19年） | 2,173 | 823 | - | [19] |
| 2008年（平成20年） | 2,066 | 783 | - | [20] |
| 2009年（平成21年） | 1,948 | 746 | - | [21] |
| 2010年（平成22年） | 1,873 | 723 | - | [22] |
| 2011年（平成23年） | 1,816 | - | 66位 | [1] |
駅周辺 [編集]
駅西側に花園北本通商店街、東側に萩之茶屋本通商店街がある。
- まっすぐ鶴見橋商店街から津守商店街を抜けると津守駅に達する。大阪府立西成高等学校の生徒の通学路の一つでもある。
- 西成花園郵便局
- 西成警察署
- 阪堺電気軌道阪堺線今池駅
- 阪堺電気軌道阪堺線今船駅
- 大阪市立萩之茶屋小学校
- 大阪市立弘治小学校
- イズミヤ花園店（本社）
- スーパー玉出花園店
- スーパー越前屋
- りそな銀行萩ノ茶屋支店
- 杏林記念病院
- 浦上病院
萩ノ茶屋駅舎やガードの雰囲気が、漫画『じゃりン子チエ』に登場する駅（駅名は西萩）に似ており、同作品の舞台も「西萩」であること、また当駅西方にはかつて西萩町（現在の西成区花園北2丁目の一部）という地名もあったことから、萩ノ茶屋駅周辺が同作品のモデルとされることもある。
歴史 [編集]
- 1907年（明治40年）12月20日 - 南海鉄道の恵美須駅（現・今宮戎駅） - 天下茶屋駅間に新設。
- 1937年（昭和12年）11月1日 - 東線（現在の高野線用）高架化。
- 1938年（昭和13年）9月10日 - 高架化完成。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1970年（昭和45年）11月23日 - 南海本線の東線各駅停車が廃止。以降高野線各駅停車のみの停車となる。
隣の駅 [編集]
- （）内は駅番号を示す。
脚注 [編集]
- ^ a b c d 高野線・乗降人員 - 南海アド
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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