萩原天神駅

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萩原天神駅
駅舎とホーム
駅舎とホーム
はぎはらてんじん - HAGIHARATENJIN
NK61初芝 (0.9km)
(1.8km) 北野田 NK63
所在地 堺市東区日置荘原寺町94番地3
駅番号 NK62
所属事業者 南海電気鉄道
所属路線 高野線
キロ程 17.5km(汐見橋起点)
なんばから16.8km
駅構造 地上駅
ホーム 相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-
7,252人/日
-2012年-
開業年月日 1912年大正元年)10月10日
備考 無人駅

萩原天神駅(はぎはらてんじんえき)は、大阪府堺市東区日置荘原寺町にある、南海電気鉄道高野線。駅番号はNK62

駅構造[編集]

相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は1番線ホームは6両、2番線ホームは8両。駅舎は高野山方面乗り場北側(なんば寄り)にあり、互いのホームは跨線橋で繋がっている。無人駅のため窓口は封鎖されている。

2007年のベビーカーの扉事故をきっかけに、車掌用の扉閉め用モニターが変更された。2008年11月までにはホームの嵩上げが、2009年4月までには跨線橋へのエレベータの設置工事がそれぞれ終わり、旅客案内サインも一新された。加えて下りホームには停車する電車が最大でも6両編成までしか存在しないため、有効長は8両編成分あっても実質上使われない部分には柵の設置が行われ、駅舎の表札にも小ぶりな文字で「南海」の文字が追加された。

のりば
1 高野線(下り) 高野山方面
2 高野線(上り) なんば方面

利用状況[編集]

2012年度の一日平均乗降人員は7,252人[1]で、南海の駅(100駅)では41位[1]、高野線(難波-極楽橋間の42駅)では21位[1]である。

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。

年度 乗降人員 順位 出典
1990年(平成 2年) 8,384 - [2]
1991年(平成 3年) 8,534 - [3]
1992年(平成 4年) 8,297 - [4]
1993年(平成 5年) 8,209 - [5]
1994年(平成 6年) 8,114 - [6]
1995年(平成 7年) 8,130 - [7]
1996年(平成 8年) 8,019 - [8]
1997年(平成 9年) 7,917 - [9]
1998年(平成10年) 8,061 - [10]
1999年(平成11年) 7,430 - [11]
2000年(平成12年) 7,185 - [12]
2001年(平成13年) 7,205 - [13]
2002年(平成14年) 7,462 - [14]
2003年(平成15年) 7,654 - [15]
2004年(平成16年) 7,604 - [16]
2005年(平成17年) 7,605 39位 [17]
2006年(平成18年) 7,541 - [18]
2007年(平成19年) 7,464 - [19]
2008年(平成20年) 7,467 - [20]
2009年(平成21年) 7,260 - [21]
2010年(平成22年) 7,332 - [22]
2011年(平成23年) 7,285 40位 [1]

駅周辺[編集]

小規模な小売施設や集合住宅が立ち並び小ぢんまりとしている。

  • 萩原神社(はぎわらじんじゃ) - 駅名の由来で、駅西側にある。
  • 堺市東区役所 - 駅東側にある。東保健センター、東老人福祉センターを併設。
  • 堺市消防局東消防署
  • 日本神の教会連盟南堺キリスト教会

歴史[編集]

  • 1912年大正元年)10月10日 - 高野登山鉄道の西村駅(現・初芝駅) - 狭山駅間に新設。
  • 1915年(大正4年)4月30日 - 社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
  • 1922年(大正11年)9月6日 - 会社合併により南海鉄道の駅となる。
  • 1944年昭和19年)
    • 6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
    • 9月4日 - 当駅をオーバーランした長野(現・河内長野)発難波行き各駅停車がホームまで引き返した際に後続の三日市町発難波行き急行と衝突。両電車とも大破し5名死亡。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
  • 年月日不明 - ホーム延伸。構内踏切を廃し、跨線橋を設ける。
  • 2007年平成19年)9月20日 - ベビーカーの取っ手を挟んだまま発車する事故が発生する。

隣の駅[編集]

南海電気鉄道
高野線
快速急行・急行・区間急行
通過
準急行・各駅停車
初芝駅(NK61) - 萩原天神駅(NK62) - 北野田駅(NK63)

関連項目[編集]

脚注[編集]

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外部リンク[編集]