三菱・エアトレック
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(エアトレックから転送)
| エアトレック | |
|---|---|
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エアトレック(国内仕様)
リア(輸出仕様)
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| 販売期間 | 2001年 - 2005年 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア クロスオーバーSUV |
| エンジン | 4G63型 2.0L 直4 4G64型 /4G69型 2.4L 直4 |
| 変速機 | 5AT/4AT |
| 駆動方式 | FF/フルタイムAWD |
| サスペンション | 前ストラット/後マルチリンク |
| 全長 | 4,410mm(標準モデル) |
| 全幅 | 1,750mm |
| 全高 | 1,540 - 1,685mm |
| ホイールベース | 2,625mm |
| 車両重量 | 1,330kg(20V) 1,470kg(24V 4WD) 1,520kg(ターボR) |
| 後継 | アウトランダー |
| -自動車のスペック表- | |
エアトレック (AIRTREK) は、三菱自動車工業が製造・販売していたSUVである。
目次 |
[編集] 概要
SUVでも、ステーションワゴンでも、ミニバンでも、ハッチバックでもない新しいタイプの車を目指し、次世代クロスオーバーSUV『スマートオールラウンダー』をキャッチフレーズに発売された。RVRの実質的後継車ともいえる。インパネシフトを採用することによりウォークスルーtを可能とし、全高を1550mm以下に抑えることで、立体駐車場の利用を可能にした。(新バリエーションのスポーツギアは全高1685mmなので不可)。
エンジンは、直列4気筒 2.4L と 2.0L で、2.0Lターボも追加された。プラットフォームはランサーをベースとしており、FFと4WDがラインナップされた。
発売から1年後には、『ランサーエボリューション』と同型式の4G63型2.0Lターボエンジン(ただし低中速トルク重視にリチューンされている)を搭載する『ターボR』が発表された。このモデルは4WDのみで、専用設計のフロントバンパーの採用や、サスペンションのチューニングが施された。
輸出名はアウトランダー (Outlander)。また、海外の一部の地域では車名がパジェロスポーツ(=チャレンジャーの海外名)。スポーツギアは、北米仕様をベースとしており、フロント周りを中心にデザインが異なり、サイズも拡大している。
『三菱自動車ターンアラウンド計画』の第1弾として、園部孝社長(当時)が初めて新車発表会に出席したことでも有名である。 日本向けは2005年に廃止となり、後継モデルは輸出名と同じくアウトランダーになった。
[編集] 歴史
[編集] 初代 CU2W/4W/5W型(2001年-2005年)
- 2001年1月、後のエアトレックとなるコンセプトカー、「ASX」を2001デトロイトモーターショーで発表。
- 2001年6月20日、エアトレックを発表・発売開始。
- 2002年6月10日 - ターボエンジンを搭載したホットモデルの「ターボR」追加とともに、全車一部改良。
- 2002年10月31日、全車一部改良。
- 2003年1月15日、「スポーツギア」発売。
- 2004年1月20日、一部改良。「20E」、「20V」の4WD、「24V」、「24V-S」の廃止、「スポーツギア」のエンジンを変更、「スポーツギアS」を追加、車体に張り付けてあるエアトレックのロゴが変更「Airtrek→AIRTREK」が行われた。
- 2005年10月 - 後継車アウトランダー登場により国内販売終了。
[編集] ラインアップ
基本的には、全車2WDと4WDが選べる(ターボRは4WDのみ)。
- 20E(2001年6月-2004年1月)2.0L
- 20V(2001年6月-2005年10月)2.0L ※2004年1月以降は2WDのみ。
- 24V(2001年6月-2004年1月)2.4L(GDI)
- 24V-S(2001年6-2004年1月)2.4L(GDI)
- ターボR(2002年8月-2005年10月)2.0Lターボ
- スポーツギア(2003年1月-2004年1月)2.4L(ECIマルチ)
- スポーツギア(2004年1月-2005年10月)2.4L(MIVEC)
- スポーツギアS(2004年1月-2005年10月)2.4L(MIVEC)
[編集] 車名の由来
「自由に冒険的な旅をする」という「Air」+「Treck」の造語。
[編集] 関連項目
- 三菱・ランサー - プラットフォームを共有
- 三菱・アウトランダー
- 三菱・パジェロ
[編集] 外部リンク
| <- 1980年代以前 三菱車種年表 1990年以降 | |||||||||||||||||||||||
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||
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| 軽自動車 | ミニカ | ミニカ | ミニカ/ピスタチオ(1999~2000) | ||||||||||||||||||||
| i | |||||||||||||||||||||||
| i-MiEV | |||||||||||||||||||||||
| eK | eK | ||||||||||||||||||||||
| パジェロミニ | パジェロミニ | ||||||||||||||||||||||
| ミニカトッポ | ミニカトッポ | トッポBJ | トッポ | ||||||||||||||||||||
| ブラボー | ブラボー | タウンボックス | |||||||||||||||||||||
| ハッチバック | トッポBJワイド | デリカD:2 | |||||||||||||||||||||
| ミラージュディンゴ | コルト | ||||||||||||||||||||||
| ミラージュ | ミラージュ | ミラージュ | コルトプラス | ||||||||||||||||||||
| セダン | ミラージュ/ランサー | ミラージュ/ランサー | ミラージュ/ランサー | ランサーセディア→ランサーセダン | |||||||||||||||||||
| ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ||||||||||||||||||||
| カリスマ | ギャランフォルティス | ||||||||||||||||||||||
| ギャラン/エテルナ | ギャラン/エテルナ/エメロード | ギャラン/アスパイア'98-'02 | |||||||||||||||||||||
| ディアマンテ/シグマ | ディアマンテ | ||||||||||||||||||||||
| デボネアV | デボネア | プラウディア | |||||||||||||||||||||
| ディグニティ | |||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | ランサーワゴン | リベロ | ランサーセディアワゴン→ランサーワゴン | ギャランフォルティススポーツバック | |||||||||||||||||||
| レグナム | ランサーエボリューションワゴン | ||||||||||||||||||||||
| ディアマンテワゴン | ディアマンテワゴン | ||||||||||||||||||||||
| ミニバン | タウンボックスワイド | ||||||||||||||||||||||
| ディオン | デリカD:3 | ||||||||||||||||||||||
| シャリオ | シャリオ | シャリオグランディス | グランディス | ||||||||||||||||||||
| デリカスターワゴン | |||||||||||||||||||||||
| デリカスペースギア | デリカD:5 | ||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
FTO | ||||||||||||||||||||||
| エクリプス | エクリプス | エクリプススパイダー | |||||||||||||||||||||
| GTO | |||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | RVR | RVR | RVR | ||||||||||||||||||||
| エアトレック | アウトランダー | ||||||||||||||||||||||
| SUV | パジェロジュニア | パジェロイオ | |||||||||||||||||||||
| ジープ | |||||||||||||||||||||||
| パジェロ | パジェロ | パジェロ | パジェロ | ||||||||||||||||||||
| チャレンジャー | トライトン | ||||||||||||||||||||||
| 商用車 | ミニカバン | ミニカバン | ミニカバン | ||||||||||||||||||||
| ミニカトッポバン | ミニカトッポバン | トッポBJバン | |||||||||||||||||||||
| ミニキャブ | ミニキャブ | ミニキャブ | |||||||||||||||||||||
| ミニキャブ・ミーブ | |||||||||||||||||||||||
| ランサーバン | リベロカーゴ | ランサーカーゴ | ランサーカーゴ | ||||||||||||||||||||
| デリカ | デリカ | デリカバン | |||||||||||||||||||||
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