三菱・コルトプラス

三菱・コルトプラス
コルトとコルトプラスの比較
販売期間	2004年10月 -
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアショートワゴン (5ドアセミトールワゴン)
エンジン	4A90型DOHC16バルブ4気筒・MIVEC 1.3L 92PS 4A91型DOHC16バルブ4気筒・MIVEC 1.5L 102PS 4G15型DOHC16バルブ4気筒・MIVECｰTURBO 1.5L 154PS 4G18型SOHC16バルブ4気筒・1.6L 112PS(台湾仕様)
変速機	CVT
駆動方式	FF/4WD
全長	4185mm
全幅	1680mm
全高	1550mm
車両重量	1090kg
-自動車のスペック表-

コルト プラス（COLT PLUS） は三菱自動車工業が製造・販売するショートワゴン型（セミトールワゴンとの見方もある）のコンパクトカーである。

2004年登場。コルトをベースにリアを300mm延ばし、荷室を広くしている。また同クラスで初となる電動式リアテールゲート（名称：エレクトリックテールゲート）を全車標準装備している。

日本国内では1.5LのMIVEC（マイベック）直列4気筒エンジンを搭載するが、台湾仕様では既存の4G1型では最大の排気量を誇る1.6Lの4G18型を搭載する。

歴史

初代　Z23W型（2004年-）

2004年10月25日

販売開始。同日にコルトのマイナーチェンジも行われた。グレード体系は「Standard」、「Sport」、「Sport-X」、「Elegance-X」、「RALLIART」の5グレード体系（「RALLIART」を除き、4WD車の設定あり）であった。なお、当時はリコール問題の渦中であったため、発表会見は「商品説明会」として小規模に行われた。

2005年11月4日

一部改良。グレード体系を変更し、ビジネスグレードの「1.5S」、ベーシックグレードの「1.5E」、スポーツのテイストを取り入れた「1.5M」、安全性能や快適性能を高めた上級仕様の「1.5G」、ターボ車の「RALLIART」となった。バイオクリアフィルターを標準装備し、ヘッドライトには光軸調整機構を追加。「RALLIART」はサスペンションの改良により乗り心地を向上した。同日に、「1.5M」をベースに消臭天井やオートエアコン等を装備し、MMES（三菱マルチエンターテイメントシステム）またはパネル一体型CDオーディオを選べる特別仕様車「リラックスエディション」並びに「RALLIART」をベースに本来はメーカーオプションとして用意している2DIN・AV一体型DVDナビゲーション「MMES」と4スピーカーを装備した特別仕様車「ラリーアート ナビエディション」を発売。

2006年5月30日

「RALLIART」を一部改良。同日に発売されたコルト「RALLIART Version-R」と同一デザインのエクステリアに変更し、レカロ社製フルバケットシートをメーカーオプションで設定。エンジンも排気系の改良を行い、最高出力を向上した。

2006年11月21日

一部改良。従来の「1.5E」にベージュ基調のフロントベンチシートとリアプライバシーガラスを標準装備しながら価格を据え置いた新廉価グレード「1.5F」、特別仕様車「リラックスエディション」の装備内容を見直してカタロググレード化した「1.5M（従来設定されていたグレードと仕様が異なる）」、ブラック基調の内装と専用デザインを採用したスポーティグレード「1.5RX」の3グレードを追加。ボディカラーも「ディープブルーマイカ」、「アクアメタリック」を追加し、「ミディアムパープルメタリック」を拡大適応させた。

2007年3月

台湾で販売開始。

2007年11月14日

一部改良。既存の「1.5F」と「1.5M」を集約し、UV&ヒートプロテクトガラス、撥水フロントドアガラス、オートライトコントロール、エレクトリックテールゲートなどを装備した基本装備と便利機能を兼ね備えた新グレード「Very」を追加。同時に「Very」に7インチワイドディスプレイHDDナビゲーション（MMES）を追加装備した「Very+navi」も設定された。既存の「1.5G」と「1.5RX」もメッキ付フロントメッシュグリルや新シート生地を採用するなどの改良を行った。

2008年10月23日

一部改良。新たに「Very」をベースにブラックインテリア、本革巻ステアリングホイール、タコメーターやハイコントラストメーターを採用した新グレード「COOL Very」を追加。この他「1.5RX」にディスチャージヘッドランプを、「Very」では4スピーカーと親水&ヒーテッドドアミラーを標準装備した。また、2WD車でアイドル回転数の見直しとCVTのシフトパターンを変更したことで燃費を向上。「平成22年度燃費基準+15%」を達成した。なお、今回の改良に伴い、「Very+navi」、「RALLIART」を廃止した。

2010年6月3日

一部改良。「Very」と「COOL Very」はエンジンの排気量を1.3Lに変更し、2WD車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップなどで「平成22年度燃費基準+25%」を達成し、既に適合済みの環境対応車普及促進税制における自動車取得税・自動車重量税の減税額が50%から75%に引き上げられた。4WD車も点火プラグなどの改良等により「平成22年度燃費基準+15%」を達成。新たに環境対応車普及促進税制に適合した。また、「1.5RX」も点火プラグなどの改良を行い、燃費を向上した。ボディカラーはアクアメタリックと入れ替えで、チタニウムグレーメタリックを追加した。なお、今回の一部改良モデルより、5年目以降の車検入庫時に保証延長点検（24ヶ月定期点検相当）を受けることを条件に適用される「最長10年10万km特別保証延長」の対象車種となった。

2011年7月27日

一部改良。ボディカラーにRVRで好評が高く、コルトの一部グレードにも設定されている「カワセミブルーメタリック」を追加した。

• 

  台湾仕様(フロント)

• 

  台湾仕様(リア)

• 

  MMES（三菱マルチエンターテイメントシステム）
  ※メーカーオプション

その他

• 日本国内向けは名古屋製作所岡崎工場（愛知県岡崎市）で生産しており、台湾向けでは中華汽車が生産されている。
• コルトで初採用され、同車の特徴である「カスタマー・フリー・チョイス」は引き続き設定された。生産の都合上で一部の装備しか選択できないが、インテリアからエクステリアまで幅広く選択が可能である。（2005年のマイナーチェンジで終了）

車名の由来

• ｢コルト（仔馬）｣に、より『走り』『荷室の広さ』『使い勝手』等の＋α要素が加わったため、コルトプラスと命名。

関連項目

• 三菱自動車工業
• 三菱・コルト
• 三菱・コルトRALLIART Version-R
• 三菱・ミラージュ
• 三菱・ミラージュディンゴ
• 三菱・コルト1000
• 三菱・コルトEV
• 日産・マーチBOX（類似車種）
• ホンダ・フィットシャトル（類似車種）

外部リンク

• コルトプラス｜乗用車｜カーラインアップ｜MITSUBISHI MOTORS JAPAN（日本語）
• コルトプラス（台湾中華汽車）（繁体字中国語）

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