三菱・フリーカ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 三菱・フリーカ | |
|---|---|
 |
|
| 乗車定員 | 5-10人 |
| ボディタイプ | 5ドア SUV ピックアップトラック（台湾向けのみ） |
| エンジン | 直4 2.0L SOHC |
| 全長 | 4320-4375mm |
| 全幅 | 1650-1690mm |
| 全高 | 1800-1830mm |
| 後継 | 三菱・メイブン（事実上） |
| -自動車のスペック表- | |
フリーカ（Freeca）はアジア新興国向けに三菱自動車工業が生産するMPV（多目的車）である。三菱自動車が展開する「ダイナミックファミリーワゴン（DYNAMIC FAMILY WAGON:DFW）」シリーズ。
目次 |
[編集] 概要
ドアをはじめ、多くの部品を2代目パジェロから流用している。ワゴンの最上級グレードはスーパーエクシードである。
エンジンは直列4気筒1600cc、2000ccガソリンの他、2500ccのディーゼルがあり、仕向け地により異なる。
トランスミッションは当初5速MTのみであったが、4速ATが追加設定されている。
乗車定員は地域の税制により、1列目がセパレートシートの5人乗り( 2 + 3 )から、1・2列目ベンチシート、荷室が向かい合わせの10人乗り( 3 + 3 + 2 × 2 )まで存在する。
マイナーチェンジを受けており、一部の商用グレードを除き、ブーレイ（en:Olivier Boulay）顔にフェイスリフトされている。
台湾ではピックアップトラック仕様も存在する。
[編集] 歴史
- 1997年台湾で生産開始。
- 1998年フィリピンで「三菱・アドベンチャー」の名で生産開始（DFW第二弾）[1]。
- 1999年インドネシアで「三菱・クダ」の名で生産開始（DFW第三弾）[2]。
- 1600ccエンジンを搭載していたインドネシアのクダは2005年に多目的車であるスズキ・APVのOEMであるメイブンにバトンタッチすることとなったが、フリーカ、アドベンチャーはエンジンの関係でクラスが異なるため現在も製造されている。
[編集] 製造
- 中華汽車工業（台湾）
- フィリピン三菱自動車（アドベンチャー）
[編集] 関連項目
[編集] 出典
[編集] 外部リンク
 |
「三菱・フリーカ」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
