三菱・ミニカトッポ

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ミニカトッポ（MinicaToppo）は、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車。ミニカのハイルーフ仕様である。通称「トッポ」。

なお、本車種の乗用シリーズは当時、「ワゴン」ではなく「セダン」と呼ばれていた。

目次 1 概要 2 売上と評価・他車への影響 3 歴史 3.1 初代 3.2 2代目 4 車名の由来 5 脚注 6 関連項目

[編集] 概要

1989年に開催された第28回東京モーターショーに参考出品され、翌1990年に軽自動車の新規格化にあわせて生産・販売開始された。エンジン、駆動系、シャシ及び、バルクヘッド以前のボンネット（カウル、エンジンコンパートメント、フロントフェンダー、エンジンフード）は6代目ミニカと共通で、キャビン部分を背の高い形状として広々とした車内空間を作る、というのが売りであった。

サイドビューは左右非対称となっており、後席へのアクセスのため、右ドアよりも左ドアの方が大きい事も特徴となっている。リヤゲートは右側に開く横開きで、一部グレードにはガラスハッチを用意。ボディは初代が3ドアの5ナンバーのセダンと4ナンバーのバンの2タイプ、1993年登場の2代目はそれに加え、右1枚、左2枚のワン・ツードアを採用したセダンの3タイプが用意され、更に標準車よりも全高が70mm高いスーパーハイルーフも設定された。

[編集] 売上と評価・他車への影響

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発売当初は直接競合する車種がなかった事もあり、販売は好調であった。1991年にスズキが、やや趣が異なるが、対抗車種としてアルト・ハッスルを発売するに至ったが、販売面では伸び悩んだ。

その後スズキは1993年に、不調に終わったフィアットとのジョイントベンチャーの落とし子となってしまった、トールワゴンスタイルのワゴンRを日本国内向けに再設計して登場させる。ワゴンRは高さを生かしたパッケージングを核とし、座面高を上げ、乗降性と足元の広さを確保することに成功した。視点の高さによる快適性とも相まって大きなヒットとなる^[1]。他社もこの状況を捉え、ワゴンRの対抗車種とすべく、ダイハツ・ムーヴ、ホンダ・ライフなどの軽トールワゴンが相次いで登場すると、ミニカトッポは設計思想の未熟さが目立ち、大きな支持を得るには至らなかった。

一方で変わったパッケージングを生かして天井に付いた収納は、運転席に座っていても物をさっと出し入れできる。大抵の小学生が真っ直ぐ立てる室内高。フロアの重心が低い為、走行が安定しているなどライバルのハイトワゴンには実現が難しい長所もある。

1998年の軽自動車規格改正では、ワゴンRやムーヴに対抗するため、改良を盛り込んだトッポBJが登場し、低調なまま、2004年に生産を終了した。

そして2008年の9月に新たな軽トールワゴンの車名として、トッポの名が4年ぶりに復活した。

[編集] 歴史

[編集] 初代

三菱・ミニカトッポ
セダン・前期型（1990年2月-1992年1月）
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メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1990年2月 - 1993年8月
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	2人/4人
ボディタイプ	3ドア 軽トールワゴン 3ドア 軽トールライトバン
ハイブリッド
エンジン	3G83型 0.66Lガソリン
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	フロア4MT フロア5MT フロア3AT
駆動方式	FF/4WD
サスペンション	前：マクファーソンストラット 後：3リンクコイル (4WD車は5リンクコイル)
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	3,295mm
全幅	1,395mm
全高	1,695-1,745mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2,260mm
車両重量	620-760kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
型式	H22A/H27A(セダン) H22V/H27V(バン)
別名	{{{別名}}}
先代
後継	{{{後継}}}
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
-自動車のスペック表-

1990年2月

製造開始・新発売。

1990年10月

特別限定車「Q坊」発売

1990年11月

「マーブル」発売

1991年3月

特装車「フラワーエクスプレス」発売

1991年5月

一部改良。「Q3」追加発売。バンの触媒装着化。

1991年8月

特別限定車「Q坊」発売

1992年1月

マイナーチェンジ。フロント部分の変更。キャンバストップ「Qt」、「Qc」追加発売。

1992年8月

特別限定車「Q坊」発売

1993年5月

特別限定車「Q坊」、「Q坊 4WD」発売

[編集] 2代目

三菱・ミニカトッポ
バン・前期型 （1993年9月-1995年11月）
セダン・タウンビー （1997年1月-1998年10月）
[[ファイル:|250px]]
メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1993年9月 - 1998年9月
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	2人/4人
ボディタイプ	3ドア/4ドア 軽トールワゴン 3ドア 軽トールライトバン
ハイブリッド
エンジン	4A30型/3G83型 0.66Lガソリン
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	フロア4MT フロア5MT フロア3AT フロア4AT
駆動方式	FF/4WD
サスペンション	前：マクファーソンストラット 後：3リンクコイル (4WD車は5リンクコイル)
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	3,295mm
全幅	1,395mm
全高	1,695-1,795mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2,280mm
車両重量	640-790kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
型式	H32A/H37A(セダン) H32V/H37V(バン)
別名	{{{別名}}}
先代	{{{先代}}}
後継	{{{後継}}}
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
-自動車のスペック表-

1993年9月

フルモデルチェンジ。ただし、フロント周辺のデザイン変更およびホイールベースの若干の延長以外、スタイルに大きな変化がないことから実質的にはフェイスリフトに近い。

1995年11月

マイナーチェンジ。フロントバンパー形状変更及びエンジン改良。

1997年1月

出目金ヘッドランプが特徴。レトロ調のタウンビーを追加。

1997年9月

マイナーチェンジ。フロント部分の変更。

1998年9月

生産終了。

1998年10月

販売終了。後継車種はトッポBJ。

リア（タウンビー）

[編集] 車名の由来

「トッポ」とはイタリア語でネズミの意味である。

[編集] 脚注

[ヘルプ]

[編集] 関連項目

• 軽ボンネットバン
• 軽トールワゴン
• 三菱・3G8型エンジン
• 三菱・ミニカ
• 三菱・トッポBJ
• 三菱・トッポ
• スズキ・ワゴンR