三菱・シグマ
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| 三菱・シグマ | |
|---|---|
  |
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| 販売期間 | 1990年 - 1996年 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| 変速機 | 4AT/5MT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 全長 | 4740mm |
| 全幅 | 1775mm |
| 全高 | 1435mm |
| 車両重量 | 1370kg-1600kg |
| -自動車のスペック表- | |
シグマ(SIGMA)は三菱自動車工業が生産・販売していたセダンである。
目次 |
[編集] 概要
先に発表され、好評を受けたディアマンテから遅れる事5ヶ月、同じプラットフォームを使いディアマンテより室内長で30mm程高い余裕を持った車として先代のギャランから独立し発売された大型セダンである。
ディアマンテと同等の仕様が存在し、フルタイム4WD、4WS、TRC、ABS、アクティブ4システムなどのオプションが選択可能だった。
初代ディアマンテと殆ど同じデザインで見分けがあまり付かない等、日本国内ではあまりにも存在感が希薄で警察への配備が多かったモデルである。パトカー仕様は警ら用としては初めてV6・2500ccエンジンを搭載して日本全国で配備された。ちなみに末期モデルはブーメランタイプの散光灯も設定されていた。尚、パトカーは2004年に1995年、1996年式のリコールが行われた。[1]
4ドアハードトップという理由でディアマンテが輸出できない地域はシグマが輸出され、輸出仕様は3000ccにもMTが設定されていた。
取扱販売店はギャラン店（ディアマンテはカープラザ店と併売だった）。
[編集] 歴史
- 1990年10月 ギャランΣ／エテルナΣの実質的後継として登場。ディアマンテとの違いはセダンボディとヘッドライト、フロントグリル、テールランプ、および特別デザインのキーのみ。駆動方式もFF/4WD。エンジンもV6 2000/2500/3000ccが設定されている。
- 1991年 パトカー仕様を追加。ギャランΣターボパトカーの代替で、エンジンはV6 2500ccで5速MTが組み合わされている。ホイールは鉄製でキャップなし、シートはビニールレザー。フェンダーミラーを装着。
- 1991年10月 一部改良。
- 1992年10月 マイナーチェンジ。
- 1993年1月 20Eエクゼクティブ追加。デボネアVの2000ccの代替の法人ユーザーや企業の役員送迎車向けで、ボンネットのフードトップにスリーダイヤのマークとフェンダーミラーを装着。センターコンソールは電話機取り付け対応。グリルはボンネットのフードマスコットにスリーダイヤが付くことからスリーダイヤの替わりに専用エンブレムを装着していた。
- 1993年11月 マイナーチェンジ。フロントマスクがディアマンテと同じになる。
- 1994年 国内仕様の製造中止。
- 1996年 輸出仕様、パトカー仕様の製造中止。シグマは一代で製造中止になったがディアマンテはモデルチェンジを受けており、パトカー仕様はディアマンテに受け継がれた。
[編集] 先代モデル
シグマの名称はオーストラリアにおいては、1977年にクライスラー・オーストラリア(en:Chrysler Australia)の販売網で販売された、三菱・ギャランΛベースのクライスラー・シグマ(en:Chrysler_Sigma)に端を発する。その後1982年に三菱・ギャランΣベースの二代目モデルがオーストラリア三菱(en:Mitsubishi_Motors_Australia/MMAL)によって1987年まで販売された。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| <- 1980年代以前 三菱車種年表 1990年以降 | |||||||||||||||||||||||
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| 軽自動車 | ミニカ | ミニカ | ミニカ/ピスタチオ（1999~2000） | ||||||||||||||||||||
| i | |||||||||||||||||||||||
| i-MiEV | |||||||||||||||||||||||
| eK | eK | ||||||||||||||||||||||
| パジェロミニ | パジェロミニ | ||||||||||||||||||||||
| ミニカトッポ | ミニカトッポ | トッポBJ | トッポ | ||||||||||||||||||||
| ブラボー | ブラボー | タウンボックス | |||||||||||||||||||||
| ハッチバック | トッポBJワイド | デリカD:2 | |||||||||||||||||||||
| ミラージュディンゴ | コルト | ||||||||||||||||||||||
| ミラージュ | ミラージュ | ミラージュ | コルトプラス | ||||||||||||||||||||
| セダン | ミラージュ/ランサー | ミラージュ/ランサー | ミラージュ/ランサー | ランサーセディア→ランサーセダン | |||||||||||||||||||
| ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ランサーエボリューション | ||||||||||||||||||||
| カリスマ | ギャランフォルティス | ||||||||||||||||||||||
| ギャラン/エテルナ | ギャラン/エテルナ/エメロード | ギャラン/アスパイア'98-'02 | |||||||||||||||||||||
| ディアマンテ/シグマ | ディアマンテ | ||||||||||||||||||||||
| デボネアV | デボネア | プラウディア | |||||||||||||||||||||
| ディグニティ | |||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | ランサーワゴン | リベロ | ランサーセディアワゴン→ランサーワゴン | ギャランフォルティススポーツバック | |||||||||||||||||||
| レグナム | ランサーエボリューションワゴン | ||||||||||||||||||||||
| ディアマンテワゴン | ディアマンテワゴン | ||||||||||||||||||||||
| ミニバン | タウンボックスワイド | ||||||||||||||||||||||
| ディオン | デリカD:3 | ||||||||||||||||||||||
| シャリオ | シャリオ | シャリオグランディス | グランディス | ||||||||||||||||||||
| デリカスターワゴン | |||||||||||||||||||||||
| デリカスペースギア | デリカD:5 | ||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
FTO | ||||||||||||||||||||||
| エクリプス | エクリプス | エクリプススパイダー | |||||||||||||||||||||
| GTO | |||||||||||||||||||||||
| クロスオーバー | RVR | RVR | RVR | ||||||||||||||||||||
| エアトレック | アウトランダー | ||||||||||||||||||||||
| SUV | パジェロジュニア | パジェロイオ | |||||||||||||||||||||
| ジープ | |||||||||||||||||||||||
| パジェロ | パジェロ | パジェロ | パジェロ | ||||||||||||||||||||
| チャレンジャー | トライトン | ||||||||||||||||||||||
| 商用車 | ミニカバン | ミニカバン | ミニカバン | ||||||||||||||||||||
| ミニカトッポバン | ミニカトッポバン | トッポBJバン | |||||||||||||||||||||
| ミニキャブ | ミニキャブ | ミニキャブ | |||||||||||||||||||||
| ミニキャブ・ミーブ | |||||||||||||||||||||||
| ランサーバン | リベロカーゴ | ランサーカーゴ | ランサーカーゴ | ||||||||||||||||||||
| デリカ | デリカ | デリカバン | |||||||||||||||||||||
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