ミナルディ・M193

ミナルディ・M193/M193B

カテゴリー	F1
コンストラクター	ミナルディ
デザイナー	アルド・コスタ グスタフ・ブルナー
主要諸元
シャシー	カーボンファイバー アルミニウム モノコック
エンジン	フォード HBシリーズVI 3,493cc 75度 V8 NA ミッドエンジン
トランスミッション	ミナルディ製, 6速 セミAT
重量	505kg
燃料	アジップ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	ミナルディF1チーム
ドライバー	クリスチャン・フィッティパルディ ファブリツィオ・バルバッツァ ピエルルイジ・マルティニ ジャン＝マルク・グーノン ミケーレ・アルボレート
初戦	1993年南アフリカグランプリ
出走 優勝 ポール Fラップ 21 0 0 0

ミナルディ・M193は、ミナルディが1992年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはアルド・コスタとグスタフ・ブルナー。

開発と経緯

前年まで搭載していたランボルギーニエンジンからフォードHBに変更。ドライバーはクリスチャン・フィッティパルディとファブリツィオ・バルバッツァを起用し、フィッティパルディが開幕戦南アフリカGPとモナコGP、バルバッツァがヨーロッパGPとサンマリノGPで入賞するが、バルバッツァが第8戦で解雇されると、第9戦以降からピエルルイジ・マルティニ、チームの資金難でフィッティパルディから終盤2戦ジャン＝マルク・グーノンがドライブした。

チームの獲得ポイントはフィッティパルディが5ポイント、バルバッツァが2ポイント獲得し、コンストラクターズランキング7位と前年を上回る成績でシーズンを終えた。

94年シーズンは新型M194が投入するまでは改良型M193Bを使用。ドライバーはピエルルイジ・マルティニとミケーレ・アルボレートを起用した。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	シャシー	エンジン	タイヤ	No	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1993年	M193	フォード コスワース HB V8, 3.5	G			RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS	7	8位
				23	クリスチャン・フィッティパルディ	4	Ret	7	Ret	8	5	9	8	12	11	Ret	Ret	8	9
				24	ファブリツィオ・バルバッツァ	Ret	Ret	6	6	Ret	11	Ret	Ret
				23	ピエルルイジ・マルティニ									Ret	14	Ret	Ret	7	8	10	Ret
				24	ジャン＝マルク・グーノン															Ret	Ret
1994年	M193B	フォード コスワース HB V8, 3.5	G			BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS	5	10th
				23	ピエルルイジ・マルティニ	8	Ret	Ret	Ret	5
				24	ミケーレ・アルボレート	Ret	Ret	Ret	6	Ret