アトランティック・チャンピオンシップ

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アトランティック・チャンピオンシップ(Atlantic Championship)は、アメリカ合衆国を中心に北米大陸を転戦して行われている、フォーミュラカー(オープンホイール)によるレースシリーズ。

概要[編集]

2009年まで[編集]

1965年に「フォーミュラ・アトランティック」としてシリーズが発足。1980年代から2000年代にかけてチャンプカー・ワールド・シリーズのステップアップカテゴリーとして機能した。1989年からトヨタ自動車がこのクラスのタイトルスポンサーとなり、当時は「トヨタ・フォーミュラ・アトランティックシリーズ」と呼ばれていた。当時のエンジンはTRD(トヨタ・レーシング・ディベロプメント)が供給する4A-GEエンジン(240馬力、4シリンダー、1.6リッター、フューエルインジェクション、ツインカム)が使われた。

2006年よりタイトルスポンサーがマツダ、エンジン供給をコスワースが担当することとなり、シリーズ名称も「ヨコハマ・プレゼンツ・チャンプカー・アトランティック・パワード・バイ・マツダ」に変更された。その後2008年に上位カテゴリーであるチャンプカーが消滅したため、シリーズ名称を現在の「アトランティック・チャンピオンシップ」としている。タイヤは2006年・2007年は横浜ゴムが供給していたが、2008年よりクーパーが供給していた。

しかしリーマン・ショック以降の景気低迷の影響を受け、主催者は2010年3月に同年のシリーズを開催しないことを発表。翌2011年も開催されなかった。

2012年以降[編集]

2012年にスポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ(SCCA)の主催で「SCCAプロ・レーシング・アトランティック・チャンピオンシップ・シリーズ」として復活。この際はワンメイクではなく、過去に同シリーズで使用されたマシン(ラルト・RT41/トヨタ、スウィフト・014/トヨタ、スウィフト・016/マツダ等)の混走で争われている[1]

2013年はシリーズが中止されたが、2014年より再度シリーズが復活。メインシリーズがスウィフト・016/マツダのワンメイクとなった一方で[2]、旧型シャシーによる「Atlantic Challenge」シリーズが併催されている[3]。2016年からはメインシリーズにホンダがエンジン供給を開始し、マツダと争う形となる予定[4]

脚注[編集]

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  1. ^ David Grant Doubles Up at Road Atlanta - Atlantic Championship・2012年5月12日
  2. ^ Mazda to Offer Contingency Package for 2014 Atlantic Championship Series - Atlantic Championship・2014年4月2日
  3. ^ Atlantic Challenge Introduced for Remainder of 2014 Season - Atlantic Champinship・2014年5月30日
  4. ^ 2016 Atlantic Championship Series Format Change - Atlantic Championship・2015年10月1日

関連項目[編集]

外部リンク[編集]