「袋井駅」の版間の差分

新袋井駅
	しんふくろい; SHINFUKUROI;
所属事業者	静岡鉄道
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線（駿遠線）; 0面1線（秋葉線）
開業年月日	1902年（明治35年）12月28日; （秋葉馬車鉄道開業により）
廃止年月日	1967年（昭和42年）8月28日; （駿遠線廃止により）
乗入路線
所属路線	駿遠線
キロ程	60.7 km（新藤枝起点）
	◄柳原 (1.2 km)
所属路線	秋葉線
キロ程	0.0 km（新袋井起点）
	(0.8 km) 袋井町►
備考	1962年（昭和37年）9月20日 - 秋葉線廃止。
	テンプレートを表示

袋井駅
	北口（秋葉口・2014年12月）
	ふくろい; Fukuroi;
	◄CA28 愛野 (3.5 km) (7.8 km) 磐田 CA31►
所在地	静岡県袋井市高尾字三門1211-1 北緯34度44分29.16秒東経137度55分32.40秒 / 北緯34.7414333度東経137.9256667度
駅番号	CA 29
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	東海道本線（静岡地区）
キロ程	238.1 km（東京起点）
電報略号	ロイ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	3面4線
乗車人員; -統計年度-	5,324人/日（降車客含まず）; -2017年-
開業年月日	1889年（明治22年）4月16日
備考	駅長配置駅（管理駅）; JR全線きっぷうりば有
	テンプレートを表示

履歴の双方向閲覧

← 古い編集新しい編集 →

削除された内容追加された内容

ビジュアルウィキテキスト

インライン

2020年2月15日 (土) 03:30時点における版

南口（駿遠口・2014年12月）

ホーム（2011年1月）

橋上化前の駅舎

袋井駅（ふくろいえき）は、静岡県袋井市高尾にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である^[1]。駅番号はCA29。本項では、かつて存在していた静岡鉄道駿遠線・秋葉線の新袋井駅（しんふくろいえき）についても解説する。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史

1889年（明治22年）4月16日：官設鉄道静岡駅 - 浜松駅間の開通時に開業。
1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1902年（明治35年）12月28日：秋葉馬車鉄道線（馬車鉄道・後の静岡鉄道秋葉線）が駅前に乗り入れ。
1914年（大正3年）1月12日：中遠鉄道線（後の静岡鉄道駿遠線）の袋井新駅が開業。
1959年（昭和34年）10月14日：鉄筋平屋駅舎に改築。
1962年（昭和37年）9月20日：秋葉線の新袋井駅が廃止。
1967年（昭和42年）8月28日：駿遠線の袋井駅が廃止。
1984年（昭和59年）1月21日：貨物の取扱を廃止。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
1992年（平成4年）11月14日：自動改札機を導入^[2]。
2007年（平成19年）
- 6月：JR東海と袋井市の間で南北自由通路の新設、駅舎橋上化の協議開始に向けた覚書を締結する^[3]^[4]
- 8月：国とJR東海間で駅舎改築に向けた費用負担協議を開始。これに伴い、袋井市とJR東海との工事協定について締結を延期する^[5]。
2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
2009年（平成21年）6月1日：自由通路の整備及び管理に関する要綱が国土交通省より示され、これを受け、JR東海と袋井市の協議が再開される^[6]。
2014年（平成26年）11月30日：橋上駅舎、南北自由通路完成^[1]。南北自由通路は『どまん中通り^{[注釈 1]}』、北口は『秋葉口^{[注釈 2]}』、南口は『駿遠口^{[注釈 3]}』の愛称が付けられている^[7]。

駅構造

単式ホーム2面2線と島式ホーム1面2線、合計3面4線のホームを持つ地上駅。構内北側から駅舎、単式ホーム（1番線）、島式ホーム（2・3番線）、単式ホーム（4番線）の順に並んでいる。なお、1・4番線は副本線、2・3番線は本線となっている。JR全線きっぷうりば設置駅。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、愛野駅を管理している。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	（上り待避線、予備ホーム）　ホーム上には番線案内表示なし
2	東海道本線	上り	静岡・沼津方面^{[注釈 4]}	-
3	東海道本線	下り	浜松・豊橋方面^{[注釈 4]}	-
4	（下り待避線、予備ホーム）

1・4番線は現在のダイヤでは定期列車の発着はないが、臨時列車が停車することがあるほか、非常時、貨物列車・工事車両・回送列車の待避・留置に使われることがある。また、毎年8月前半に原野谷川親水公園で行われるふくろい遠州の花火の時に、当駅止まり・当駅始発の臨時列車の発着が行われることがある。

新袋井駅

静岡鉄道駿遠線の当駅は国鉄（当時）の構内南側に隣接しており、国鉄駅とは跨線橋で結ばれていた^[8]。秋葉線の当駅は国鉄袋井駅を出て駅前広場北側に位置しており、駅舎を備えていたがホームは無く、その代わりとして木製の踏み台を乗降用として使用していた^[9]。

隣の駅

静岡鉄道

駿遠線

柳原駅 - 新袋井駅

秋葉線

新袋井駅 - 袋井町駅

利用状況

「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1993年	7,666
1994年	7,564
1995年	7,529
1996年	7,506
1997年	7,249
1998年	7,139
1999年	7,120
2000年	6,981
2001年	6,628
2002年	6,406
2003年	6,285
2004年	6,064
2005年	5,984
2006年	5,806
2007年	5,790
2008年	5,696
2009年	5,335
2010年	5,274
2011年	5,246
2012年	5,176
2013年	5,075
2014年	4,894
2015年	5,133
2016年	5,231
2017年	5,324

駅周辺

駅北側ロータリーに路線バス・タクシー乗り場が設けられており、駅前より北方向に向かって静岡県道275号袋井停車場線が伸びている。駅北側500mほどの場所には原野谷川が流れており、西側で南方へカーブして東海道本線と交差している^{[注釈 5]}。

袋井駅前郵便局
袋井市立袋井図書館
静岡県立袋井高等学校
袋井警察署中央交番
袋井市役所

バス路線

本節の出典：^[10]^[11]^[12]

北口

バス停の名称は秋葉バスサービスが袋井駅前、袋井市自主運行バスが袋井駅北口。

1番乗り場

秋葉バスサービス
- 秋葉線：気多行き
- 秋葉中遠線：袋井市民病院・遠州森町行き
- 今井線：深見東行き
袋井市自主運行バス
- 袋井駅・中東遠総合医療センター線：中東遠総合医療センター行き

2番乗り場

袋井市自主運行バス
- 三川・今井・袋井駅線：山田公会堂行き
- 宇刈・袋井東・袋井駅線：春岡上行き

3番乗り場

秋葉バスサービス
- 秋葉中遠線：横須賀車庫・大東支所行き

※4番乗り場は降車専用。

南口

バス停の名称は袋井駅南口。

秋葉バスサービス
- 秋葉中遠線：浅名・横須賀車庫・大東支所行き
袋井市自主運行バス
- 大野・笠原・袋井駅線：大野北行き
- 浅羽・田原・袋井駅線：浅羽支所(メロープラザ)行き

隣の駅

※2020年3月に、御厨駅 (CA30) が開業予定。 ※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。

東海旅客鉄道（JR東海）

東海道本線

愛野駅 (CA28) - 袋井駅 (CA29) - 磐田駅 (CA31)

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 袋井宿が東海道五十三次のどまん中であることから。
^ 秋葉線の起点駅であったことから。^[7]
^ 駿遠線の起点駅であったことから。^[7]
^ ^a ^b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。
^ googleマップ（2011年1月14日閲覧）

出典

^ ^a ^b 舟津進(2014年12月1日). “新袋井駅:完成市民ら渡り初め”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ “浜松市史五第四章国際化の進展と新たな課題第六節交通・通信第一項 JR東海自動改札機の導入”. 浜松市立中央図書館浜松市文化遺産デジタルアーカイブ. 2017年5月31日閲覧。
^ 広報ふくろい2007 平成19年7月1日号 (PDF) 、Page20、袋井市発行
^ 袋井駅南北自由通路の新設と駅舎の改築
^ 広報ふくろい2007 平成19年10月1日号 (PDF) 、Page14、袋井市発行
^ 平成22年６月定例会（第１号）本文、原田英之市長発言による
^ ^a ^b ^c 袋井駅南北自由通路等の愛称が決まりました - 袋井市、2016年6月29日閲覧。
^ 書籍『歴史に残す静岡鉄道駿遠線 -日本一の軽便鉄道-』p13,p34（著：阿形昭、静岡新聞社、2015年3月19日初版発行）
^ 書籍『RM LIBRARY 18 静岡鉄道秋葉線 -石松電車始末記-』p4,p6（著：吉川文夫・花山嘉成、ネコ・パブリッシング、2001年1月発行）
^ 秋葉バスサービス停留所マップ - 秋葉バスサービス公式サイト 2018年2月24日閲覧。
^ 袋井市自主運行バス北部版 - 袋井市公式サイト 2018年2月24日閲覧
^ 袋井市自主運行バス北部版 - 袋井市公式サイト 2018年2月24日閲覧。

外部リンク

JR東海袋井駅

[7] 袋井宿が東海道五十三次のどまん中であることから。

[9] 秋葉線の起点駅であったことから。^[7]

[10] 駿遠線の起点駅であったことから。^[7]

[homen-11] 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。

[14] マップ（2011年1月14日閲覧）

[mainichi-np-2014-12-1-1] 舟津進(2014年12月1日). “新袋井駅:完成市民ら渡り初め”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[2] “浜松市史五第四章国際化の進展と新たな課題第六節交通・通信第一項 JR東海自動改札機の導入”. 浜松市立中央図書館浜松市文化遺産デジタルアーカイブ. 2017年5月31日閲覧。

[fukuroikoho20070701-3] 広報ふくろい2007 平成19年7月1日号 (PDF) 、Page20、袋井市発行

[fukuoriekisya-4] 袋井駅南北自由通路の新設と駅舎の改築

[fukuroikoho20071001-5] 広報ふくろい2007 平成19年10月1日号 (PDF) 、Page14、袋井市発行

[gijiroku200902-6] 平成22年６月定例会（第１号）本文、原田英之市長発言による

[toshikeikaku/1512438765702-8] 袋井駅南北自由通路等の愛称が決まりました - 袋井市、2016年6月29日閲覧。

[12] 書籍『歴史に残す静岡鉄道駿遠線 -日本一の軽便鉄道-』p13,p34（著：阿形昭、静岡新聞社、2015年3月19日初版発行）

[13] 書籍『RM LIBRARY 18 静岡鉄道秋葉線 -石松電車始末記-』p4,p6（著：吉川文夫・花山嘉成、ネコ・パブリッシング、2001年1月発行）

[15] 秋葉バスサービス停留所マップ - 秋葉バスサービス公式サイト 2018年2月24日閲覧。

[16] 袋井市自主運行バス北部版 - 袋井市公式サイト 2018年2月24日閲覧

[17] 袋井市自主運行バス北部版 - 袋井市公式サイト 2018年2月24日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[注釈 1]

[注釈 2]

[注釈 3]

[7]

[注釈 4]

[8]

[9]

[注釈 5]

[10]

[11]

[12]

@@ 6行目: / 6行目: @@
 |pxl      = 250
 |画像説明   = 北口（秋葉口・2014年12月）
-{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
 |よみがな   = ふくろい
 |ローマ字   = Fukuroi

2020年2月15日 (土) 03:30時点における版

歴史

駅構造

のりば

新袋井駅

隣の駅

利用状況

駅周辺

バス路線

北口

南口

隣の駅

脚注

注釈

出典

関連項目

外部リンク