代田橋駅
| 代田橋駅 | |
|---|---|
 南口（2023年5月） | |
|
だいたばし Daitabashi | |
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◄KO04 笹塚 (0.8 km) (0.8 km) 明大前 KO06► | |
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| 所在地 | 東京都世田谷区大原二丁目18番9号 |
| 駅番号 | KO05 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 4.4 km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京王 1]16,280人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）4月15日 |
代田橋駅（だいたばしえき）は、東京都世田谷区大原二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。世田谷区最北端の駅である。京王東管区所属。駅番号はKO05。
歴史[編集]
- 1913年（大正2年）4月15日 - 京王電気軌道の駅として開業。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。当駅は同社の駅となる。
- 2013年（平成25年）2月22日 - KO05の駅ナンバリングを導入。
- 2014年（平成26年）2月28日 - 連続立体交差事業に着手[1]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅であるが、傾斜地に立地するため笹塚寄りは高架になっている。駅舎は京王八王子寄りの地下にある。両隣の駅からは、いずれも800メートルしか離れていない。
現在は相対式ホームだが、高架化後は島式ホーム1面2線となる予定である[2]。
ホームと改札口、改札口と地上の間にはエレベーターが設置されている。トイレは地下改札内にあり、2007年4月にユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置された。
当駅に停車する新宿線直通列車は、平日朝6本、15時台1本、土休日朝3本のみである。この他の時間帯には、笹塚駅で京王新線への乗り換えが必要となる。
なお、新線幡ヶ谷駅・初台駅・新宿駅に停車する列車として、この他、初電の早朝2往復、終電間際の深夜2往復の新線新宿駅発着が存在する。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京王線
|
下り | 明大前・調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
| 2 | 上り | 笹塚・新宿・  都営新宿線方面
|
-
北口（2008年10月） -
南口側から見たホーム -
上り線ホーム（2018年2月24日撮影）
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗降人員は16,280人である[京王 1]。
近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[* 2] |
1日平均 乗車人員[* 3] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 24,814 | ||
| 1956年（昭和31年） | 13,155 | [東京都統計 1] | |
| 1957年（昭和32年） | 13,615 | [東京都統計 2] | |
| 1958年（昭和33年） | 14,051 | [東京都統計 3] | |
| 1959年（昭和34年） | 14,816 | [東京都統計 4] | |
| 1960年（昭和35年） | 31,787 | 15,764 | [東京都統計 5] |
| 1961年（昭和36年） | 32,646 | 16,074 | [東京都統計 6] |
| 1962年（昭和37年） | 32,361 | 15,855 | [東京都統計 7] |
| 1963年（昭和38年） | 30,959 | 15,239 | [東京都統計 8] |
| 1964年（昭和39年） | 31,595 | 15,508 | [東京都統計 9] |
| 1965年（昭和40年） | 31,713 | 15,602 | [東京都統計 10] |
| 1966年（昭和41年） | 30,813 | 15,275 | [東京都統計 11] |
| 1967年（昭和42年） | 29,275 | 15,557 | [東京都統計 12] |
| 1968年（昭和43年） | 30,315 | 14,808 | [東京都統計 13] |
| 1969年（昭和44年） | 30,307 | 14,771 | [東京都統計 14] |
| 1970年（昭和45年） | 30,109 | 14,625 | [東京都統計 15] |
| 1971年（昭和46年） | 14,388 | [東京都統計 16] | |
| 1972年（昭和47年） | 30,899 | 14,855 | [東京都統計 17] |
| 1973年（昭和48年） | 30,857 | 14,693 | [東京都統計 18] |
| 1974年（昭和49年） | 30,085 | 14,252 | [東京都統計 19] |
| 1975年（昭和50年） | 28,229 | 13,470 | [東京都統計 20] |
| 1976年（昭和51年） | 30,855 | 14,304 | [東京都統計 21] |
| 1977年（昭和52年） | 32,502 | 15,126 | [東京都統計 22] |
| 1978年（昭和53年） | 33,931 | 15,901 | [東京都統計 23] |
| [注 1] 1979年（昭和54年） | 34,095 | 16,557 | [東京都統計 24] |
| 1980年（昭和55年） | 33,308 | 15,893 | [東京都統計 25] |
| 1981年（昭和56年） | 33,327 | 16,184 | [東京都統計 26] |
| 1982年（昭和57年） | 32,604 | 15,847 | [東京都統計 27] |
| 1983年（昭和58年） | 32,577 | 15,746 | [東京都統計 28] |
| 1984年（昭和59年） | 26,494 | 12,630 | [東京都統計 29] |
| 1985年（昭和60年） | 25,014 | 11,879 | [東京都統計 30] |
| 1986年（昭和61年） | 24,425 | 11,625 | [東京都統計 31] |
| 1987年（昭和62年） | 23,850 | 11,295 | [東京都統計 32] |
| 1988年（昭和63年） | 22,666 | 11,013 | [東京都統計 33] |
| 1989年（平成元年） | 22,944 | 11,195 | [東京都統計 34] |
| 1990年（平成2年） | 22,733 | 11,063 | [東京都統計 35] |
| 1991年（平成3年） | 22,945 | 11,126 | [東京都統計 36] |
| 1992年（平成4年） | 24,361 | 11,403 | [東京都統計 37] |
| 1993年（平成5年） | 23,115 | 11,263 | [東京都統計 38] |
| 1994年（平成6年） | 22,111 | 10,723 | [東京都統計 39] |
| 1995年（平成7年） | 22,086 | 10,708 | [東京都統計 40] |
| 1996年（平成8年） | 21,744 | 10,532 | [東京都統計 41] |
| 1997年（平成9年） | 21,614 | 10,438 | [東京都統計 42] |
| 1998年（平成10年） | 21,818 | 10,515 | [東京都統計 43] |
| 1999年（平成11年） | 20,790 | 9,945 | [東京都統計 44] |
| 2000年（平成12年） | 20,819 | 9,937 | [東京都統計 45] |
| 2001年（平成13年） | 21,167 | 10,121 | [東京都統計 46] |
| 2002年（平成14年） | 21,245 | 10,118 | [東京都統計 47] |
| 2003年（平成15年） | 19,475 | 9,175 | [東京都統計 48] |
| 2004年（平成16年） | 19,851 | 9,414 | [東京都統計 49] |
| 2005年（平成17年） | 21,098 | 10,249 | [東京都統計 50] |
| 2006年（平成18年） | 20,745 | 10,148 | [東京都統計 51] |
| 2007年（平成19年） | 21,068 | 10,410 | [東京都統計 52] |
| 2008年（平成20年） | 21,479 | 10,677 | [東京都統計 53] |
| 2009年（平成21年） | 20,950 | 10,419 | [東京都統計 54] |
| 2010年（平成22年） | 20,378 | 10,148 | [東京都統計 55] |
| 2011年（平成23年） | 20,245 | 10,057 | [東京都統計 56] |
| 2012年（平成24年） | 20,438 | 10,178 | [東京都統計 57] |
| 2013年（平成25年） | 20,773 | 10,359 | [東京都統計 58] |
| 2014年（平成26年） | 20,138 | 10,060 | [東京都統計 59] |
| 2015年（平成27年） | 19,974 | 9,988 | [東京都統計 60] |
| 2016年（平成28年） | 19,955 | 9,992 | [東京都統計 61] |
| 2017年（平成29年） | 20,123 | 10,071 | [東京都統計 62] |
| 2018年（平成30年） | 20,300 | 10,205 | [東京都統計 63] |
| 2019年（令和元年） | 20,131 | 10,090 | [東京都統計 64] |
| 2020年（令和2年） | 14,865 | 7,490 | [東京都統計 65] |
| 2021年（令和3年） | [京王 2]15,523 | ||
| 2022年（令和4年） | [京王 1]16,280 |
駅周辺[編集]
駅の新宿寄りのホーム下には玉川上水が流れている。当駅は世田谷区に所在するが、駅の近くには杉並区、渋谷区との区境がある。
- 京王ストア代田橋店
- 東京都水道局和田堀給水所
- 世田谷大原郵便局
- 杉並和泉郵便局
- 大原稲荷神社
- 杉並和泉明店街（沖縄タウン）
- 東放学園専門学校
- 日本大学鶴ヶ丘高等学校
- 専修大学附属高等学校
- 国道20号（甲州街道）
- 首都高速4号新宿線
- 東京都道318号環状七号線（環七通り）
バス路線[編集]
駅近くの国道20号および環七通り上に「代田橋」停留所があり、高円寺陸橋方面の停留所は杉並区に位置する。
駅名の由来[編集]
玉川上水が暗渠化される以前は、駅の北西100mほどのところで甲州街道が上水を越えており、そこに「代田橋」が架かっていた。橋の名は付近の地名「代田」（代田村）より。さらにその由来は「ダイダラボッチ」につながるともいうが、詳細は代田 (世田谷区)を参照のこと。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 当駅の乗降人員最高値年度
出典[編集]
- ^ 『京王線の連続立体交差事業に着手します ―笹塚駅から仙川駅間の「開かずの踏切※」25箇所を除却します―』（プレスリリース）東京都建設局、2014年2月28日。 オリジナルの2020年4月11日時点におけるアーカイブ。2020年4月11日閲覧。
- ^ 京王電鉄. “第1工区（2018年8月30日、9月1日開催）” (PDF). 2019年3月23日閲覧。
- 京王電鉄の1日平均利用客数
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年 (PDF)
- ^ 昭和32年 (PDF)
- ^ 昭和33年 (PDF)
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
- ^ 昭和42年
- ^ 昭和43年
- ^ 昭和44年
- ^ 昭和45年
- ^ 昭和46年
- ^ 昭和47年
- ^ 昭和48年
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- ^ 令和2年
- 京王電鉄の統計データ
関連文献[編集]
- 斎藤長秋 編「巻之三 天璣之部 代太橋」『江戸名所図会』 2巻、有朋堂書店〈有朋堂文庫〉、1927年、294-295頁。NDLJP:1174144/152。 - 代田橋
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
（新宿 - 京王八王子間 ： 京王線、新線新宿 - 笹塚間 ： 京王新線、東府中 - 府中競馬正門前間 : 競馬場線、高幡不動 - 多摩動物公園間 : 動物園線） |
