下高井戸駅
| 下高井戸駅 | |
|---|---|
西口（2007年10月）
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| しもたかいど - Shimo-takaido | |
| 所在地 | 東京都世田谷区松原三丁目 |
| 所属事業者 | 京王電鉄（駅詳細） 東京急行電鉄（駅詳細） |
下高井戸駅（しもたかいどえき）は、東京都世田谷区松原三丁目にある、京王電鉄・東京急行電鉄の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 京王電鉄
| 京王 下高井戸駅 | |
|---|---|
| しもたかいど - Shimo-takaido | |
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◄明大前 (0.9km)
(0.9km) 桜上水►
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| 所在地 | 東京都世田谷区松原三丁目 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■京王線 |
| キロ程 | 6.1km（新宿起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
45,106人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）4月15日 |
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1938年から1944年までの駅名は「日大前駅」
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相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームと改札口、改札口と地上との間をそれぞれ連絡するエレベーターが設置されている。トイレは上りホームにあり、「だれでもトイレ」（多機能トイレ）も設置されている。
1993年に現行の駅舎が竣工する前は上下線別の駅舎であった。また、隣接する踏切もかつては係員が手動で遮断機を操作する第1種乙踏切であった。当駅にあった手動式踏切設備は京王資料館（通常は非公開）に保存されている。
2010年末頃、改札口前にLCD式、ホームにLED式の発車標が新設された。
[編集] のりば
| 1 | ■京王線 | 調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■京王線 | 明大前・笹塚・新宿・都営新宿線方面 |
ホームが大きく曲がっている
（2007年10月）
[編集] 東京急行電鉄
| 東急 下高井戸駅 | |
|---|---|
| しもたかいど - Shimo-takaido | |
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◄松原 (0.8km)
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| 所在地 | 東京都世田谷区松原三丁目29-17 |
| 駅番号 | SG 10 |
| 所属事業者 | 東京急行電鉄 |
| 所属路線 | ■世田谷線 |
| キロ程 | 5.0km（三軒茶屋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面1線 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）5月1日 |
頭端式ホーム2面1線を有する地上駅。ホームは京王線の下り方面ホーム沿いに立地する。世田谷線の運賃収受は基本的に車内実施であるが、当駅には有人の改札口がある。ただし、乗車専用ホームの松原寄り改札口は夕方と平日朝ラッシュ時のみの営業である。また、降車専用ホームは当駅の東西を結ぶ自由通路の役割もある。
トイレは降車専用ホームの三軒茶屋寄りにあり（管理は世田谷区）、多機能トイレもあるが、オストメイトに対応していない。
京王線と世田谷線のホームは隣接しており、軌間は同じ1,372mmであることから、第二次世界大戦中は玉川線の大橋工場と京王線の桜上水工場間を結ぶ部品配給列車を運行させるために線路もつながっていた。ただし、旅客列車の直通運転などが行われたことはない。
[編集] のりば
| 1 | ■世田谷線 | 山下・上町・三軒茶屋方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■世田谷線 | 降車専用ホーム |
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改札口と降車ホーム（2011年2月）
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松原方から見たホーム（2011年2月）
[編集] 利用状況
京王電鉄における2009年度の一日平均乗降人員は45,106人であった[1]。同じ京王線系統の駅で急行・通勤快速停車駅の桜上水駅より利用者が多い。当駅は快速・各停のみの停車駅では仙川駅に次いで多い。京王電鉄の一日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年 | 32,401 | ||
| 1960年 | 39,268 | ||
| 1965年 | 51,735 | ||
| 1970年 | 50,003 | ||
| 1973年 | 55,818 [2] | ||
| 1975年 | 52,028 | ||
| 1980年 | 42,720 | ||
| 1985年 | 42,464 | ||
| 1990年 | 46,137 | 23,203 | [3] |
| 1991年 | 23,699 | [4] | |
| 1992年 | 23,384 | [5] | |
| 1993年 | 23,268 | [6] | |
| 1994年 | 23,260 | [7] | |
| 1995年 | 46,768 | 23,126 | [8] |
| 1996年 | 23,359 | [9] | |
| 1997年 | 22,893 | [10] | |
| 1998年 | 23,077 | [11] | |
| 1999年 | 22,719 | [12] | |
| 2000年 | 46,138 | 22,685 | [13] |
| 2001年 | 22,795 | [14] | |
| 2002年 | 17,770 | [15] | |
| 2003年 | 22,544 | [16] | |
| 2004年 | 22,277 | [17] | |
| 2005年 | 45,420 | 22,378 | [18] |
| 2006年 | 44,938 | 22,252 | [19] |
| 2007年 | 45,783 | 22,667 | [20] |
| 2008年 | 45,939 | 22,762 | [21] |
| 2009年 | 45,106 |
なお、東急世田谷線の当駅の乗車人員は公表されていない。世田谷線全線での乗車人員は「東急世田谷線#利用状況」を参照のこと。
[編集] 駅周辺
当駅は世田谷区にあるが、杉並区との区境が至近にある。
- 啓文堂書店（駅構内）
- 日本大学 文理学部・櫻丘高等学校（少々離れている）
- 国道20号（甲州街道）
- 首都高速4号新宿線
- 東京都道427号瀬田貫井線
- 東京都立松原高等学校
- 世田谷赤堤郵便局
- 下高井戸商店街
- 世田谷区立松沢小学校
- 世田谷区立松沢中学校（少々離れている）
[編集] バス路線
下高井戸駅入口（甲州街道沿い）
[編集] 歴史
[編集] 京王電鉄
- 1913年（大正2年）4月15日 - 京王電気軌道の下高井戸駅として開業。
- 1938年（昭和13年）3月25日 - 日大前駅に改称。
- 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合、同社京王線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月 - 再び下高井戸駅に改称。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
- 1993年（平成5年） - 橋上駅舎供用開始。
[編集] 東京急行電鉄
[編集] 駅名の由来
当駅に近接する杉並区下高井戸は甲州街道の宿場（高井戸宿）であり、高井戸の名は宗源寺の不動尊高井堂が変化したものである。また、旧駅名の「日大前」は、近くに日本大学予科・高等師範科（現在の文理学部）があることに由来していた。
[編集] 隣の駅
- 東京急行電鉄
- ■世田谷線
-
- 松原駅（SG09） - 下高井戸駅（SG10）
-
[編集] 脚注
- ^ 京王グループ 1日の駅別乗降人員
- ^ 当駅の乗降人員最高値年度
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）227ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）233ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- 京王電鉄 下高井戸駅
- 東急電鉄 下高井戸駅
- しもたか - 下高井戸商店街振興組合公式サイト
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