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ルノー・RE50

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ルノー・RE50
カテゴリー F1
コンストラクター ルノー
デザイナー ミッシェル・テツ[1]
ベルナール・デュド
先代 RE40
後継 RE60
主要諸元[2]
シャシー カーボンファイバーモノコック
サスペンション(前) フォーク / スプリング / デルタアーム
サスペンション(後) フォーク / スプリング / デルタアーム
トレッド 前:1,802 mm (70.9 in)
後:1,670 mm (66 in)
ホイールベース 2,680 mm (105.5 in)
エンジン ルノー・ゴルディーニ EF4, 1,492 cc (91.0 cu in), 90° V6, ターボ, ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション ヒューランド / ルノー, 5速 MT
重量 540 kg (1,190.5 lb)
燃料 エルフ
タイヤ ミシュラン
主要成績
チーム エキップ・ルノー エルフ
ドライバー 15. フランスの旗 パトリック・タンベイ
16. イギリスの旗 デレック・ワーウィック
33. フランスの旗 フィリップ・ストレイフ
コンストラクターズタイトル 0
ドライバーズタイトル 0
初戦 1984年ブラジルグランプリ
出走優勝ポールFラップ
16012
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ルノー・RE50 (Renault RE50) は、ルノー・スポール1984年F1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーフェラーリから移籍したパトリック・タンベイと、トールマンでの3シーズンを過ごしたデレック・ワーウィックがドライブした。2位が3回と3位が2回という成績であったが、1978年RS01以来ファクトリーチームが初めて1勝も挙げられないシーズンとなった。

開発

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RE50は、フェラーリで2勝の経験があるタンベイと実力を持つワーウィックが、前シーズンプロストが4勝を挙げたRE40の発展型をドライブすると言うことで期待された。果たして車は速かったものの、いくつかの問題を抱えチームもドライバーもそれを克服できなかった。ルノー・EF4エンジンは800 bhp (597 kW; 811 PS)を発揮したが、ドライバーが2、3位に挑戦するには燃料消費が多すぎた。この問題はルノーエンジンを使用するロータス・95T(元リジェのデザイナーであり、1984年にロータスに加入したジェラール・ドゥカルージュが設計した)と言った他の車と同じ問題であった。1984年のF1マシンは燃料搭載量が220リッターに制限され、再給油も禁止されていたため、ルノーは新たな燃料モニタリング装置を搭載したにもかかわらず、この問題を克服することはできなかった。もう一つの大きな問題は、従来のアルミニウムよりも強度が高いカーボンファイバーで作られていたにもかかわらず、モノコックが壊れやすかったということであった。この脆弱性によりワーウィックはディジョンとモナコでのクラッシュで脚を負傷し、タンベイはモナコの第1コーナーでクラッシュしたワーウィック車に突っ込み左脚を負傷した。両名ともカーボン製のモノコックを突き抜けたサスペンションアームによって脚を負傷することとなった。

レース戦績

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タンベイとワーウィック(加えてテストドライバーのフィリップ・ストレイフがシーズン終盤のポルトガルでドライブした。)が獲得した34ポイントで、ルノーはコンストラクターズランキング5位となった。ワーウィックは23ポイント(2位2回、3位2回、4位1回)、タンベイは11ポイント(2位1回、5位2回、6位1回)を獲得し、両名ともファステストラップを1回獲得している。タンベイはフランスで84年シーズンチームにとって唯一のポールポジションを獲得した。彼はこのレースでトップを48周走行し、マクラーレンニキ・ラウダに次ぐ2位を獲得した(ラウダはこの年、チームメイトのプロストを0.5ポイント差で抑えタイトルを獲得した。)。これはまた、第1期ルノーのターボエンジンにとって最後のポールポジションであった。

1985年にチームはRE50に代えてRE60を投入した。

F1における全成績

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(key) (太字ポールポジション

チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ポイント 順位
1984年 エキップ・ルノー エルフ ルノー・ゴルディーニ EF4
V6 tc
M BRA
ブラジルの旗
RSA
南アフリカの旗
BEL
ベルギーの旗
SMR
サンマリノの旗
FRA
フランスの旗
MON
モナコの旗
CAN
カナダの旗
DET
アメリカ合衆国の旗
USA
アメリカ合衆国の旗
GBR
イギリスの旗
GER
ドイツの旗
AUT
オーストリアの旗
NED
オランダの旗
ITA
イタリアの旗
EUR
ドイツの旗
POR
ポルトガルの旗
34 5位
フランスの旗 パトリック・タンベイ 5 Ret 7 Ret 2 Ret DNS Ret Ret 8 5 Ret 6 Ret Ret 7
イギリスの旗 デレック・ワーウィック Ret 3 2 4 Ret Ret Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret 11 Ret
フランスの旗 フィリップ・ストレイフ Ret

参照

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  1. ^ Michel Têtu 1/2 – Les inédits de «Pilote et Gentleman» Classic Courses 2022年1月1日
  2. ^ STATS F1 ・ Renault RE50”. Statsf1.com. 2010年8月23日閲覧。

外部リンク

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