千葉みなと駅
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| 千葉みなと駅 | |
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 ポートタワー側から見たJR駅外観（2011年10月28日） | |
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ちばみなと Chibaminato | |
| 所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目 |
| 所属事業者 |
東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 千葉都市モノレール（駅詳細） |
千葉みなと駅（ちばみなとえき）は、千葉県千葉市中央区中央港一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。
JR東日本の京葉線と、当駅を起点とする千葉都市モノレール1号線が乗り入れ、接続駅となっている。千葉都市モノレールの駅は1号線の起点かつ同線の単独駅であるが、千葉駅から分岐する2号線のほぼ全ての列車も当駅まで乗り入れてくる。
駅構造
JR東日本
| JR 千葉みなと駅* | |
|---|---|
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ちばみなと Chibaminato | |
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◄稲毛海岸 (3.7 km) (4.0 km) 蘇我► | |
| 所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■京葉線 |
| キロ程 | 39.0 km（東京起点） |
| 電報略号 | チナ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
14,888人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）3月3日 |
| 備考 |
みどりの窓口 有 * 1992年に千葉港駅から改称。 |
島式ホーム1面2線（1・2番線）と単式ホーム1線（3番線）を有する高架駅。駅舎は高架下にある。
稲毛海岸駅管理の直営駅でみどりの窓口（営業時間 7：00 - 19：00）、自動券売機、自動改札機、自動精算機設置駅。
万葉軒が営業する飲食店「万葉茶屋 千葉みなと」などがある。
京葉線開業時は、西船橋駅 - 当駅間の折り返し運転であった。その後、新木場駅 - 蘇我駅間に延長（西船橋への直通は終了）、さらには東京駅まで延長され現在に至る。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■京葉線 | 下り | 蘇我方面 | |
| 2 | ■京葉線 | 下り | 蘇我方面 | 待避列車 |
| 上り | 南船橋・東京方面 | |||
| 3 | ■京葉線 | 上り | 南船橋・東京方面 |
- 大規模輸送混乱時、外房線および内房線の千葉行上り列車が当駅2番線を用いて折り返すことがある。
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改札口（2007年12月28日）
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ホーム（2007年12月28日）
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| 運転番線 | 営業番線 | ホーム | 東京・西船橋方面着発 | 蘇我方面着発 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 10両分 | 到着可 | 出発可 | 下り主本線 |
| 2 | 2 | 10両分 | 到着・出発可 | 到着・出発可 | |
| 3 | 3 | 10両分 | 出発可 | 到着可 | 上り主本線 |
- 主本線を発着する場合は通過が可能。
* 参考資料：「武蔵野線・京葉線 建設の経緯と線路配線」 『鉄道ピクトリアル』 第52巻8号（通巻第720号） 2002年8月号
千葉都市モノレール
| 千葉都市モノレール 千葉みなと駅 | |
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 市役所側から見たモノレール駅舎（2011年12月11日） | |
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ちばみなと Chibaminato | |
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(0.7km) 市役所前► | |
| 所在地 | 千葉市中央区中央港一丁目17-12 |
| 所属事業者 | 千葉都市モノレール |
| 所属路線 |
■1号線 （2号線直通含む） |
| キロ程 | 0.0 km（千葉みなと起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,658人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1995年（平成7年）8月1日 |
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。JRとは別に独自の駅舎を有する。平日朝の一部列車を除き、1番線から動物公園・千城台行が、2番線から県庁前行が発車する。
| ホーム | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■2号線 | 千葉・千城台方面 | 平日朝の一部は2番線から発車 |
| 2 | ■1号線 | 千葉・県庁前方面 |
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モノレール終端（2011年10月28日）
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改札口（2007年12月28日）
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利用状況
- JR東日本 - 1日平均乗車人員 14,888人（2010年度）
- 千葉都市モノレール - 1日平均乗車人員 6,658人（2009年度）[1] - 同社の駅の中では18駅中2位。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
| 年度 | JR東日本 | 千葉都市 モノレール |
|---|---|---|
| 1999年 | 9,432 | 4,421 |
| 2000年 | 9,813 | 4,493 |
| 2001年 | 10,157 | 4,540 |
| 2002年 | 10,592 | 4,684 |
| 2003年 | 11,649 | 5,139 |
| 2004年 | 12,147 | 5,448 |
| 2005年 | 13,118 | 5,702 |
| 2006年 | 14,013 | 6,166 |
| 2007年 | 14,768 | 6,573 |
| 2008年 | 15,134 | 6,704 |
| 2009年 | 14,934 | 6,658 |
| 2010年 | 14,888 | - |
駅周辺
- 千葉市役所
- NHK千葉放送局
- 千葉市中央コミュニティセンター
- 中央区役所市役所前市民センター
- 千葉CCプラザ内郵便局
- 千葉中央警察署
- 千葉市消防局 中央消防署臨港出張所
- 千葉中央郵便局
- 日本郵便 千葉支店
- 千葉新宿郵便局
- 千葉第一地方合同庁舎
- 千葉港湾合同庁舎
- 関東地方整備局 千葉港湾事務所
- 千葉県千葉地域整備センター 千葉港湾事務所
- 千葉市総合保健医療センター
- 千葉県立美術館
- 千葉ポートパーク
- 千葉ポートタワー
- みなと公園
- 千葉港
- 千葉銀行 本店
- 千葉興業銀行 本店（徒歩15分）
- 東横イン 千葉みなと駅前
- オークラ千葉ホテル
- ホテルポートプラザちば
- ホテルニューツカモト
- 千葉ポートスクエア
- 千葉ポートアリーナ
- 千葉ポートサイドタワー
- ホテルグリーンタワー千葉
- ライオンズマンション千葉グランドタワー
- 千葉マリンコート
- NTTドコモ千葉ビル
- 日本興亜千葉ビル
- NTT千葉ビル
バス路線
東口発着
ちばシティバス・千葉海浜交通・小湊鐵道バス・千葉中央バスによって運行されている。高速バス「南房里見号」館山・白浜行き（京成バス、日東交通、館山日東バス）が3番乗り場から出発する。
| 乗り場 | 行先 |
|---|---|
| 1番 | 新宿経由 千葉駅 |
| 蘇我駅東口 | |
| 2番 | ポートアリーナ経由 千葉駅 |
| 3番 | （高速バス）木更津羽鳥野・館山駅・千倉駅・白浜野島埼 |
| 千葉ポートタワー | |
| 4番 | 幸町団地 |
| 稲毛海岸駅 | |
| 高浜車庫 | |
| 海浜病院 | |
| 稲毛駅 | |
| 5番 | 幸町団地 |
| 稲毛駅 | |
| 中央卸売市場 | |
| 6番 | 千葉駅北口 |
| 7番 | 千葉みなとループバス 千葉駅（始発 - 9時台・16時台 - 最終） |
西口発着
ちばシティバス・小湊鐵道バスによって運行されている。
| 乗り場 | 行先 |
|---|---|
| 1番 | ちば県民保健予防財団 |
| 新港車庫 | |
| 新港循環線 | |
| 2番 | 千葉みなとループバス 千葉駅（10時 - 15時台） |
歴史
- 1986年（昭和61年）3月3日 - 日本国有鉄道（国鉄）京葉線の千葉港駅（ちばみなとえき）として開業。「ちばこう」という誤読を防ぐため、当初から「千葉みなと駅」と表記されることが多かった。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）12月1日 - 京葉線が当駅から蘇我駅まで延伸開業。
- 1992年（平成4年）3月14日 - 正式名も千葉みなと駅に改称。
- 1995年（平成7年）8月1日 - 千葉都市モノレール1号線が開業する。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始[2]。
- 2002年（平成14年）12月1日 - ダイヤ改正により京葉線の快速電車が停車。
- 2007年（平成19年）3月10日 - JR東日本で発車メロディ導入。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 千葉都市モノレールでPASMOを導入[3]。
その他
- 京葉線開業前の仮称は「中央港」であった。
隣の駅
- 東日本旅客鉄道
- ■京葉線
- ■通勤快速
- 通過
- ■京葉快速・■各駅停車
- 稲毛海岸駅 - （新港信号場〔旧：千葉貨物ターミナル駅〕） - 千葉みなと駅 - 蘇我駅
- ■通勤快速
- 千葉都市モノレール
- ■1号線（2号線直通含む）
- 千葉みなと駅 - 市役所前駅
