ザウバー・C13
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ザウバー | ||||||||||
デザイナー |
アンドレ・デ・コルタンツ レオ・レス | ||||||||||
先代 | ザウバー・C12 | ||||||||||
後継 | ザウバー・C14 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | メルセデス・ベンツ2175B | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | ザウバー・メルセデス | ||||||||||
ドライバー |
カール・ヴェンドリンガー アンドレア・デ・チェザリス J.J.レート ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ||||||||||
出走時期 | 1994年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 12 | ||||||||||
初戦 | 1994年ブラジルGP | ||||||||||
最終戦 | 1994年オーストラリアGP | ||||||||||
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ザウバー・C13 (Sauber C13) はザウバーが1994年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはアンドレ・デ・コルタンツとレオ・レス。
概要
前年と同じくイルモア製V10エンジンを搭載するが、メルセデス・ベンツがF1復帰を正式表明したことにより、エンジン銘柄が「ザウバーエンジン」から「メルセデス・ベンツエンジン」に変更された。
チーム名も「ブローカー・ザウバー・メルセデス」として出発したが、スポンサーの契約不履行により「ザウバー・メルセデス」に変更。同郷スイスの企業であるスウォッチ・グループがスポンサーになり、マシンにティソのスポンサーロゴが描かれた。
第6戦カナダGPでは、このレースでF1参戦200戦を迎えたアンドレア・デ・チェザリスを祝うスペシャルカラーリングで出走した。
1994年シーズン
ドライバーは前年から継続参戦するカール・ヴェンドリンガーと、ベネトンへ移籍したJ.J.レートの後任としてハインツ=ハラルド・フレンツェンがF1デビューを果たした。フレンツェンはメルセデス・ジュニアチームでの英才教育を受けており、ミハエル・シューマッハ、ヴェンドリンガーとともに「メルセデスの若手三羽烏」がF1に揃い踏みした。
フレンツェンはデビューレースのブラジルグランプリでいきなり予選5番手につけ周囲に衝撃を与えるも、決勝ではリタイアした。第15戦日本GPでは全日本F3000時代に走りなれた鈴鹿サーキットで予選3位を獲得(決勝は6位)。最終的には4度の入賞を果たし、チームのエースに成長する。
チームメイトのヴェンドリンガーも開幕戦で6位、第3戦サンマリノグランプリで4位と3戦中2戦で入賞。波に乗ったかに見えたが、第4戦モナコグランプリのフリー走行中にヌーベルシケインでクラッシュして意識不明の重体に陥り、一生意識が戻らないとも言われた。奇跡的に一命は取り留め、数週間後に意識も戻ったが、残りのシーズンすべてを欠場することとなった。
クラッシュの際、ドライバーの頭部が剥き出し状態であった事が重傷を負った原因とチームが独自に判断したこともあり、翌第6戦からコックピットの両脇に頭部の安全を守る「サイドプロテクター」を自主的に装着するようになった。この「サイドプロテクター」は1996年からレギュレーションに加えられた[1]。
ヴェンドリンガーの代役として第6戦~第14戦はアンドレア・デ・チェザリス、残りの2戦はJ.J.レートが起用された。チェザリスは6位入賞が1度で残りのレース全てでリタイア。レートもノーポイントに終わり、獲得ポイントは前年に並んだものの、ランキングは1つ下の8位となった。
スペック
シャーシ
エンジン
成績
年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | ランキング |
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BRA |
PAC |
SMR |
MON |
ESP |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPN |
AUS | |||||
1994 | 29 | ヴェンドリンガー | 6 | Ret | 4 | DNS | 12 | 8位 | ||||||||||||
チェザリス | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||
レート | Ret | 10 | ||||||||||||||||||
30 | フレンツェン | Ret | 5 | 7 | WD | Ret | Ret | 4 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | 7 |