七戸十和田駅

七戸十和田駅
駅舎（2011年5月）
しちのへとわだ Shichinohe-Towada
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七戸十和田駅 七戸十和田駅位置図（青森県）
所在地	青森県上北郡七戸町字荒熊内67-46 北緯40度43分11.5秒 東経141度9分14.5秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	東北新幹線
キロ程	668.0 km（東京起点）
電報略号	シヘ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	775人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	2010年（平成22年）12月4日
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有

七戸十和田駅（しちのへとわだえき）は、青森県上北郡七戸町字荒熊内（あらくまない）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北新幹線の駅である。

七戸町内にある唯一の鉄道駅である。

歴史

• 2005年（平成17年）10月：路盤工事を着工。
• 2006年（平成18年）11月16日 - 2007年（平成19年）7月17日：駅舎の建物実施設計を行う。
• 2008年（平成20年）8月1日：駅舎建設を開始。
• 2009年（平成21年）
  • 7月29日：駅名を正式発表。
  • 12月5日：開業1年前イベントの一環として、一般向けに駅舎見学会を実施。
  • 12月24日：駅舎に駅名標を取り付け。
• 2010年（平成22年）
  • 3月17日：駅舎完成。
  • 12月4日：新幹線の開業に伴い、駅開業。
• 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で東北新幹線が全線不通となり、3月21日まで営業を休止。
• 2013年（平成25年）3月16日：これまで全ての列車が通過していた「はやぶさ」が、同日のダイヤ改正を機に停車するようになった。
• 2017年（平成29年）6月30日：びゅうプラザ営業終了。

駅名決定までの経緯

駅名決定前の仮称は「七戸駅」（しちのへえき）であった。

七戸町商工会など町商工関係団体が「七戸駅」を要望したのに対し、当時の七戸町長・福士孝衛は、「七戸に新駅が建設されるのは上十三地域の協力があったからこそ。それを無視して行政の立場から『七戸駅』にするとは言えない」と、七戸単独の名称に固執しない考えを明らかにしている。その後、地域団体のひとつである「上十三地域広域市町村圏協議会」は2008年（平成20年）11月5日までに、開業時の駅名として「七戸十和田駅」を要望することで合意した。これに対し福士は、議会や町民の意向も踏まえて駅名案を最終決定し、運行事業者に要請するとしていた。

2009年（平成21年）7月29日、JR東日本盛岡支社は駅名を「七戸十和田駅」とすることを発表した。支社長の福田泰司は「地元の七戸町と観光地として有名な十和田湖への玄関口になるという観点から総合的に判断した」と述べた。

南部縦貫鉄道との接続構想

東北新幹線はかつて営業されていた南部縦貫鉄道線（営農大学校前駅 - 盛田牧場前駅間）と交差しており、特に旧・営農大学校前駅と七戸十和田駅は僅か徒歩5分程の距離だった。

両路線を接続する計画もあったが、新幹線の盛岡駅以北への延伸決定の延期などで開業が遅れた間に南部縦貫鉄道の路線が1997年に休止、2002年正式に廃止された為、接続計画は結局完全消滅した。

「七戸駅」も参照

なお、前述した駅弁「桜弁当」のパッケージには、同線で使用されていたキハ10形レールバスが描かれている。

駅構造

相対式ホーム2面2線（ホーム長263m:10両対応）と橋上駅舎を有する地上駅。通過線はなく、安全のために可動式安全柵が設けられている。

直営駅。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。みどりの窓口（営業時間：6時30分 - 21時00分、途中で営業休止する時間帯あり）、指定席券売機（稼働時間：6時10分 - 23時30分）、自動改札機が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	東北・北海道新幹線	下り	新青森・新函館北斗方面
2	東北新幹線	上り	盛岡・仙台・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  改札口
• 
  コンコース
• 
  ホーム

駅舎

駅舎は、デザインコンセプトを“心安らぐ豊かな自然と歴史の感じられる駅”、デザインイメージを“八甲田を望む大地の息吹と歴史を感じさせる駅”としている。

新幹線の駅では初となる、大きさの異なる3つのボックスで構成されたデザインで、中央のボックスは八甲田連峰を表現し、新青森駅寄りと八戸駅寄りのボックスはそれぞれ「町の未来」と「奥州街道の松並木」を表している。また外壁の曲線は八甲田の山並と南部馬の背中をモチーフとしており、ライトアップ時に映えるよう設計されている。

当初JRTTにより提示された3案の中から選ばれたものであり、2006年10月25日に七戸町役場で開催された駅舎デザインコンセプト調整会議において、雪害対策の容易さ等が評価され決定した。

駅弁

駅前の売店と七戸町観光交流センターで販売されている。天間林仕出しセンター製造。主な駅弁は下記の通り。

• 桜弁当

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は775人である。開業以降、1日平均乗車人員は増加傾向にある。

近年の推移は下記のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均 乗車人員	出典
2010年（平成22年）	475
2011年（平成23年）	497
2012年（平成24年）	638
2013年（平成25年）	672
2014年（平成26年）	686
2015年（平成27年）	721
2016年（平成28年）	757
2017年（平成29年）	774
2018年（平成30年）	775

駅周辺

七戸観光交流センター

道の駅しちのへにある物産館

• 七戸町観光交流センター
• 駅前駐車場 - 七戸町が管理する駐車場。北口側2か所に約350台分、南口側1か所に約250台分が確保されている。1時間まで無料。1日最大200円。利用者確保のため、開業当初から長く無料で供用されてきたが、満車の常態化などを受け、2019年8月1日から有料化された。
• イオン七戸ショッピングセンター
• 道の駅しちのへ
  • 鷹山宇一記念美術館
• 国道4号（七戸バイパス）
• 七戸警察署
• 中部上北広域事業組合消防本部・中央消防署
• 青森県営農大学校
• 七戸養護学校
  • もみのき学園
• 七戸工業団地 - 富士通ゼネラル青森事業所などが立地している。
• 東八甲田温泉（旧名は「やまびこ温泉」）
• 東八甲田家族旅行村
• 旧南部縦貫鉄道線営農大学校前駅 - 徒歩5分ほどの距離にあったが1997年に休止、2002年に廃止されており両駅が並立していた時期はない。

バス路線

路線バス

• 十和田観光電鉄
  • 特急十和田 - 青森線（一部便のみ経由）
    • 十和田市（十和田市中央経由三本木営業所）行
    • 新青森駅（みちのく有料道路まわり・青森駅経由）行
  • 十和田 - 七戸 - 野辺地線
    • （各停）まかど温泉行（野辺地駅経由）
    • （各停）三本木営業所行（十和田市中央経由）
    • （各停）芋久保まわり 十和田市中央行
  • 七戸 - 乙供 - 東北町 - 水喰線
    • 鶴ヶ崎行（役場前・舟場向川久保（旧八甲田校舎）・乙供駅・甲地経由）
    • 中村行（役場前・舟場向川久保・乙供駅・甲地経由）
    • 七戸案内所行（七戸町中心街（七戸中央）経由）
  • 七戸 - 上北町（湖畔桟橋前）線
    • 上北町駅（湖畔桟橋前）行
  • 七戸十和田奥入瀬シャトルバス
    • 十和田湖温泉郷・焼山　※春季 - 秋季に運行

その他、バスが運行されない夜間時間帯において、当駅 - 十和田市街間を結ぶ乗合タクシーが運行されている。

夜行高速バス

• 十和田観光電鉄・国際興業
  • シリウス号：池袋駅・東京駅行
• 弘南バス
  • えんぶり号：バスタ新宿行 ※季節運行
• オリオンバス
  • 東京駅行

コミュニティバス

• 七戸町コミュニティバス

その他

・初代駅長は、当駅開業準備駅助役が昇格した上でそのまま2010年12月4日付で就任した。

・2011年3月に発生した東日本大震災を受け、JR東日本が翌4月から展開した復興キャンペーン「つなげよう、日本。」において、新幹線が朝焼けをバックに走り抜けるテレビCMおよび写真ポスターは、当駅付近が撮影地となっている。

ダイヤ

東京駅発着の「はやぶさ」が10往復、仙台駅発着の「はやぶさ」が１往復、盛岡駅発着の「はやて」が1往復ずつ停車する。日中は2時間に1本の間隔で停車する。

当初、「はやぶさ」は全列車が通過していたが、2013年3月16日より停車するようになった。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

東北・北海道新幹線

八戸駅 - 七戸十和田駅 - 新青森駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 八甲田トンネル

外部リンク

• 七戸十和田駅 - JR東日本
• 東北新幹線七戸（仮称）駅周辺整備等 基本構想 (PDF) （概要版） - 東北新幹線七戸（仮称）駅周辺整備等検討委員会（2004年3月付、2009年7月30日閲覧）
• 旅の蔵|七戸十和田駅からの観光情報（七戸町公式観光情報サイト）
• Web東奥･企画/東北新幹線