みちのく有料道路

一般国道自動車専用道路(A')
	みちのく有料道路
起点	青森県七戸町
終点	青森県青森市
接続する; 主な道路; （記法）	記事参照
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みちのく有料道路（みちのくゆうりょうどうろ）は、青森県青森市と青森県七戸町を結ぶ、青森県道257号天間舘馬屋尻線（てんまだてまやじりせん）の一部で、青森県道路公社が管理する一般有料道路である。

[編集] 概要

当道路は青森-八戸間を最短で結ぶ大動脈ではあるが、夏季は当道路を避け、交通の流れも円滑で無料の八甲田山の田代平（たしろたい）を抜ける青森県道40号青森田代十和田線を通る車も多い。

また、冬期間は路面凍結箇所が多く、スリップ事故が多発している^[要出典]ため、地元のドライバーの多くは国道4号を利用する。^[要出典]東北自動車道の坂梨トンネル（小坂IC-碇ヶ関IC間）が開通する以前は、青森市と盛岡市を結ぶ大動脈の一つとして活用された。

2003年（平成15年）に青森自動車道が、みちのく有料道路の青森側入口に近い青森東ICまで開通したが接続していない。

将来的には、三沢天間林道路、上北道路、第二みちのく有料道路、百石道路を経て八戸自動車道に接続し、青森・八戸間を結ぶ高速道路東北縦貫自動車道八戸線を補完する道路として機能する予定。みちのく有料道路とは別に高速自動車国道である東北縦貫自動車道八戸線の計画があるが、当該区間は基本計画区間のため当面実現の見込みはない。

カーブが多く、高速自動車国道への編入は新線建設並みの大規模な改修が必要となり、実質的に不可能であると言える。^[要出典]

天間林（現七戸町）側からみちのく有料道路と並行・重複し、みちのくトンネルの七戸側の坑口付近から分かれ、上北鉱山を経由し青森市田代に至る青森県道242号後平青森線があるが、ほとんどの区間が未舗装の悪路である。

当料金所付近にあるみちのく憩いの家は、高速道路のSA・PAの様な役割をなしている。
当道路で最長のみちのくトンネル（全長約3.1km）ではAMラジオ（NHK青森ラジオ第1・ラジオ第2）を受信でき、悪天候および路面が悪条件の時には、いわゆる注意喚起放送を流している。RABラジオについては、再送信が停止されている。トンネル入口のラジオ周波数案内では、NHKラジオ第2放送の周波数のみ表示している。
軽車両（自転車など）の通行も可能だが、みちのくトンネルおよび滝沢トンネルは50cc以下の車両の通行禁止区間があり、付近の林道を迂回する必要がある。
2012年 2月1日に降った大雪の影響で国道4号の平内町から野辺地町の区間で通行止めとなった事から2月2日12時まで無料開放する緊急措置を採った。

「みちのく有料道路」は、道路に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:道路/PJ道路）。

一般国道自動車専用道路(A')
みちのく有料道路
起点	青森県七戸町
終点	青森県青森市
接続する主な道路（記法）	記事参照
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