カワサキ・ニンジャ250R

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ニンジャ250R(ニンジャにひゃくごじゅうアール)とは、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー2008年4月から販売しているオートバイである。以下、本文中ではNinja250Rと記述する。

本項では2013年2月1日にフルモデルチェンジ・名称変更されたNinja250と、2014年に発表されたNinja250SLについても述べる。

概要[編集]

カワサキ・ニンジャ250R
Kawasaki Ninja 250R 2007TMS.jpg
基本情報
排気量クラス 軽二輪
メーカー 川崎重工業
車体型式 JBK-EX250K
エンジン EX250KE型 248cc 4ストローク
水冷DOHC4バルブ並列2気筒
内径x行程 / 圧縮比 62.0mm x 41.2mm / 11.6:1:1
最高出力 23kW 31PS/11,000rpm
最大トルク 21N・m 2.1kgf・m/8,500rpm
乾燥重量 153kg
車両重量 168kg
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近年、世界的に強まっている自動車排出ガス規制強化の流れは日本のオートバイに対しても同様におよび、新たな排出ガス基準を満たさない軽二輪自動車は、継続生産車においては平成19年(2007年)9月1日以降の生産が不可能となった[1]。カワサキが従来から生産していた250ccクラスのスポーツカテゴリに位置する車両は、いずれも基本設計が古いこともあり新たな排出ガス基準をクリアすることができず生産終了となることが発表された。

このような背景の元、2007年に開催されたパリショーにて、世界戦略車として環境対応を謳った新たな250ccモデルとしてKLX250ならびにD-TRACKER Xと同時に発表されたのが、Ninja250Rである[2]

Ninja250Rに搭載されるエンジンは、直前まで販売されていたZZR250と同様の248cc水冷4ストローク並列2気筒DOHCである。このエンジンは、GPZ250Rに搭載されたものを基本設計とする非常に息の長いシリーズだが、Ninja250Rではシリンダーヘッド周りやカムチェーンテンショナなど多くの点が改良された。エンジン以外では、旧来モデルからの大きな変更点の一つとして、キャブレターに代わるフューエルインジェクション (FI) の採用が挙げられる。また、排出ガス規制対応のためキャタライザーが搭載された。

販売価格は当初税込みで49万8000円であったが、これは生産をタイの現地法人である「カワサキモータース エンタープライズ タイランド(KMET)」にて生産を行うだけでなく、既存の車体構成や他車の部品を流用し、仕様を極力世界共通とするなどして大幅にコストを低減させたことによるものであり、他社の250ccスクーターや、このモデルの先代にあたるZZR250の最終型よりも廉価であった。

しかしながら、その後は円高による日本からタイに輸送する主要部品の輸出コストが高くなり、それを補う為に毎年ごとに新カラーリング発表のたびに価格改定が行われており、2009年モデルは52万3000円、2010年モデルは52万8000円、2011年/2012年モデルは53万3000円となった。タイでは日本円で30万円前後で売られている。

歴史[編集]

2009年仕様[編集]

2008年12月1日発売。以下のカラーバリエーションで発売された[3]
  • 通常モデル
    • ライムグリーン
    • メタリックディアブロブラック
    • サンビームレッド

2010年仕様[編集]

2009年10月15日発売。[注釈 1]カラーバリエーションが以下のように改められた[4]
  • 通常モデル
    • ライムグリーン
    • エボニー
    • メタリックアイランドブルー
  • Special Edition
    • エボニー×キャンディパーシモンレッド

2011年仕様[編集]

2010年8月1日発売。[注釈 2]カラーバリエーションが以下のように改められた。メーターパネルのデザインをフォントおよび背景色(黒から白)を変更[5]
  • 通常モデル
    • エボニー
    • メタリックインペリアルブルー
  • Special Edition
    • パールホワイト×エボニー
    • ライムグリーン(400台限定)

2012年仕様[編集]

2011年8月1日発売。カラーバリエーションが以下のように改められた[6]。2012年3月1日にメタリックスパークブラックをベースにグラフィックを配した数量限定モデルを追加し[7]、2012年7月1日にはSpecial Editionが追加された[8]
  • 通常モデル
    • ライムグリーン
    • メタリックスパークブラック
    • パッションレッド
  • 数量限定モデル(300台限定)
    • メタリックスパークブラック
  • Special Edition
    • キャンディバーントオレンジ×メタリックスパークブラック

2代目 (2013年 - )[編集]

カワサキ・ニンジャ250
Kawasaki Ninja250.JPG
基本情報
排気量クラス 軽二輪
メーカー 川崎重工業
車体型式 JBK-EX250L
エンジン 248cc 4ストローク
水冷DOHC4バルブ並列2気筒
内径x行程 / 圧縮比 62.0mm x 41.2mm / 11.3:1:1
最高出力 23kW 31PS/11,000rpm
最大トルク 21N・m 2.1kgf・m/8,500rpm
車両重量 172(ABSは+2)kg
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2012年8月1日Ninja250としてフルモデルチェンジされた2013年モデルが川崎重工業より発表された。車名の末尾の“R”はなくなり、車体デザインはニンジャ1000ZX-14Rをモチーフとした形状に刷新され、エンジンも内部構造を全面的に見直し、足回りはホイールが変更されABS仕様も追加された。また北米や欧州・豪州ならびにブラジル向けには296cc並列2気筒エンジンを載せたNinja300も発表した。

日本国内では Ninja250 が2013年2月1日より正式に発売されたものの[9]、予告段階で注文数が殺到し、わずか3日で日本向けの年間販売計画台数を超えてしまい、追って販売するはずだった兄弟車であるZ250の導入を海外に先駆けて、前倒しして導入する事態となった[10]

先代モデルからの主な変更点[編集]

  • クランクケース、シリンダー、ピストンなどエンジン主要部品の刷新。
  • 高張力鋼を使用した新型ダイヤモンドフレームの採用。
  • デュアルスロットルバルブの採用。
  • 独立2灯式ヘッドライトの採用。
  • パッシングスイッチを新採用。
  • フェアリング埋め込みウインカーの採用。
  • アナログタコメータとデジタル速度計からなる新型インストゥルメントパネルの採用。
  • リアタイヤのワイド化(130mmから140mmへ)。
  • 250ccクラスではカワサキ初となるABSモデルの設定。

歴史[編集]

2013年仕様[編集]

2013年2月1日発売。以下のカラーバリエーションで発売された[11]
  • 通常モデル - 538,000円(税込)
    • エボニー
    • パールスターダストホワイト
  • Special Edition - 553,000円(税込)
    • ライムグリーン×エボニー
  • ABS Special Edition - 603,000円(税込)
    • メタリックムーンダストグレー×エボニー
    • パッションレッド×パールスターダストホワイト

2014年仕様[編集]

2013年9月1日発売。以下のカラーバリエーションで発売される[12][13]。また、Special Edition/ABS Special Editionにはタンクパッドを新たに追加した。なお、KMETの生産能力に限界が来ており、また第2次安倍内閣が掲げる経済政策「アベノミクス」の影響により、円相場が円安基調となり、タイからの輸入コストが高くなってしまう懸念から、このモデルより日本及び北米・ブラジル仕様車の生産を順次日本へ移管する。日本に生産移管した分の生産余力は欧州向けやブラジル以外の新興国向けに振り分けられる事となっている。
  • 通常モデル - 538,125円(税込)
    • ライムグリーン
    • エボニー
  • Special Edition - 553,350円(税込)
    • キャンディバーントオレンジ×エボニー
  • ABS Special Edition - 603,225円(税込)
    • ライムグリーン×エボニー
    • パールスターダストホワイト×エボニー

Ninja250SL[編集]

2014年2月、ニンジャ250SLが発表された。エンジンは単気筒となり、フレームはトラスフレームを採用。外観上はヘッドライトは一灯式となっている。用意されるのはマレーシア仕様、フィリピン仕様、中国仕様、タイ仕様で、日本向けには用意されない。インドネシア仕様のみ車名はNinja RR monoとなる[14]

脚注[編集]

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注釈[編集]

  1. ^ Special Editionは2009年11月1日発売。
  2. ^ Special Editionのパールホワイト×エボニーは2010年9月1日発売。同ライムグリーンは2011年6月1日発売。
  3. ^ 日本仕様の2014年モデルから対象となる。

出典[編集]

  1. ^ 国土交通省プレスリリース
  2. ^ 川崎重工業プレスリリース
  3. ^ Ninja250R - 2009年モデル”. 2013年2月10日閲覧。
  4. ^ Ninja250R - 2010年モデル”. 2013年2月10日閲覧。
  5. ^ Ninja250R - 2011年モデル”. 2013年2月10日閲覧。
  6. ^ Ninja250R - 2012年モデル”. 2013年2月10日閲覧。
  7. ^ Ninja250R - 2012年モデル 数量限定カラー”. 2013年2月10日閲覧。
  8. ^ Ninja250R - 2012年モデル Special Edition”. 2013年2月10日閲覧。
  9. ^ 川崎重工業プレスリリース”. 2013年2月10日閲覧。
  10. ^ 川崎重工業 新卒採用2015 Ninja250/300開発プロジェクト”. 2013年1月21日閲覧。
  11. ^ Ninja250 - 2013年モデル”. 2013年2月10日閲覧。
  12. ^ Ninja250 - 2014年モデル”. 2013年7月10日閲覧。
  13. ^ Ninja250 ABS Special Edition - 2014年モデル”. 2013年7月10日閲覧。
  14. ^ 超人気モデルのシングルバージョン「 Ninja 250SL 」が発表に!Webオートバイ

関連項目[編集]

外部リンク[編集]