カワサキ・1400GTR

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1400GTR（せんよんひゃくジーティーアール）は、2008年に川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが海外向けに発売したツアラータイプのオートバイである。Concours 14（コンコース14）[注釈 1]、ZG1400という名で販売が行われている地域もある。

目次

概要 [編集]

1400GTR（Concours 14）
2010年欧州仕様[1]
Kawasaki 1400GTR grey leftside.jpg
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗川崎重工業
エンジン 1,352cc 4ストローク
水冷DOHC4バルブ直列4気筒
内径x行程 / 圧縮比 84.0mm x 61.0mm / 10.7：1
最高出力 114kW（155PS）/8,800rpm
（加圧 117.6kw（160PS）/8,800rpm）
最大トルク 136Nm（13.9kgf・m）/6,200rpm
車両重量 300kg
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カワサキのフラッグシップツアラーである1000GTRの後継車種として、長距離を快適に、それでいてスポーツ性能を失わない、クロスコンチネンタルスーパースポーツというコンセプトの基に開発が行われた。海外市場ではツアラータイプのスーパースポーツに分類されるが、日本市場ではベース車両でもあるZZR1400と同様にメガスポーツに分類される。

エンジン [編集]

カワサキの市販エンジンで最大の出力を誇るZZR1400のエンジンを中低速寄りの出力特性に再調整し、ZZR1400で楽しめる高速巡航よりもっと低い速度域からさらなる快適性をもってクルージングができるような変更がなされた[2]。しかし、ラムエア機構や可変バルブタイミング機構などの先進性能はそのまま引き継がれ、最大出力は160馬力に達する。

車体構成 [編集]

フレームはZZR1400と同様のモノコックフレームとしつつも、用途の違いからライディングポジションや装備は異なるものが与えられている。搭乗者に十分な風防性能が得られるよう拡大された電動式スクリーン、ハンドルは前傾の緩やかなアップハンドル、動力伝達はシャフトドライブへ変更され、標準でパニアケースやグリップヒーター、ABSといった装備を搭載し、DC電源ソケットが備えられるなど利便性に対する考慮もなされている[3]。

歴史 [編集]

2008年仕様 [編集]

以下のカラーバリエーションで発売された[4]。
  • ██ニュートロンシルバー×フラットスーパーブラック
  • ██メタリックディアブロブラック×フラットスーパーブラック

2009年仕様 [編集]

カラーバリエーションが以下のように改められた[5]。
  • ██メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック
  • ██メタリックムーンダストグレー×フラットスーパーブラック

2010年仕様 [編集]

モデルチェンジが行われ、グリップを失った際に燃料噴射量や空気流入量を調整しグリップを回復させるKTRCと呼ばれるトラクションコントロールシステムが搭載されるとともに、従来からのABSが前後連動式で、かつ前後の比率を調整可能なABSへと発展させられ、安全性能に対する改良が行われたほか、キーを使わずエンジンを始動できる電気式キー認証システムの搭載やバックミラーの形状、設置位置の変更による風防性能向上といった快適性能に対する改良も行われた[3]。
また、カラーバリエーションが以下のように改められた[6]。
  • ██キャンディネプチューンブルー×フラットスーパーブラック
  • ██メタリックマグネシウムグレー×フラットスーパーブラック

2011年仕様 [編集]

カラーバリエーションが以下のように改められた[7]。
  • ██メタリックダークグリーン×フラットスーパーブラック
  • ██エボニー×フラットスーパーブラック

2012年仕様 [編集]

カラーバリエーションが以下のように改められた[8]。
  • ██メタリックサファイアブルー×フラットスーパーブラック
  • ██キャンディアラビアンレッド×フラットスーパーブラック

2013年仕様 [編集]

カラーバリエーションが以下のように改められた[9]。
  • ██パールメタリックグレー×フラットスーパーブラック
  • ██メタリックスパークブラック×フラットスーパーブラック

参考画像 [編集]

  • 車体のカットモデル

  • 搭載されるシャフトドライブ

脚注 [編集]

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注釈 [編集]

  1. ^ 北米大陸など。

出典 [編集]

  1. ^ “1400GTR - 2010 Specifications”. 2012年11月24日閲覧。
  2. ^ “Bright 1400GTR”. 2012年11月24日閲覧。
  3. ^ a b “試乗インプレ カワサキ 1400GTR”. 2012年11月24日閲覧。
  4. ^ “1400GTR - 2008”. 2012年11月24日閲覧。
  5. ^ “1400GTR - 2009”. 2012年11月24日閲覧。
  6. ^ “1400GTR - 2010”. 2012年11月24日閲覧。
  7. ^ “1400GTR - 2011”. 2012年11月24日閲覧。
  8. ^ “1400GTR - 2012”. 2012年11月24日閲覧。
  9. ^ “1400GTR - 2013”. 2012年11月24日閲覧。

参考文献 [編集]

関連項目 [編集]

外部リンク [編集]

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カラーバリエーションに関して：カワサキ・1400GTRで用いられている車体色は、配色の系統を表しているのであって、色を再現しているわけではありません。
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