カワサキ・EN400

リンクを追加
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

EN400 は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造販売していたクルーザー（アメリカン）タイプのオートバイ。

単純に「カワサキ・EN400」と表記の場合には、EN400C型の国内版「EN400」のみを指す場合がある。

本稿では、マイナーチェンジによる名称変更や排気量を拡大された上位機種を含め、「ENシリーズ」として解説する。

概要[編集]

空冷2バルブ並列2気筒エンジンを搭載するZ400の派生車種、Z400LTDの後継機種に当たる。

新開発の水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒エンジンは、1984年に発売されたスポーツツアラーのGPZ900Rと同様の手法で水冷化されており、ロードスポーツモデルのGPZ400S[1]（1985年発売）に搭載されたエンジンと基本的に同型となる。GPZ900Rのペットネームになぞらえて「ハーフニンジャ」と呼ばれたこのエンジンは、後にロードスポーツモデルのEX-4[2]（1994年発売）やデュアルパーパスモデルのKLE400[3]（1991年発売）にも搭載された。

日本国外仕様の輸出専用モデルとして、EN400の排気量拡大版となる「454LTD」（EN450A型）がある。454LTDは、1990年に「VULCAN500」（EN500A型）へ更新され、さらに1996年に「VULCAN500LTD」（EN500C型）へと更新された。なお、EN400も短期間であるが日本国外へ輸出されている（1986年のA2型）。

水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒エンジンを搭載するアメリカンバイクのENシリーズは、輸出専用仕様の排気量拡大モデルも含め、バルカンシリーズとも関連する形でラインナップされた。マイナーチェンジごとの名称変更や排気量の拡大などがあるものの、シリーズ車種としてはおよそ20年にわたり生産され続けたロングセラーとなった。

1980年代半ばから1990年代半ばにかけてのほぼ同時期において、DOHC4バルブ4気筒エンジン搭載のエリミネーター400（ZL400）と平行してラインナップされていた。ENはイージーライドのチョッパースタイルを志向し、エリミネーターはドラッグレーサーをイメージさせるスポーティーなクルーザーと、それぞれのシリーズで差別化が図られていた。1995年にバルカン400（VN400）が登場するとともに、同時期よりカワサキのクルーザーモデルがバルカンシリーズに集約されていき、400ccクラスにおいてもラインナップをVN系バルカンに統一。同クラスのENおよびエリミネーターは、両シリーズとも生産終了となった。

沿革[編集]

  • 1985年、EN400A型「EN400TWIN」発売。
  • 1990年、EN400B型「バルカン400」発売。マイナーチェンジとともに名称変更された。
  • 1994年、EN400C型「EN4000」発売。マイナーチェンジとともに再度名称変更された。
  • 1995年、後継の代替機種バルカン400（VN400A型）の登場により販売終了となった。

モデル一覧[編集]

400ccクラス
  • EN400TWIN：EN400A型。
    • EN400-A1（1985年）
    • EN400-A2（1986年）
    • EN400-A3（1987年）
    • EN400-A4（1988年）
  • VULCAN400：EN400B型。
    • EN400-B1（1990年）
    • EN400-B2（1991年）
    • EN400-B3（1993年）
  • EN400：EN400C型
    • EN400-C1（1994年）
450ccクラス
Kawasaki 454LTD
  • 454LTD：EN450A型。輸出専用モデル。
    • EN450-A1（1985年）
    • EN450-A2（1986年）
    • EN450-A3（1987年）
    • EN450-A4（1988年）
    • EN450-A5（1989年）
    • EN450-A6（1990年）
500ccクラス
  • VULCAN500：EN500A型。輸出専用モデル。「454LTD」の後継機種。
    • EN500-A1（1990年）
    • EN500-A2（1991年）
    • EN500-A3（1992年）
    • EN500-A4（1993年）
    • EN500-A5（1994年）
    • EN500-A6（1995年）
    • EN500-A7（1996年）
  • VULCAN500LTD：EN500C型。輸出専用モデル。「VULCAN500」の後継機種。
    • EN500-C1（1996年）
    • EN500-C2（1997年）
    • EN500-C3（1998年）
    • EN500-C3（1999年）
    • EN500-C5（2000年）
    • EN500-C6（2001年）
    • EN500-C7（2002年）
    • EN500-C8（2003年）
    • EN500-C9（2004年）
    • EN500-C10（2005年）
    • EN500-C6F（2006年）
    • EN500-C7F（2007年）
    • EN500-C8F（2008年）

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ BBB The History - カワサキ GPZ400S（EX400A） - 概要
  2. ^ BBB The History - カワサキ EX4（EX400B） - 概要
  3. ^ BBB The History - カワサキ KLE400（LE400A） - 概要

参考文献[編集]

  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-A1 (EN400-TWIN)」昭和60年2月12日発行
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-A (EN400-TWIN)」昭和61年3月14日発行 ※（A1/A2）
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-A (EN400-TWIN)」昭和62年2月18日発行 ※（A1/A2/A3）
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-A4 (EN400-TWIN)」昭和63年10月20日発行
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-B1 (Vulcan 400)」平成2年1月発行
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-B1/B2 (Vulcan 400)」平成3年11月発行
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-B1/B2/B3 (Vulcan 400)」平成5年1月発行
  • Kawasakiモーターサイクルパーツカタログ「EN400-C1 (BULCAN 400)」平成6年3月発行 ※「BULCAN」表記は原書表紙に準拠。

外部リンク[編集]

スタブアイコン

この項目は、オートバイに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト・オートバイ）。

50 - 125 cc
126 - 250 cc
251 - 400 cc
401 - 750 cc
751 cc -
系列
競技車両
カテゴリ カテゴリ
「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=カワサキ・EN400&oldid=84542124」から取得