アストラ (自動車)

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アストラ (Astra) は、ゼネラルモーターズ（通称GM）が生産・販売するコンパクトカーである。

目次

[編集] 概要

アストラは、元々はイギリスのGM傘下のヴォクソールブランドの1車種に対して使われていた名称であり、ドイツのオペルでは、ヴォクソール・アストラと同じプラットフォームから作られたものを最初オペル・カデット（Kadett）という名称で販売していた。

1991年にGMのコーポレートアイディンティティ（CI）政策により、世界的に車名がアストラに統一された。そのとき、カデットF＝アストラFとなり、その流れで現在でもアストラF、アストラG、アストラHと呼ばれている。なおイギリスでは逆にカデットの流れとして、アストラF＝アストラMk-II/III（シャーシが変更になる大規模なマイナーチェンジを区別する為1上げされた）、アストラG＝アストラMk-IV、アストラH＝アストラMk-Vと呼んでるユーザも見られる。 「アストラ」とはラテン語で「星、新星」を意味する。

2009年現在GMグループ内の下記のブランドで販売されているオペル(欧州・中国・台湾)、ヴォクソール(イギリス)、ホールデン(オセアニア)、サターン(北米)、シボレー(南米)

[編集] Astra-F

オペル・アストラF カブリオレ

1991年にドイツ・リュッセルスハイム本社工場（サルーン、ワゴン）、ボーフム（ワゴン）、ベルギー・アントウェルペン（ハッチ）で製造が開始された。 1994年にイタリア・トリノのベルトーネの工場でカブリオレの製造が開始された。南アフリカのデルタモーターズがライセンス製造、これにより世界80個所で270万台を販売し、GMグループで最高の販売台数になるとともに、カローラに次いで世界第2位の販売台数を誇る車種となり、1997年には西ヨーロッパにおける販売台数で第1位を記録した。

競合であるフォルクスワーゲン・ゴルフにはワゴンモデルが存在しなかったため、1994年からの欧州、日本のワゴンブームにのり、ワゴン車でもドイツでは第1位を記録した。この影響により、その後、フォルクスワーゲンはゴルフにワゴンモデルを投入するに至っている。

Astra-Gが登場してからも、一部地域ではアストラ・クラシックとしてサルーンモデルを生産していた。

[編集] 日本仕様

3または5ドアハッチバック、4ドアサルーン、5ドアワゴン、2ドアカブリオレのガソリンエンジンのモデルが輸入された。

1993年から1996年モデルまでは、全ボディともにC20NEと呼ばれる2.0LのSOHCエンジンに4ATを組み合わせたものが基本となった。

1997年モデルより全車エコテック (ECOTEC) と呼ばれるDOHCエンジンを搭載した（SPORTグレードのみ前年からの搭載）。ECOTEC搭載車はリヤエンブレムに"16V"とあるのが、外装からの判別ポイントになる。それまではスポーツモデルを除き、グレードによるエンジンの違いは無かったが、この年よりGL系は1.6L、CDX/ワゴンクラブ/カブリオは1.8L、SPORT系は2.0Lとなった。1998年モデルは限定車のワゴンクラブスペシャルのみで、これを最後にAstra-Gにバトンタッチした。

なお外装が大きく変わったのは1995年モデルからである。フロントグリルや灯火類、サイドモール、エンブレムが全車変更され、ワゴン以外の車種にリヤガーニッシュ追加、ハッチバックはリヤスポイラーとリヤバンパー形状がそれぞれ変更された。

1994年モデルまでは、瞬間燃費などが表示されるマルチインフォメーションディスプレイ（MID）が装備（GL/ワゴンGLS/カブリオ除く）されたが1995年以降は時計やオーディオ情報のみ表示のトリプルインフォメーションディスプレイ（TID）に全車変更された。

運転席エアバッグは1994年モデルから、助手席エアバッグは1995年モデルより全車種に標準装備された。なおABSは初年度（1993年）より全車標準装備である。カブリオとコンフォートエディション（1997年の限定車）を除き、後席の窓は手動だった。

  • ハッチバックGLには5MT（2.0Lワイドレシオ、1,6Lクロスレシオ）の設定あり。1994年モデルの5ドアのみ左／右ハンドルが選べたが、それ以外は右ハンドル。
  • 3ドアGsi-16V（1993-1994）と5ドアSPORT（1995）には、C20XEと呼ばれるF3ベースのコスワース製（1994年以降はコスキャスト製）2.0LDOHCエンジンに5MT（クロスレシオ）が搭載された。なおGsi-16VとSPORTではギヤ比が変更されている。これらは左ハンドルのみの設定だった。
  • SPORTグレードは、年式（モデルイヤー）によって全く違う内容になっている。
    • 1994年（XD200）　5ドアハッチバックGLの4AT車をベースにした限定車。読み方はシュポルト。
    • 1995年（XD200）　C20XEエンジンに5MTを組み合わせたモデル。5ドアハッチバックのみ。
    • 1996年以降（XD202/XD202W）　X20エンジンに4ATを組み合わせたモデル。5ドアハッチバックとワゴン。

[編集] Astra-G

ヴォクソール・アストラG

1997年に発表。1998年に発売開始。アルミニウム製のサブフレーム、シボレー・コルベットが採用した高水圧高張力ボディにより、ボディ剛性が2倍に引き上げられた。その他、クリアスルーテールランプを装備したほか、アクティブヘッドレスト（同じGMグループのサーブ・オートモービルが開発）、ブレーキペダル脱落装置（特許取得）など、安全面の強化が図られた。

2001年以降のスポーツモデルに搭載される、サターン製の2.2LDOHCエンジンはGMグループでもっとも成功したエンジンといわれ、スピードスターやトラヴィックなどにも搭載されている。

[編集] 日本仕様

5ドアハッチバック、4ドアサルーン、5ドアワゴン、2ドアクーペ、2ドアカブリオレのガソリンエンジンモデルが輸入された。全車ニュートラルコントロール付き4ATのみだった。

大きく分けて、1998-2000年モデルのXエンジン搭載車と2001-2003年モデルのZエンジン搭載車に分けることができる。

  • グレード（ハッチ、ワゴン）
    • LS　
    • CD　
    • SPORT　

サルーンはCDのみ、クーペとカブリオはベルトーネエディションというサブネームが付くモノグレード。後期のLS（Z16エンジン）とCD（Z18エンジン）のみレギュラーガソリン仕様である。

[編集] Astra-H

オペル・アストラH
5door Hatch
{{{2枚目画像の説明}}}
[[ファイル:|250px]]
{{{3枚目画像の説明}}}
[[ファイル:|250px]]
メーカー {{{メーカー}}}
親会社 {{{親会社}}}
製造国 ベルギー・アントウェルペン工場
製造期間 2004-2006
設計統括 {{{設計統括}}}
デザイナー フリードヘルム・エングラー
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアハッチバック/ワゴン
ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}
エンジン Z18XE DOHC(Z18),Z20 LER DOHC-II(Z20),4EH2-TC
モーター
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
最高出力 92kW/5600rpm(Z18),147kW/5400rpm(Z20)
最大トルク 170Nm/3800rpm(Z18),262Nm/4200rpm(Z20)
変速機 AF17-4[4AT](Z18),M32-6[6MT](Z20)
駆動方式 FF
サスペンション 前: マクファーソンストラット / 後: トーションビームトレーリングアーム
全長x全幅x全高 4255x1760x1470mm
4520x1760x1475mm（ワゴン）
全長 {{{全長}}}
全幅 {{{全幅}}}
全高 {{{全高}}}
最低地上高 170mm (Z18),150mm (Z20)
ホイールベース 2614mm
2705mm（ワゴン）
車両重量 1270kg (Z18),1320kg (Z20)
1320kg (Z18),1390kg (Z20)（ワゴン）
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
総重量 {{{総重量}}}
最大積載量 345L（フルフラット時）
燃料タンク容量 52L
燃費 [10/15モード]12.0km/L(Z18) / 12.4km/L(Z20)
{{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}
{{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}
別名 {{{別名}}}
先代 ASTRA-G
後継 {{{後継}}}
姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}
車台共有車 {{{同車台}}}
同クラスの車 {{{同クラス}}}
-自動車のスペック表-
  • 2003年 - フルモデルチェンジ発表。
  • 2004年 - 販売開始。世界で40万台を売る。
  • 2005年 - 世界で51万台が登録された。ADAC誌読者による「カーオブザイヤー2005」を獲得。
  • 2006年 - 発売2年で100万台を達成した。
  • 2008年 - この年からは北米でもサターンブランドで販売が開始された。

ASTRA-G同様に各国で販売され、ボディタイプは投入順にハッチバック、ワゴン、クーペ（GTC）、カブリオ（TwinTop）、セダン。1.7リッターのディーゼルエンジンはいすゞから供給されている。

[編集] 日本仕様

[編集] ハッチバック、ワゴン

  • CD:右ハンドル、Z18エンジン（2005年、2006年）
  • SPORT:右ハンドル、Z18エンジン（2005年、2006年）
  • TURBO:右ハンドル、Z20エンジン（2005年、2006年はハッチバックのみ）

[編集] パッケージモデル（純正アクセサリーを装着）

  • OPCエアロ: SPORT又はTURBOにエアロを装着（2005年,2006年）
  • CDスタイル: CDに16インチアルミ、カバー（ドアミラー、ドアハンドル）、ボディ同色モールを装着（2006年）
  • SPORTナビ: SPORTにHDDナビ、ステップシールドを装着（2006年）


[編集] 関連項目


[編集] 外部リンク


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