オペル・シグナム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
シグナム(Signum)はオペルが製造、販売するステーションワゴン型に近いハッチバックの自動車である。
概要 [編集]
| オペル・シグナム | |
|---|---|
|
2005YM
|
|
| 販売期間 | 2003年 - 2008年 |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | ハッチバック |
| エンジン | 直列4気筒DOHC-2198cc(Z22),V型6気筒-3174cc(Z32) |
| 最高出力 | 155ps/5600rpm(Z22),211ps/6200rpm(Z32) |
| 最大トルク | 22.4kg-m/3800rpm(Z22),30.6kg-m/4000rpm(Z32) |
| 変速機 | 5AT |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | Front:ストラット/コイル,Rear:マルチリンク/コイル |
| ホイールベース | 2830mm |
| 車両重量 | 1510kg(Z22),1590kg(Z32) |
| 最大積載量 | 1410L(フルフラット時) |
| -自動車のスペック表- | |
2003年に初代登場。オペル・ベクトラワゴンのロングホイールベース(ベクトラGTSより長い)に、ワゴン特有の鈍重さを排した独自の軽快なデザインを採用、内装などを高級化しており、全長はベクトラGTS並みにしている。開発にはホンダ・アヴァンシアを参考にしたといわれている。同じGM系のシボレー・マリブ マックス(Chevrolet Malibu Maxx)とは姉妹車の関係だといわれている。
日本では2003年12月に販売を開始した。 2005年の東京モーターショーで発表されたマイナーチェンジ後のモデル(いわゆる06フェイス)は、2006年に日本国内での販売から撤退したため、その展示車両1台しか輸入されなかった。なお、この車両はターボチャージャー付きの2.8LV型6気筒のガソリンエンジンが搭載されていた。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
|
|
||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | ||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| ハッチバック | ヴィータ | ヴィータ | ||||||||||||||||||
| メリーバ | ||||||||||||||||||||
| アストラ | アストラ | アストラ | ||||||||||||||||||
| ベクトラGTS | ||||||||||||||||||||
| シグナム | ||||||||||||||||||||
| セダン | アストラセダン | アストラセダン | ||||||||||||||||||
| ベクトラ | ベクトラ | ベクトラ | ||||||||||||||||||
| オメガ | オメガ | |||||||||||||||||||
| セネター | ||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | アストラワゴン | アストラワゴン | アストラワゴン | |||||||||||||||||
| ベクトラワゴン | ベクトラワゴン | |||||||||||||||||||
| オメガワゴン | オメガワゴン | |||||||||||||||||||
| ミニバン | ザフィーラ/トラヴィック | ザフィーラ | ||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | ティグラ | |||||||||||||||||||
| アストラカブリオ | アストラクーペ | アストラカブリオ | ||||||||||||||||||
| カリブラ | スピードスター | |||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |