オペル・ザフィーラ

ザフィーラ（Zafira ）はオペルが生産、販売しているミニバン。

欧州ブランド車としては最初の小型ミニバンとして1999年に発売された。オペルの小型乗用車アストラをベースに開発されており、3列シートを持つ。3列目は3列目に収納され、荷室を広く取ることが可能。2005年には2代目モデルが発売された。

日本でのスバル・トラヴィック（初代モデルのみ。販売終了）のほか、英国ではボクスホール、タイ王国・中華民国・ブラジルなどではシボレー、豪州ではホールデンといったブランド名でも販売されている。

歴史

ザフィーラA

オペル・ザフィーラ（初代）
ヨーロッパ仕様 ハイドロジェン3（燃料電池自動車） ハイドロジェン3後部
販売期間	1999年 – 2005年
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドア ミニバン
エンジン	水冷直列4気筒 1.8L DOHC 最大出力 125ps/5600rpm 最大トルク 17.3kg-m/3800rpm
変速機	Nコントロール付4速AT
駆動方式	FF
全長	4315mm
全幅	1740mm
全高	1630mm
ホイールベース	2695mm
車両重量	1420-1470kg
-自動車のスペック表-

2000年4月、ヤナセによる輸入・販売が開始された。エンジンはアストラなどに積まれるX181という1.8Lで、それに4ATを組み合わせたCDXグレードのみで展開された。2001年モデルよりZ18というレギュラーガソリン仕様のエンジンに変更され、10馬力パワーアップした。

右ハンドルではあったが、装備されていたワイパーが左ハンドル用で雨天時等における運転者の視野が悪いなどその設計には粗雑さがみられた。

燃料電池自動車「ハイドロジェン3」のベース車となっており、燃料は液体水素を採用、60kWの交流電動機を搭載する。日本では2003年にフェデックスに貸与して東京都内で配送車としてのモニター試験が行われた。JHFC プロジェクト参加車両：ハイドロジェン3

販売価格に関する問題

2001年8月、ザフィーラのOEM（バッジエンジニアリング）である「トラヴィック」がスバルから発売された。同車は上級の2.2Lエンジンを搭載、装備においてもザフィーラに優っていた（但し、ザフィーラにおいてはサイドエアバッグが標準装備）も関わらず、その価格設定は50-100万円程度安価なものであった。

同型輸入車の間でのあからさまな販売価格の逆転は、日本における外国ブランド車の価格設定におけるプレミアム価格（上乗せ金）の存在を如実に示すものとして話題になった[1]。。このような状況のもとヤナセによる販売は累計3,300台程度をもって2001年12月に中止となった。

ザフィーラB

オペル・ザフィーラ（2代目）
販売期間	2005年 –
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドア ミニバン
駆動方式	FF
-自動車のスペック表-

2005年12月、ゼネラルモータースの日本法人（日本ゼネラルモーターズ等）により2.2Lガソリンエンジン仕様の輸入・販売が開始された。

翌2006年、オペルブランドの日本市場撤退に伴い販売中止。2代目モデルの登録台数は265台（SPORT 133台。CD 132台）であった。