追浜駅
| 追浜駅 | |
|---|---|
 追浜駅（2007年7月26日撮影） | |
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おっぱま Oppama | |
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◄KK50 金沢八景 (1.9km) (1.7km) 京急田浦 KK55► | |
| 所在地 | 神奈川県横須賀市追浜町三丁目3 |
| 駅番号 | ○KK54 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 42.8km（品川起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅舎） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
42,727人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）4月1日 |
追浜駅（おっぱまえき）は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。
目次
歴史[編集]
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。
- 1973年（昭和48年）2月 - 橋上駅舎となる。
- 2017年 (平成29年）5月10日 - 当駅ホーム上家延伸が発表された[1][2]。
- 2018年（平成30年）11月19日 - 接近メロディを「熱き星たちよ」に変更[3]。
- 2020年（令和2年）3月 - 副駅名に横須賀スタジアムが追加予定。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有し、橋上駅舎を持つ地上駅である。東西に出入口があり、東側はペデストリアンデッキに接続し国道16号に面する。西側には湘南病院に通じる階段がある[4]。エスカレータは、バス折返場脇の入口とコンコースの間に1基、各ホームとコンコースの間に2基（上下1基ずつ）設置されているほか、ホームとコンコースを連絡するエレベーターも設置されている[4]。駅構内で線路は大きくカーブしている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下り | 横須賀中央・三浦海岸方面 |
| 2 | 上り | 横浜・品川方面 |
接近メロディ[編集]
2018年11月19日から、横浜DeNAベイスターズの球団歌である「熱き星たちよ」を接近メロディとして使用している[注釈 1]。これは同球団と京浜急行電鉄及び横須賀市による、同球団のファーム施設「DOCK OF BAYSTARS YOKOSUKA」が追浜公園内に新設されることに伴って締結された連携協定の取り組みの一環として行われたもので、同年11月23日に横須賀スタジアム等で開催された「横浜DeNAベイスターズ ファンフェスティバル2018」の開催に合わせて変更された[3]。メロディの制作はスイッチで、編曲は塩塚博が手掛けた[5]。
利用状況[編集]
2018年（平成30年）度の1日平均乗降人員は42,727人であり[6]、京急線全72駅中13位。快特通過駅の中では、平和島・青物横丁に次いで3番目に多い。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[8] |
1日平均 乗車人員[9] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 26,739 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 24,213 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 23,346 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 22,411 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 22,022 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 44,555 | 22,207 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | [10]43,780 | 21,570 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | [11]43,320 | 21,377 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | [12]43,399 | 21,401 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 42,854 | 21,134 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 42,388 | 20,896 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 41,712 | 20,583 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 40,498 | 19,995 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 40,205 | 19,850 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 39,892 | 19,661 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 39,997 | 19,721 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 40,008 | 19,731 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 40,139 | 19,797 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 41,160 | 20,263 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 41,978 | 20,704 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 42,366 | ||
| 2018年（平成30年） | 42,727 |
駅周辺[編集]
市街地が広がり、商業施設が集まる。東側の東京湾岸には大規模な埋立地があり、工業地域として使用されている。
バス路線[編集]
横浜京急バス・湘南京急バスにより運行されている。各路線についての詳細は横浜京急バス追浜営業所、湘南京急バス堀内営業所を参照。
- 駅南方
- 安浦2丁目線 - 田浦駅、横須賀中央駅方面
- 湘南たかとり団地循環 - 湘南鷹取方面
隣の駅[編集]
- 京浜急行電鉄
本線
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ “2017年度 鉄道事業設備投資計画 安全対策関連など総額約219億円”. KEIKYU WEB (2017年5月10日). 2017年5月18日閲覧。
- ^ “新1000形を36両新造…219億円を投じる京急の2017年度鉄道事業計画”. Response (2017年5月11日). 2017年5月18日閲覧。
- ^ a b “追浜駅が横浜DeNAベイスターズで特別装飾！ | 2018年度 | ニュースリリース | 企業情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト” (日本語). www.keikyu.co.jp. 京浜急行電鉄. 2018年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年11月19日閲覧。
- ^ a b “京急まちWeb 追浜駅”. 京急電鉄. 2012年12月20日閲覧。
- ^ “追浜駅「熱き星たちよ」接近メロディ制作” (日本語). 株式会社スイッチオフィシャルサイト. 株式会社スイッチ. 2019年10月16日閲覧。
- ^ “京急グループ会社要覧 2019 - 2020 (PDF)”. 京浜急行電鉄. p. 35. 2019年12月31日閲覧。
- ^ 横須賀市統計書 - 横須賀市
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧 - 神奈川県
- ^ 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員
- ^ 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員
- ^ 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員
利用状況[編集]
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF, 1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF, 2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF, 830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF, 509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF, 536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF, 533KB) - 248ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 240ページ
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 追浜駅（各駅情報） - 京浜急行電鉄
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