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2023年10月4日 (水) 07:23時点における版
パトリシオ・オワード Patricio O'Ward | |||||||
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2021年ロード・アメリカにて | |||||||
国籍 | メキシコ | ||||||
生誕 | 1999年5月6日(25歳) モンテレイ | ||||||
インディカー・シリーズでの経歴 | |||||||
4年の間36レース出場 | |||||||
チーム | No. 5 (アロー・マクラーレンSP) | ||||||
2021年の順位 | 3位 | ||||||
最高位 | 3位 (2021) | ||||||
初戦 | 2018 ゴープロ・グランプリ・オブ・ソノマ(ソノマ) | ||||||
初勝利 | 2021 エクスペル・375(テキサス) | ||||||
| |||||||
27 SEP 2021 | |||||||
基本情報 | |||||||
過去参加シリーズ | |||||||
2019 2017-18 2017 2016 2016 2015-16 2015-16 2014 2013 2013 2013 |
スーパーフォーミュラ インディ・ライツ ウェザーテック・スポーツカー選手権 プロ・マツダ チャンピオンシップ IMSA マツダ プロトタイプ ライツ - L1 NACAMF4選手権 Proマツダ選手権 フランスF4選手権 ラタムフォーミュラ2000 フォーミュラ・ルノー 1.6 NEC パシフィックフォーミュラ F2000 | ||||||
選手権タイトル | |||||||
2018 2017 |
インディ・ライツ WTSC PC | ||||||
受賞 | |||||||
2020 | インディアナポリス500 ルーキーオブザイヤー | ||||||
更新 |
パトリシオ・"パト"・オワード・フンコ(Patricio "Pato" O'Ward Junco、1999年5月6日 - )は、メキシコ・ヌエボ・レオン州モンテレイ出身のレーシングドライバー。2018年のインディ・ライツのチャンピオン。
経歴
カート~スポーツカー
オワードは2005年の終わりにレーシングカートでのキャリアを開始し、2012年まで継続した。 2013年、ラタムフォルムラ2000、フォーミュラルノー1.6 NEC、パシフィックフォーミュラF2000でオープンホイールレースに出場した。 2014年にフランスに渡り、フランスF4選手権に出場した。
2015年、オワードはチーム ペルフリーと共にプロ・マツダ チャンピオンシップにデビューし2016年まで参戦。 2017年、PCクラスのパフォーマンステック・モータースポーツとウェザーテックスポーツカー選手権に出場した。オワードと彼のコ・ドライバーは、PCクラスで2017年のロレックス24時間レースとセブリング12時間レースで優勝。オワードはこの時17歳で、両方のレースに勝った最年少ドライバーとなった。オワードと彼のチームは、2017年のチャンピオンシップと北米耐久カップ(NAEC)で優勝した。
2018年、アンドレッティ・オートスポーツと契約し、インディ・ライツにフル参戦。全17戦のうち9レースで優勝し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーとドライバーズチャンピオンシップのダブルタイトルを獲得。この活躍にレッドブルがオワードを注視し始めた。
レッドブル・ジュニアチーム
2019年5月、オワードはレッドブル・ジュニア・チームと契約し、翌月、マハーヴィーラ・ラフナサンに代わりFIA F2選手権でレッドブル・リンクに参戦した。そして7月になると日本に渡り、スーパーフォーミュラでレッドブルが提携しレッドブル育成ドライバーを送り込んでいたチーム・無限[1]から参戦していたダニエル・ティクトゥムに代わり、第4戦富士ラウンドよりスーパーフォーミュラに参戦した[2][3][4]。中野信治監督のもと[5]、第6戦岡山では6位に入賞した。
しかし、FIAがインディライツシリーズの成績に付与するスーパーライセンスポイントを減らす変更を決定し、オワードのライセンスポイントは翌2020年のF1に参戦するために必要なポイントを満たさないことになり、そのため2019年以降はレッドブルより放出されることになった。これを受けオワードはインディカーシリーズに参戦する意向を示したため、レッドブルのヘルムート・マルコ博士は10月、レッドブルとオワードの契約を早期解除することに合意した[6]。これによりスーパーフォーミュラへの参戦も最終戦に参加せず終了となった[7]。
インディカーシリーズ
2018年
インディライツのタイトルを獲得してから2週間後、オワードはソノマ・レースウェイで2回目のハーディングレーシングエントリーでインディカー・シリーズデビューを果たし、予選を5位、決勝レースを9位でフィニッシュした。これは彼をデビッド・マルティネスと結びつけ、アメリカのオープンホイールレースでメキシコ人ドライバーによるデビューで最高位を達成した[8]。
2019年
2019年、オワードはハーディング・スタインブレナーレーシングと契約し、コルトン・ハータとのルーキーコンビでインディカーフル参戦が決定していた[9]。ナンバー8がオワード、88がハータという事まで決定していたが[10]、開幕前にスポンサーの問題が生じ、チームの2台目のエンジンリースはインディアナポリス500のみの契約であることが明らかになった。このためチームはオワードのフルエントリーをサポートできなくなり、2月11日にチームから契約の無効を伝えられた[11]。
その後3月7日、オワードはカーリンとパートタイム契約を結び、2019年インディカーシーズンの13レースで参戦する契約を結んだ。オワードは、12レースでカーリンの2番目のエントリーカーをドライブし、インディアナポリス500ではカーリンの3番目の車をドライブする計画であったが[12]、マクラーレンレーシングからインディ500に参戦するフェルナンド・アロンソ用にカーリンが車を用意することになり、それにはオワードの乗る予定の3番目の車が使用されることになり、インディ500への出場は断念することになった。結局5月にオワードとレッドブルの間で新たな契約調印が締結されたためにオワードはF2とスーパーフォーミュラへの参戦が優先され、3月の契約で調印したインディカー参戦計画13戦のうち8戦の参戦にとどまった。同年のインディカーでの最高位はサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの8位フィニッシュで、インディカーシリーズ年間順位は26位となった。
前述のレッドブル・ジュニア入りによるF2と日本のスーパーフォーミュラへの参戦を経て、FIAスーパーライセンスポイント制度の変更の影響よりレッドブルとの契約が解除されたあとの同年10月30日、オワードは新しく2020年シーズンのアローマクラーレンSPとの契約にサインし、インディカーにフル参戦で戻ることが発表された[13]。
2020年
オワードは力強いシーズンスタートを切り、ロードアメリカのレース2を2位、アイオワレース1を4位でフィニッシュした。彼は、インディ500(COVIDのために8月に開催)に向けて総合ポイントランキングで4位となっていた。オワードは初のインディアナポリス500で0ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した[14]。ワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイのダブルヘッダーで表彰台を獲得[15]。
シーズン中盤戦のミッドオハイオ・スポーツカーコースで9位と11位、ハーベストGPレースで一時3位まで順位を上げ、5位でゴール。アロー・マクラーレンとの翌年の契約に署名した後[16]、彼はサンクトペテルブルクでのシーズン最終戦で2位表彰台を獲得、シリーズランキング4位となった[17]。
2021年
オワードはフェリックス・ローゼンクヴィストと組んで、アロー・マクラーレンSPから継続参戦。開幕戦バーバーモータースポーツパークで幸先よくポールポジションを獲得したが、戦略が不十分だったため、決勝レースは5位でレースを終えた。しかし第4戦テキサス・レース2でインディカー初優勝を挙げ、以後安定して上位の成績を残し第13戦終了時にはポイントリーダーに立つなど、アレックス・パロウ、ジョセフ・ニューガーデン、スコット・ディクソンとシリーズチャンピオン争いを展開。最終的にシリーズランキング3位を獲得する[18]。
2022年
引き続きアロー・マクラーレンから参戦。第4戦アラバマでシーズン初勝利を挙げ、第12戦アイオワ・レース2で2勝目と前年に続いてトップランカーとして争うも、トラブルによるポイントの取りこぼしもあり、シーズンランキングは前年より下がり7位となった。
この年の10月にはマクラーレンの計らいによりF1アメリカグランプリ前週にミカ・ハッキネンのアドバイスを受けながら1990年代の名車であるマクラーレン・MP4/5Bをデモランさせ[19]、アブダビGPの金曜FP1ではマクラーレン・MCL36での走行を担当[20]。
レース戦績
略歴
年 | シリーズ | チーム | レース | 優勝 | ポール | F/L | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Pacific Formula F2000 | Dave Freitas Racing | 5 | 4 | 2 | 5 | 5 | 165 | 5位 |
Formula Renault 1.6 NEC | Provily Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 7位 | |
Latam Fórmula 2000 | Paradise Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 12位 | |
2014 | French F4 Championship | Auto Sport Academy | 15 | 1 | 0 | 0 | 2 | 143 | 7位 |
2015 | Pro Mazda Championship | Team Pelfrey | 16 | 0 | 0 | 1 | 3 | 250 | 6位 |
2015-16 | NACAM Formula 4 Championship | Martiga EG | 12 | 6 | 2 | 5 | 11 | 247 | 3位 |
2016 | Pro Mazda Championship | Team Pelfrey | 16 | 7 | 5 | 8 | 9 | 393 | 2位 |
Mazda Prototype Lites | Performance Tech Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 16位 | |
2017 | Indy Lights | Team Pelfrey | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 58 | 15位 |
WeatherTech SportsCar Championship - PC | Performance Tech Motorsports | 8 | 7 | 0 | 8 | 8 | 283 | 1位 | |
North American Endurance Cup - PC | 4 | 3 | 0 | 4 | 4 | 56 | 1位 | ||
2018 | Indy Lights | Andretti Autosport | 17 | 9 | 9 | 4 | 13 | 491 | 1位 |
WeatherTech SportsCar Championship | Performance Tech Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 41位 | |
IndyCar Series | Harding Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 31位 | |
2019 | IndyCar Series | Carlin | 7 | 0 | 0 | 1 | 0 | 115 | 26位 |
Super Formula | Team Mugen | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18位 | |
FIA Formula 2 Championship | MP Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26位 | |
2020 | インディカー・シリーズ | アロー・マクラーレンSP | 14 | 0 | 1 | 1 | 4 | 416 | 4位 |
2021 | インディカー・シリーズ | 16 | 2 | 3 | 2 | 5 | 487 | 3位 | |
2022 | インディカー・シリーズ | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 114* | 5位* | |
ユナイテッド・スポーツカー選手権 - LMP2 | DragonSpeed USA | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | * |
アメリカンオープンホイールレース
プロマツダ・チャンピオンシップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | チーム・ペルフリー | STP 4 |
STP 14 |
NLA 4 |
NLA C |
BAR 5 |
BAR 7 |
IMS 6 |
IMS 10 |
IMS 5 |
LOR 7 |
TOR 2 |
TOR 3 |
IOW 3 |
MDO 7 |
MDO 6 |
LAG 18 |
LAG 6 |
6位 | 250 |
2016年 | STP 1 |
STP 2 |
BAR 1 |
BAR 1 |
IMS 1 |
IMS 1 |
LOR 1 |
ROA 4 |
ROA 4 |
TOR 9 |
TOR 2 |
MDO 7 |
MDO 4 |
LAG 1 |
LAG 10 |
LAG 6 |
2位 | 393 |
インディライツ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | チーム・ペルフリー | STP 5 |
STP 3 |
ALA 8 |
ALA 15 |
IMS | IMS | INDY | ROA | ROA | IOW | TOR | TOR | MDO | MDO | GTW | WGL | 15位 | 58 | |
2018年 | アンドレッティ・オートスポーツ | STP 1 |
STP 7 |
ALA 1 |
ALA 1 |
IMS 4 |
IMS 7 |
INDY 2 |
ROA 2 |
ROA 4 |
IOW 1 |
TOR 1 |
TOR 2 |
MDO 1 |
MDO 1 |
GTW 3 |
POR 1 |
POR 1 |
1位 | 491 |
インディカー・シリーズ
年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018年 | ハーディング・レーシング | ダラーラ・DW12 | シボレー | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | POR | SNM 9 |
31位 | 44 |
2019年 | カーリン | STP | COA 8 |
ALA 16 |
LBH 12 |
IMS 19 |
INDY DNQ |
DET 14 |
DET 11 |
TXS | ROA 17 |
TOR | IOW | MDO | POC | GTW | POR | LGA | 26位 | 115 | ||
2020年 | アロー・マクラーレンSP | TXS 12 |
IMS 8 |
ROA 8 |
ROA 2 |
IOW 4 |
IOW 12 |
INDY 6 |
GTW 3 |
GTW 2 |
MDO 11 |
MDO 9 |
IMS 22 |
IMS 5 |
STP 2 |
4位 | 416 | |||||
2021年 | ALA 4 |
STP 19 |
TXS 3 |
TXS 1 |
IMS 15 |
INDY 4 |
DET 3 |
DET 1 |
ROA 9 |
MDO 8 |
POR 13 |
IMS 5 |
GTW 2 |
POR 14 |
LGA 5 |
LBH 27 |
3位 | 487 | ||||
2022年 | STP 12 |
TXS 15 |
LBH 5 |
ALA 1 |
IMS 19 |
INDY 2 |
DET 5 |
ROA 26 |
MDO 24 |
TOR 11 |
IOW 2 |
IOW 1 |
IMS 12 |
NSH 24 |
GTW 4 |
POR 4 |
LAG 8 |
7位 | 480 | |||
2023年 | アロー・マクラーレン | STP 2 |
TXS 2 |
LBH 17 |
ALA 4 |
IMS 2 |
INDY 24 |
DET 25 |
ROA 3 |
MDO 8 |
TOR 8 |
IOW |
IOW |
NSH |
IMS |
GTW |
POR |
LAG |
5位* | 274* |
インディアナポリス500
年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
---|---|---|---|---|---|
2019年 | ダラーラ・DW12 | シボレー | DNQ | カーリン | |
2020年 | 15 | 6 | アロー・マクラーレンSP | ||
2021年 | 12 | 4 | |||
2022年 | 7 | 2 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | パフォーマンステック・モータースポーツ | PC | オレカ・FLM09 | シボレー・LS3 6.2L V8 | DAY 1 |
SEB 1 |
COA 1 |
DET 1 |
WGL 1 |
MOS 1 |
ELK 1 |
PET 3 |
1位 | 283 | ||
2018年 | P | オレカ・07 | ギブソン・GK4284.2 L V8 | DAY 8 |
SEB 13 |
LBH | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | PET | 41位 | 41 |
FIA フォーミュラ2選手権
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | MPモータースポーツ | BHR FEA |
BHR SPR |
BAK FEA |
BAK SPR |
CAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
LEC FEA |
LEC SPR |
RBR FEA 19 |
RBR SPR 14 |
SIL FEA |
SIL SPR |
HUN FEA |
HUN SPR |
SPA FEA |
SPA SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC FEA |
SOC SPR |
YMC FEA |
YMC SPR |
26位 | 0 |
(key)
スーパーフォーミュラ
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | チーム・無限 | ダラーラ・SF19 | ホンダ | SUZ | AUT | SUG | FSW 14 |
TRM 14 |
OKA 6 |
SUZ | 18位 | 3 |
(key)
脚注
- ^ レッドブル育成のパトリシオ・オワード、ティクトゥムに代わり第4戦富士よりスーパーフォーミュラ参戦へ - auto sport web 2019年7月1日
- ^ “Patricio O’Ward joins Red Bull Junior Team for IndyCar campaign” (2019年5月9日). 2019年5月9日閲覧。
- ^ “Red Bull junior O'Ward set for F2 debut this weekend”. Motorsport.com 2019年6月25日閲覧。
- ^ Benyon (2019年6月30日). “O'Ward takes over Ticktum's Super Formula seat at Team Mugen”. Autosport. Motorsport Network. 2019年6月30日閲覧。
- ^ 無限が2019年モータースポーツ活動概要を発表。中野信治がスーパーGT、スーパーフォーミュラで監督に - auto sport 2019年1月12日
- ^ “O'Ward splits with Red Bull – and enters the McLaren IndyCar frame” (2019年10月18日). 2021年2月12日閲覧。
- ^ スーパーフォーミュラ エントリーリスト 2019最終戦 第18回JAF鈴鹿グランプリ 鈴鹿サーキット
- ^ “Famous Racecar Drivers From Mexico: #3 David Martínez”. Ranker.com. 2019年2月1日閲覧。
- ^ ルーキーコンビで参戦するハーディング・スタインブレナー・レーシングがホンダエンジンにスイッチ オートスポーツ 2018年12月7日
- ^ “Harding Steinbrenner Racing formed to field two cars in 2019 IndyCar Series”. IndyCar.com. 2021年2月12日閲覧。
- ^ “O’Ward confirms split with HSR”. Racer. 2019年2月12日閲覧。
- ^ “O'Ward joins Carlin for 13 races in 2019”. IndyCar.com (2019年3月7日). 2019年3月7日閲覧。
- ^ “Arrow McLaren SP confirms O'Ward, Askew for 2020 season”. IndyCar (2019年10月30日). 2019年11月1日閲覧。
- ^ “O'Ward Secures Indy 500 Rookie of the Year Honors”. Arrow McLaren SP (2020年8月28日). 2020年9月3日閲覧。
- ^ “Bommarito Automotive Group Race 2-Race Report”. Arrow McLaren SP (2020年8月31日). 2020年9月3日閲覧。
- ^ “O’Ward signs new deal with AMSP” (英語). RACER (2020年10月13日). 2020年10月14日閲覧。
- ^ 2020シーズンインディカー総集編 HondaRacing 2021年3月8日
- ^ 【2021シーズン総集編】 HONDAレースリポート 2022年2月16日
- ^ When these two get together. ArrowMcLarenSP 2022年10月17日
- ^ PATO O’WARD TO DRIVE FOR McLAREN F1 IN FREE PRACTICE 1 SESSIONS McLaren 2022年10月14日
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- パトリシオ・オワード - DriverDB.com
アンドレッティ・オートスポーツ | チップ・ガナッシ・レーシング | チーム・ペンスキー | エド・カーペンター・レーシング | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26 | コルトン・ハータ | 28 | ロマン・グロージャン | 8 | マーカス・エリクソン | 10 | アレックス・パロウ | 2 | ジョセフ・ニューガーデン | 12 | ウィル・パワー | 20 | コナー・デイリー | ||
27 | カイル・カークウッド | 29 | デブリン・デフランチェスコ | 9 | スコット・ディクソン | 11 | マーカス・アームストロング 佐藤琢磨 |
3 | スコット・マクラフリン | 21 | リヌス・ヴィーケイ | ||||
デイル・コイン・レーシング | A.J.フォイト・エンタープライズ | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | アロー・マクラーレン | メイヤー・シャンク・レーシング | |||||||||||
18 | デイビッド・マルカス | 14 | サンティノ・フェルッチ | 15 | グラハム・レイホール | 45 | クリスチャン・ルンガー | 5 | パトリシオ・オワード | 7 | アレクサンダー・ロッシ | 06 | エリオ・カストロネベス | ||
51 | スティング・レイ・ロブ | 55 | ベンジャミン・ペターゼン | 30 | ジャック・ハーベイ | 6 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | 60 | サイモン・パジェノ | ||||||
ユンコス・ホリンジャー・レーシング | |||||||||||||||
77 | カラム・アイロット | ||||||||||||||
78 | アグスティン・カナピノ | ||||||||||||||
その他参戦ドライバー | |||||||||||||||
トニー・カナーン(アロー・マクラーレン) ライアン・ハンター=レイ(ドレイヤー&レインボールド) ステファン・ウィルソン(ドレイヤー&レインボールド) エド・カーペンター(エド・カーペンター) マルコ・アンドレッティ(アンドレッティ) キャサリン・レッグ(レイホール) R.C.エナーソン(アベル) |
DOCOMO TEAM DANDELION RACING | KONDO RACING | TEAM LEMANS | TEAM 無限 | REAL RACING | carrozzeria Team KCMG | ||||||
1 | 山本尚貴 | 3 | 山下健太 | 7 | アーテム・マルケロフ(Rd.1-5) 中山雄一(Rd.6-7) |
15 | ダニエル・ティクトゥム(Rd.1-3) パトリシオ・オワード(Rd.4-6) ユーリ・ビップス(Rd.7) |
17 | トリスタン・シャルパンティエ(Rd.1) 塚越広大(Rd.2-7) |
18 | 小林可夢偉 |
5 | 福住仁嶺 | 4 | 国本雄資 | 8 | 大嶋和也 | 16 | 野尻智紀 | ||||
JMS P.MU/CERUMO·INGING | TEAM IMPUL | VANTELIN TEAM TOM'S | B-MAX Racing team with Motopark | TCS NAKAJIMA RACING | |||||||
38 | 石浦宏明 | 19 | 関口雄飛 | 36 | 中嶋一貴 | 50 | ルーカス・アウアー | 64 | アレックス・パロウ | ||
39 | 坪井翔 | 20 | 平川亮 | 37 | ニック・キャシディ | 51 | ハリソン・ニューウェイ | 65 | 牧野任祐 |