搭乗手続き

搭乗手続き（ムンバイ国際空港）

エアリンガスの自動チェックイン機（ダブリン空港）

市内にあるチェックインカウンター（九龍駅 (香港)）

搭乗手続き（とうじょうてつづき）とは、航空機の搭乗券を受け取るための手続きである。チェックインとも呼ばれる。

概要

航空機に搭乗するには、航空券の購入に加えて搭乗券の受取が必要である。これを行うのが搭乗手続きであり、原則として出発当日に空港の各航空会社のチェックインカウンターで行う。手続きの内容は主に以下のとおりである。

• 航空券の有無の確認 - すでに購入してある航空券を提示する。近年はほとんどの航空会社が紙の航空券を廃止し、電子航空券（eチケット）に切り替えている。このため、予約時の電子メール（eチケット控え）、パスポート、購入時に使用したクレジットカードなどを提示するケースがほとんどである。
• 本人確認 - 国際線ではパスポートで行われるが、国内線では省略する国もある（ただし、出発口で確認する場合あり）。
• 手荷物の確認 - 受託手荷物があればここで預ける。ここで手荷物の重量や大きさが既定を超えていると追加料金を請求されることもある。
• 座席を使用しない幼児の有無の確認 - 該当者には専用の座席が用意される。
• 乗客の状況確認 - ベビーカーや車椅子が必要な乗客、身体などに障害のある乗客への支援など。
• 座席の確定 - 予約時に座席を指定できる航空会社が増えているが、最終確定するのはこのときである。予約時の座席をここで変更することもできる。なお、一部格安航空会社では自由席の便もある。
• マイレージの手続き - マイレージカードを提示することでマイルを加算できる。搭乗する便とは異なる航空会社のマイレージカードを提示し、そちらにマイルを加算することもできる。（提携航空会社であることが前提である。）
• 搭乗券の発行 - 発行された搭乗券を受け取る。搭乗口、搭乗時刻、座席などが印刷されている。以降、保安検査、出国審査（国際線）、搭乗口などで提示しなければならない。

乗継便がある場合は、そちらの座席確定と搭乗券発行も合わせて行われるので、乗継地であらためて搭乗手続きをする必要はない。受託手荷物も最終目的地まで運ばれるように手配される。

搭乗手続きが完了すれば、次の手続き（通常は保安検査）に進むことができる。

手続きの時間

開始時刻は空港や航空会社によって異なり、おおむね出発の3時間前から2時間前に開始される。締め切り時刻は、国際線ではおおむね1時間前までに行うことが推奨されている。なお、日本の国内線の締め切り時刻は約20分前である。

自動チェックイン機

近年、搭乗手続きを無人で行う「自動チェックイン機」を設置する航空会社が増えている。コンビニエンスストアの端末によく似ており、チェックインカウンターに隣接して置かれている。パスポート（国際線）、クレジットカード（国内線）、マイレージカードなどを機械が読み取り、座席をディスプレイ上で指定すれば搭乗券が発行される。これにより、受託手荷物が無ければカウンターに並ぶ必要がなくなる。

自動チェックイン機は航空会社が設置するものであるため（仁川空港や羽田空港など空港会社が設置する場合もある）、搭乗する便の航空会社がその空港に設置していなければ利用できない。通常、自国の主な空港のほか、便のある海外の空港にも設置していることが多い。

オンラインチェックイン

航空会社のウェブサイトで搭乗手続きができるサービスであり、航空会社にもよるが搭乗の24時間前-72間前から搭乗手続きが可能である。ウェブサイト上で搭乗券（またはその引き換え券）が発行され、それを印刷して出発当日に持ってゆけばよい。

なお、その印刷物をチェックインカウンターに提示して本物の搭乗券に引き換えなければならない場合と、そのまま印刷物が搭乗券として通用する場合とがある。さらに同じ航空会社でも空港によって対応が異なることがあるので注意が必要である。

搭乗券の電子化

航空券の電子化に続き、搭乗券の電子化（ペーパーレス化）も進められている。「モバイル搭乗券」と呼ばれることが多く、2006年頃から世界的に増加しつつある。海外では主に携帯電話の画面が、日本では主にFeliCaが搭乗券の代わりになる。事前にオンラインチェックインを済ませ、空港に着いたらそれらを保安検査場や搭乗口の読み取り機にかざすだけで搭乗でき、搭乗手続きが省略できる（国際線の出国手続きは当然必要である）。受託手荷物についても専用のカウンターが用意されている場合が多い。

KLMオランダ航空とエールフランス、ルフトハンザドイツ航空、オーストリア航空、スカンジナビア航空では、携帯電話やPDAで搭乗できるサービスを行っている。それらのモバイル機器でオンラインチェックインをすると、2次元バーコード付きの電子メールが航空会社から送られてくる。このメールがそのまま搭乗券となる。搭乗の際は、搭乗口の読み取り機にメール画面をかざせばよい。すべての空港で利用できるわけではないが、国際線にも対応しているのが大きな特徴である。

アメリカン航空でも一部の空港で上記ヨーロッパ諸国と同様のサービスを開始している。こちらは国内線限定である。

ニュージーランド航空では、ISO/IEC 14443規格の親指大の非接触ICカード("ePass")と、携帯電話等に送られてくる2次元バーコード付電子メール("mPass")の二種類が利用可能である。いずれも国内線限定である。

日本では、JALが「QuiC（JAL ICサービス）」（国際線は2010年10月21日から）、ANAが「SKiPサービス」(国内線）、「CLICK mobile check-in」（国際線、2010年10月21日から）を実施している。出発当日、マイレージカード（おサイフケータイ含む）、またはQRコード（Eチケット用紙または携帯電話等の画面）を持ってゆけばよい。

空港外のチェックインカウンター

空港に行く前にあらかじめ市内などで搭乗手続きを済ませることができるサービスが、主に中華圏で広がりつつある。重い荷物を持って空港まで行く必要がなくなるほか、空港のチェックインカウンターの混雑に巻き込まれないメリットもある。

• 中華圏
  • 香港 - 機場快線の香港駅と九龍駅では香港国際空港の搭乗手続き、受託手荷物の預入ができる。
  • マカオ - マカオフェリーターミナル（外港客運大樓）では、香港国際空港から出発する乗客の搭乗手続きができる。JAL、ANAなどの乗客が利用可能。
  • 台北 - 台湾高速鉄道の桃園駅で、チャイナエアラインとエバー航空の乗客に限り台湾桃園国際空港の搭乗手続きが可能。
  • 深圳（福永） - 深圳の福永フェリーターミナルでは、香港国際空港から出発する乗客の搭乗手続きができる。JAL、ANAなどの乗客が利用可能。
  • 深圳（蛇口）、中山、東莞（虎門）、珠海、南沙 - これらのフェリーターミナルでは、香港国際空港から出発する乗客の搭乗手続きができる。JALなどの乗客が利用可能。
  • 深圳 - 市内のキングキー・バナー・センター（京基百納廣場）で搭乗手続きができる。ただし、専用バスで香港国際空港に行き、そこからキャセイパシフィック航空、香港ドラゴン航空、マンダリン航空、チャイナエアラインのいずれかで出国する場合に限る。荷物を預けることはできない。
  • 大連 - 市内のホテルなど14カ所に自動チェックイン機を設置。中国南方航空の乗客に限り大連周水子国際空港の搭乗手続きが可能。
• 韓国
  • ソウル - 江南区のコエックスモールでは、大韓航空、アシアナ航空、カンタス航空の乗客に限り、搭乗手続きと出国手続きが可能。仁川国際空港、金浦国際空港のいずれの出発便も利用可能。セントラルシティーにあったチェックインカウンターは廃止された。また、KORAIL空港鉄道ソウル駅でも、仁川国際空港を出発する大韓航空、アシアナ航空、済州航空の搭乗手続きと出国手続きが可能。ただし、KORAIL空港鉄道直通列車利用客に限る。。
• マレーシア
  • クアラルンプール - KLセントラル駅では、マレーシア航空、キャセイパシフィック航空、ロイヤルブルネイ航空、エミレーツ航空の乗客に限り、搭乗手続きが可能。なお、空港連絡鉄道のKLIAエクスプレス、KLIAトランジット利用者限定のサービスのため、チェックイン時に乗車券を提示する必要がある。
• 日本
  • 現在は、羽田エクセルホテル東急にJAL、ANA国内線の自動チェックイン機が設置されているのみである。手荷物を預けることはできない。
  • 以前は、国際線の搭乗手続き可能なカウンターが東京シティエアターミナル、 横浜シティエアターミナル、 ホテル日航成田、京都シティエアターミナル、大阪シティエアターミナル、なんばシティエアターミナル、神戸シティエアターミナル、国内線の搭乗手続き可能なカウンターがモノレール浜松町シティエアターミナル、横浜シティエアターミナル、品川駅、羽田空港第2ビル駅、札幌駅（鉄道駅設置のものは自動チェックイン機のみ）に設置されていたが、海外ほど利用者が伸びず、アメリカ同時多発テロ事件による保安強化や、オンラインチェックインの普及により撤去された。

テロ対策

アメリカは、アメリカ同時多発テロ事件、デルタ航空機爆破テロ未遂事件を契機に搭乗者のチェックが厳重になる傾向にある、2010年現在ではテロ情報と搭乗者リストの照合、爆発物検知体制の充実、最新の画像処理技術による監視などが行われている。

関連項目

• 空港ターミナルビル
• FeliCa
• 空港警備
• 出入国管理