五日市駅
| 五日市駅 | |
|---|---|
 駅舎（北口） | |
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いつかいち Itsukaichi | |
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◄新井口 (2.4 km) (3.4 km) 廿日市► | |
| 広島市佐伯区五日市駅前一丁目13-1 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陽本線 |
| キロ程 | 316.8 km（神戸起点） |
| 電報略号 | イカ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
12,731人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）12月8日 |
| 乗換 | 広電五日市駅（広島電鉄宮島線） |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有  広島市内駅 |
五日市駅（いつかいちえき）は広島県広島市佐伯区五日市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。
広島電鉄宮島線「広電五日市駅」と一体化されている。また、朝方に岩国駅方面から来る快速「通勤ライナー」は当駅から広島方面の各駅に停車する。
駅構造
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっている。
ホームは14両編成対応ホーム（かつての寝台特急「あさかぜ」）で、改札口は階段を上がったところにある。バリアフリーにも対応しており南口・北口とも、車椅子用のスロープが設置されているが、現在では自転車が北口と南口を往来する際に利用されている。なお、駅構内にはエレベータが設置されている。改札上には電照幕式の発車案内が設置されている。
直営駅（西広島駅の被管理駅）かつICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅であり、山陽本線では最も西になる。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 上り | 広島・三原方面 | |
| 2 | ■山陽本線 | 上り | 広島・三原方面 | 主に当駅始発 |
| 下り | 宮島口・岩国方面 | ごく一部の列車のみ | ||
| 3 | ■山陽本線 | 下り | 宮島口・岩国方面 |
上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番線は岩国方面にも折り返し可能な設備があるが、2009年10月時点で岩国方面折り返しの列車は設定されておらず、その役目は果たしていない（下り方面には貨物の退避で1本入るのみである）。
駅周辺
- 広島市佐伯区役所
- 五日市福屋
- スパーク 五日市駅前店
- 広島なぎさ中学校・高等学校
- 広電五日市駅
利用状況
以下のデータは「広島市統計書」に基づいたものである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1984年（昭和59年） | 7,762 |
| 1985年（昭和60年） | 7,464 |
| 1986年（昭和61年） | 7,699 |
| 1987年（昭和62年） | 9,622 |
| 1988年（昭和63年） | 10,922 |
| 1989年（平成元年） | 10,356 |
| 1990年（平成2年） | 11,173 |
| 1991年（平成3年） | 11,987 |
| 1992年（平成4年） | 12,426 |
| 1993年（平成5年） | 12,905 |
| 1994年（平成6年） | 13,152 |
| 1995年（平成7年） | 13,126 |
| 1996年（平成8年） | 13,163 |
| 1997年（平成9年） | 12,612 |
| 1998年（平成10年） | 12,292 |
| 1999年（平成11年） | 12,206 |
| 2000年（平成12年） | 12,117 |
| 2001年（平成13年） | 11,902 |
| 2002年（平成14年） | 11,902 |
| 2003年（平成15年） | 12,075 |
| 2004年（平成16年） | 12,171 |
| 2005年（平成17年） | 12,376 |
| 2006年（平成18年） | 12,477 |
| 2007年（平成19年） | 12,730 |
| 2008年（平成20年） | 12,806 |
| 2009年（平成21年） | 12,818 |
| 2010年（平成22年） | 12,731 |
- 乗車数グラフ
歴史
- 1899年（明治32年）12月8日 - 山陽鉄道の己斐駅（現・西広島駅） - 廿日市駅間に新設開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1963年（昭和38年）
- 2月1日 - 貨物の取扱を廃止。
- 3月5日 - 貨物の取扱を再開。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 貨物の取扱を再廃止。
- 1986年（昭和61年） - みどりの窓口営業開始。
- 1987年（昭和62年）
- 3月27日 - 駅舎建て替えに伴い、広島電鉄宮島線広電五日市駅が当駅隣に移転。
- 4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2007年（平成19年）
隣の駅
関連項目
参考書籍
- 各 広島市統計書
